У нас морозы, меня достал не очень горячий воздух из печки и то, что из фронтальных воздуховодов слегка дует холодным при опущенном рычажке вниз.
Решил снять торпеду.
Понеслась. Слил антифриз. Под капотом отсоединил шланги от радиатора отопителя и снял кран отопителя.

В салоне слева снял обшивку под бардачком и сам бардачок.
Под рулем снял обшивку, затем кожух руля и сам руль, поставив метку на валу и руле.
Затем снял гамнитолу, блок климата, облицовку приборки, саму приборку и фронтальные воздуховоды. Умудрился не сломать хрупкие крепежи воздуховодов.

Затем снял центральный бокс и центральную облицовку, где пепельница.
Затем торпеда. Все гайки и болты на виду, кроме того, что под левым треугольным воздуховодом. Отсоединил все фишки, торпеда вышла. Для того, чтобы вышла, открутил 4 гайки на 17 и опустил на пол рулевую колонку после того, как из торпеды вышел замок зажигания.
Потом снял 4 стальные пластины по центру, 2 вертикальные и 2 горизонтальные. Потом снял трубу, которая под торпедой.

Потом снял блок кондея.
И добрался наконец до отопителя. Снизу 2 клипсы и отвел вбок воздуховоды. 4 гайки и отопитель вышел.

Сразу нашел причину, на всех заслонках умер поролон, при прикосновении рассыпался в прах.
Из за этого заслонки неплотно прилегали и часть воздуха шла мимо радиатора печки.
В автомагазине нашел "смарт флекс" на самоклеящейся основе.


Разобрал отопитель и блок, где мотор печки. Все заслонки очистил от старого поролона, обезжирил, и проклеил новым материалом.

Заодно промыл радиатор печки, хотя он был абсолютно чистым.
Сборка в обратном порядке.
Итог, в салоне стало гораздо теплее. И из центральных воздуховодов холодный воздух не сочится.
День прошел не зря. Полтора дня.
И кстати, салонный фильтр от Короллы не подходит! Он уже на пару сантиметров, чем родной.






Комментарии 28
Добрый день. Подскажи пожалуйста, такая же виста, печка дует ледяным воздухом, радиаторы промыты, антифриз заменен, я уже под капотом снял этот трос который открывает и перекрывает подачу антифриза в печку радиатора и принудительно его открыл. Ничего не меняется хотя шланг который заходит в салон горячий. Есть ли где то в салоне еще заслонка какая нибудь которая открывает горячий поток?
Дружищще, я уже не помню, машины уже 5 лет как нету
блин, ни могу найти как должен правильно стоять блок управления центральным замком, тот что розовый, может быть есть у тебя фото такое ?
Фото нет. Он стоит на кронштейне металлическом, который в свою очередь кремится к перемычке, которая под бардачком
Похоже я твою запись пропустил, иначе от короллы не стал бы фильтр брать
Можно вообще впринципе по размерам подобрать, перебирать фильтра от всех машин.Либо адаптировать сам корпус кондея, что то вклеивать, мастырить, гемор короче
Проделать то же, что и в этой записи. Это болезнь этой системы. Если по салону сделать циркуляцию воздуха, то не ледяной воздух дует. Ну, либо потом с печки направлять на эти заслонки.
P.s. лучше бы холодильник сделали как на короне зубатке
Вопрос такой, можно ли холодок убрать не снимая торпеды?
Посмотри, рычажок когда вниз опускаешь, он в пластик упирается? Если да, то можно попробовать подтянуть тросик синий, где он крепится к блоку климата. Нужно снять бокс, где ручник и консоль, где пепельница.
Спасибо, посмотрю.
Надо посмотреть на счет фильтра, раньше лазил там, не нашел:)
Спасибо за инфу!
Уточнение насчет салонного фильтра
1. 07/1990-06/1992 для CV30.ZE, ZV, VR, ETO; SV32,33.VX, VE, GT, ZX, LUM; SV35.ZX, ZV, VX, ETO;SV30, VZV
2. 06/1992-09/1992 для SV3#.LUM, ETO, ZX, VX, XT, ZE, VL, VR; CV30, VZV32,33.ZX, LUM, PRO; CV30.VIS.HT
Подскажи а где салонный фильтр стоит?Свою печку разбирал не нашел…
Салонный фильтр ставился только до сентября 1992 года и только на комплектации VX. VE (Vista), ZX, Lumiere (Camry).
Снизу на корпусе блока охладителя должна быть крышка на пяти винтах.
c-a.d-cd.net/76639eas-960.jpg
Слева без гнезда под фильтр, справа с гнездом.
Ааа вот оно что…значит у меня салонный фильтр это радиатор кондиционера видимо)))))
Он нифига не фильтрует.
На Промике должен быть фильтр
Это была такая шутка я его замотался выдувать…) И у меня промик полупромик много чего нету…и морда от висты
VVP41
Салонный фильтр ставился только до сентября 1992 года и только на комплектации VX. VE (Vista), ZX, Lumiere (Camry).
Снизу на корпусе блока охладителя должна быть крышка на пяти винтах.
c-a.d-cd.net/76639eas-960.jpg
Слева без гнезда под фильтр, справа с гнездом.
Блин у меня октябрь 92 ZX, на месяц бы пораньше сделали бы мою было бы здорово)
VVP41
Салонный фильтр ставился только до сентября 1992 года и только на комплектации VX. VE (Vista), ZX, Lumiere (Camry).
Снизу на корпусе блока охладителя должна быть крышка на пяти винтах.
c-a.d-cd.net/76639eas-960.jpg
Слева без гнезда под фильтр, справа с гнездом.
Скажите, получается, чтобы сменить фильтр надо снять блок охладителя?
Нет, надо снять крышку, которая снизу бардачка
VVP41
Салонный фильтр ставился только до сентября 1992 года и только на комплектации VX. VE (Vista), ZX, Lumiere (Camry).
Снизу на корпусе блока охладителя должна быть крышка на пяти винтах.
c-a.d-cd.net/76639eas-960.jpg
Слева без гнезда под фильтр, справа с гнездом.
Он именно ставился, или только гнездо под него делали?
История об этом умалчивает
Ибо у меня Авто 93 и родной корпус был с гнездом под фильтр. Аналогичное было замечено и на авто 94 года, прибывшего из Японии. И не от комплектации он зависит, а как показывает практика поголовно ставился, именно на многие 35ки! + так же, ещё никому не достался оригинальный фильтр, кто снимал данные корпуса. А данные с дрома, о чём люди писали когда-то там, давно уже не актуальны.
У меня данные не с Дрома. Из каталога.
Хорошая работа! =)
Молодец, у меня тоже с центрального воздухана идет прохладный воздух, , жаль только разбирать все придётся весной летом, как тепло станет, гаража нет. Но теперь хоть знаю куда копать))).
У тебя поток меняется, когда рычажком вверх/вниз двигаешь? Если нет, то может тросик синий слетел
Да меняется, либо сильно ледяной, либо слегка холодный. Видимо тоже поролонкам хана.
подскажите у меня св 32 кузов уже с климатом из центрального воздуховода дует холодный а с боковы горячий как быть?