Посылка от Хеллы уже конечно залежалась на полке и устала пылиться, говоря короче — задолбалась ждать своего часа установки. До этого были приобретены четыре фары рабочего света Hella Ultra Beam FF с индексом Close Range. Характеристика Close Range – это широкий, заливающий луч, который освещает большую площадь, а световое пятно формируется в непосредственной близости от источника света.
Наконец пришло время и после некоторых доработок багажника, фары были установлены на свои места и подключены. В этот раз решил использовать лампы не Хелла, а взять отдельно лампы Н3 Osram Super +30% в боковые, Osram Night Breaker Plus (+90) в задние, так как они светят более белым светом и все-таки по ярче.
Задние фары, поставил немного наклонив их в низ и немного развел в стороны от центра машины, вроде неплохой получился охват света – углы наклона всегда можно подрегулировать.
Боковой свет направил вниз под достаточным углом, что бы освещало обе стороны машины, при выполнении каких либо манипуляцией с колесами, свет можно регулировать либо больше назад, либо больше вперед. Включение света сделали по отдельности, задние – отдельно, боковые – отдельно, передние – отдельно.
Как всегда осталось выбрать время и найти на улице место с кромешной темнотой, что бы протестировать задний и боковой рабочий свет, задокументировать и поделится с вами впечатлениями.
Продолжение следует…
От производителя.
Фара местного освещения с широким ярким лучом, создает равномерное световое пятно в непосредственной близости от автомобиля.
Тип рассеевателя: FF отражатель с рифленым стеклом.
Тип кронштейна: Крепление на плоскую поверхность с возможностью вращения фары вокруг своей оси.
Особенности Ultra Beam FF:
• Фара рабочего света с широким углом освещения.
• Компактные размеры удобны при монтаже в ограниченном пространстве.
• Отражатель выполнен по технологии FF (free form)
• Используемые типы ламп H3 12В или H3 24В.
• Корпус выполнен в соответствии с классом защиты (IP5K4K) версия с резиновым уплотнителем (Grommet).
• Конструкция корпуса обеспечивает защиту оптического элемента.
• Вертикальный диапазон наклона 140°.
Комментарии 19
Приветствую. Как гаишники к таким фарам относятся? Хочу поставить как раз такие, а боюсь после них буду в центре внимания нашего местного отряда на специально оборудованной Газели)
Вооще клево, тоже буду приобретать такие фары.
Я думаю не пожалеешь, правда ценник подрос …
Спасибо Хелле!
Да посмотрел! Классно получилось! +++
Теперь как НЛО светиться будет
Надеюсь, нужно как нибудь заехать полную темноту и проверить!
Аккуратней с боковыми и задними фонарями, я б об деревья оторвал и передние и задние, но вот смотрю предыдущий человек написал, что деревьев у Вас там нет, если нет, то отлично.
Передние у меня спрятаны под защитную дугу!
Тумблеры "танковые"? Реле не ставил?
Точно не готов сказать, но почему то я склоняюсь, что они наверное авиационные. И это не совсем тумблера — это настоящие АЗСы! Релюхи обязательно, стоят на каждый свет!
брутально запилил каропку…а фары боковые только спрятать бы…а у вас же деревьеф нету, тада пох! :)
Сева дарова ! А что на перед не установил ? Фары классные, светят о го го!
Ну коробку ты конечно поставил под тумблера опупеть, вспоминаю БТРы и БМПшки в армии :-)
Привет! На перед я ставил тоже Хеллу, но вот только такую www.drive2.ru/cars/uaz/31…mcod/journal/394666/#post, а светит она вот так a.a.d-cd.net/5538cc8s-960.jpg
e.a.d-cd.net/e938cc8s-960.jpg
Короче сейчас все только Хелла, даже головной.
Хотел блок включения сделать на отдельной панели, но как то подвернулась коробочка с АЗСами, брутальная конечно — но мы и не в Мерседесе!
Как ни как микротанк!
что то ты прибедняешься про "микротанк")))
По сравнению с настоящим — микро…
ну только что башни нет)
Да, башни нет! Иногда у обоих, у него и у меня!
это бывает)