Пролог.
Цель данного поста — попытка разобраться в сроках окупаемости ГБО 4-го поколения. Если у вас есть свое мнение, которое вы можете обосновать, или привести собственные примеры расчетов, то прошу в комментарии. С другими помыслами, криками души, и идеей что я самый умный и наипал систему просьба проходить мимо, иначе возможность оставлять комментарии будет отключена.
Сам того не ожидая мой предыдущий пост о ГБО вызвал и довольно большой резонанс, причем именно резонанс, а не обсуждение, критику и т.д. Спустя 5 минут после создание поста я увидел коменты из разряда: а у меня все норм, езжу и экономлю, окупилось за месяц и т.д. Это означает, что люди не посмотрели видео полностью, не вникли в суть того, что происходит с двигателем, когда он работает на газу, собственно не разобрались в вопросе. Некоторые высказали мнение, что Евгений Травников теоретик, и ему доверять не стоит. Покопавшись в интернете я нашел аналогичные материалы.
Какие выводы я сделал из вышеописанных материалов и других:
1. Двигатели, спроектированные для бензина с октановым числом 92-95 при работе на газе находятся не штатном режим, так как их степень сжатия не превышает 11 единиц, а смесь газов проgан-бутан "имеет октановое число" в районе 103.
2. Для двигателей, имеющих малую степень сжатия — 8-9 работа на газу смертельна, так как газ не догорает к началу фазы выпуска и раскаленные газы, имею температуру существенно большую проектной, довольно быстро убивают клапана и седла выпускного тракта.
3. Двигатель с относительно высокой степень сжатия — 10-11 единиц, может довольно безболезненно работать на газу, однако рекомендуется поставить вариатор зажигания, что бы как можно больше разгрузить выпускную систему.
4. После установки ГБО любых поколений кроме 6-го невозможно избавиться от бензина — либо нужно греть редуктор, либо бензиновые форсунки довольно быстро выйдут из строя из-за простоя.
5. На высоких оборотах, где то в районе 3500 и выше, ГБО программируют таким образом, что бы машина переходила на бензин, так как газ не успевает полностью сгорать и см. пункт 2.
А теперь на основании этих пунктов я попробую рассчитать срок окупаемости ГБО, а также экономbю при езде на газу.
Имеем следующие входные данные:
Цена литра 95 бензина — 35 рублей.
Цена смеси пропан-бутан — 16.5 рублей.
Средний расход топлива на бензине 14 литров.
Средний расход на гаже приблизительно 16 литров.
Годовой пробег 20 000 км, из них 10 000 км, это городской пробег, а вторые 10 000км, это трасса.
Для прогрева двигателя на каждые 100км расход бензина будет взят 1л.
Начнем расчет:
Стоимость установки ГБО 4-го поколения с вариатором зажигания я взял 35 000р.
Внесение изменений в ПТС — 5 000р.
10 000км в городе:
10 000км/100км*35р/л=3500 рублей (необходимо для прогрева ГБО)
10 000км/100км*16*16.5=26 400 рублей (тратим на газ)
замена фильтров 400 рублей
10к по трассе:
Здесь я полагаю, что по трассе 30% времени я буду ездить на бензине (см. пункт5) и 70% времени на газу.
10 000*0.3/100км*14л*35рл=14 700р
10 000*0.7/100км*16л*16.5рл=18 480р
фильтра 400р
Итог стоимости пробега на газу за 20 000км: 35 000 + 5 000 + 3 500 + 26 400 + 400 + 14 700 + 18 480 + 400 = 103 480 рублей.
Стоимость пробега на бензине за 20 000км: 20 000/100*14*35=98 000
Получаем, что в среднем за год мы окупаем ГБО, при условии, что не возникнет дополнительных проблем с ним, которые конечно же повлияют на срок его окупаемости.
Теперь я рассчитаю стоимость пробега на газу и бензине за два года:
газ:
35 000 + 5 000 + (3 500 + 26 400 + 400 + 14 700 + 18 480 + 400)*2= 167 760
бензин:
40 000/100*14*35 = 196000
Итого за два года ГБО полностью окупается и теоретически должно привести к экономии в 28240.
Посчитаем экономию в месяц за два года:
28 240р/24=1176р/м
1200 это даже не бутылка хорошего мискаля в ашане.
Теперь рассчитаю стоимость пробега на бензине и газу за 5 лет, что является в среднем срок эксплуатации авто одним владельцем :
газ:
35 000 + 5 000 + (3 500 + 26 400 + 400 + 14 700 + 18 480 + 400)*5=359400р
бензин:
100 000/100*14*35=490000
Посчитаем экономию в месяц за 5 лет:
(490 000 — 359 400)/60=2 177р/м.
Это уже бутылка мискаля
А теперь самое интересное: я привел расчеты, при условии того, что ГБО не ломается, не нужна будет его донастройка и т.д. Вариант можно сделать самому я не рассматриваю в силу экономических причин. Так же не посчитал здесь стоимость осмотра баллона, которая где-то в районе 1 000р с процедурой снять/поставить. Так же следует учесть, что в правительстве давно ходит идея стимулировать переход совладельцев на газовое топливо при помощи различных стимулов, на пример с помощью отмены дорожного налоги и т.д. Думаю, что после введение таких стимулов газ подорожает и соотношение цен газ-бензин ухудшится.
Считаю тут есть над чем подумать. Лично я пока останусь на бензине.
Комментарии 112
я когда на учет ставил, про ГБО никто ни слова не сказал
ты с математикой дружишь я вижу, посчитай мне плиз рассчет экономии по моим параметрам?)
прикинул свой расчет по газу. www.drive2.ru/l/8717848/?…4034018&page=0#a154034018
Смысл от установки есть
11к за два года — для меня смысла нет.
Давайте для верности возьмем ваши цифры расход 14 литров на сотню АИ-95 при цене 35 рублей
потребуется 4920 литров по 35р = 172220
минус 94004 р на гозобензине получится 78216
минус установка ГБО и фильтра 25600
экономия 52616 р за два года. Есть смысл?
Нету. Тут еще все умалчивой про сопутствующий геморой эксплуатации гбо. Он есть, каждый день наблюдаю его на синем. Ну и гбо у нас не 25к стоит.
Странно почему у меня нет гемороя с гбо, стоит обычная питерская альфа. А если не поставить ГБО ближайшее время то через год будем сокрушатся что оно уже и не 40 стоит а все 45тр.
Я думал как и вы зачем оно надо, пока не поставил, а когда купил другую машину не думал ни дня а поставил сразу.
Я на отказе от экпресаа (электричка) сэкономлю больше, чем вы на установке ГБО в три раза, а если 40к вложу в долары, то ещё и заработаю. Вы предоставили свой расчет — 11к в месяц, это не экономия, это муки одни. Следуя вашим размышлениями то экономте тогда на ТО, все делайте сами и т.д.
jujin
Нету. Тут еще все умалчивой про сопутствующий геморой эксплуатации гбо. Он есть, каждый день наблюдаю его на синем. Ну и гбо у нас не 25к стоит.
И бенз не 35, а 31.60
а вот вопрос. на газу движок ещё сильней греется? а то у меня на бензине летом от в районе 98 держится.
При исправной систее охлаждение температура ОЖ будет одна и таже, что и на бензине.
я иногда на лето термостат полностью убираю. а то задолбался прокладки головки менять. головку уже шлифовать некуда.
Разгрузи 4-ый цилиндр, залей хороший антифриз, поставь металическую прокладку и шпильки.
разгрузил 4-й цилиндр в позапрошлом году, чуть ниже стала. засоров нет. всё чистое. вот сейчас поставят металлическую прокладку. но голову уже шлифовать некуда. и надеюсь клапана по цилиндрам стучать не будут.думаю воткнуть дополнительный вентилятор с датчиком на 4м цилиндре. ну посмотрю что ещё можно сделать. у нас же дороги немного не ровные. как ни как перевалы. Правда грешен двигатель кручу часто за 4 000.
От второго вентилятора на штаное места толку нет, он маломощный. Я бы тогда задумался о доп помпе.
У меня 1 вентилятор на двигатель и на кондишку. Я думал со стороны бампера воткнуть, а датчик температуры второй воткнуть к 4цилиндру и выставить на 94-95 градусов.
Цена на бенз только стрёмная какая-то. у нас 92-38рублей и 95 (40 рублей). газ примерно 22-24 рубля. тоде подумываю о гбо. так как бензин ну очень плохого качества.
У вас бенз дороже рублей на 5 относительно москвы, так как он привозной. Цена 92 хорошего бензина — 31.6 с дисконтной картой на данный момент. Когда был в крыму не заметил плохого качества бензина. Тусил у вас месяц, много где поездил.
ну незнаю. сколько езжу качество бенза от заправки к заправке резко отличается. сильно сказывается на тяге. детонация появляется сильная. ездил в краснодар. так машина как самолёт тянула.
Я заправлялся только на больших заправках. На маленьких местечковых, где цена ниже на рубль была — не рисковал. Может в этом дело …
На маленьких тоже не заправляюсь. на больших ТЭС качество бензина 50\50 в зависимости от наглости дирекции заправки. На АТАНЕ 70/30. ному бывшие лукойл принадлежат не знаю. WOG — качество держат, но цена на рубль дороже обычно. Есть ещё формула обычно нормальное топливо и цена в норме, но не такие частые в городе. поэтому заливаю обычно полный бак (86 литров у меня). ну как-то так. качество чувствуется на перевалах и горках. а по прямой пофиг.
Очень понравилось вычисление и определение выгоды, путем бутилизации оной. Мил человек, Вам мою запрлату и сильно сомневаюсь, что Вы вообще поедете на каком виде топлива. Так что вопрос то уже стоит не в выгоде, а в возможности найти денег чтоб вообще ездить…
Да, последнее время так же, вопрос возможности ездить уже на первом месте.
Если считать 20 тыс.км это наверно хорошо, а вот если 38-42 тыс.км в год, окупаемость есть.
Не спорю, .
Strannik077
Если считать 20 тыс.км это наверно хорошо, а вот если 38-42 тыс.км в год, окупаемость есть.
у меня так и есть. от 40 тыщ в год
Расчет не корректный немного. Если свои записи поднять, газ и бензин в ценеза 4 года что у меня стоит ГБО поднялись по разному, установка 29 с вариком, в гаи не оформлял, отсечки на 3500 нет, поэтому ездит авто на газу при любом раскладе. Расход бензина на прогрев тоже не такой, меньше. На обслуживание гбо тоже затраты большие взяты. Я за 150 тысяч заменил фильтра 4-5 раз от силы, и то 2 по своей глупосте на не качественный газ попал.
И на кой такие замороченные расчеты?))) Оно и так понятно что на газу езда дешевле. Во ты заморочился)))) Было бы все плохо, никто бы ГБО не ставил.
Я и не говорю, что все плохо. Все от задач зависит и условий эксплуатации. Расчеты здесь вполне обычные. Просто привык считать деньги перед вложениями крупными.
Просто такую тему развил)))) Тут все просто… хочешь ставь… не хочешь не ставь)))) У нас в регионе мне кажется процентов 70 на газе ездят.
jujin
Я и не говорю, что все плохо. Все от задач зависит и условий эксплуатации. Расчеты здесь вполне обычные. Просто привык считать деньги перед вложениями крупными.
По поводу оформлялок ГБО. У нас вроде пока не щимят. У меня ни одной бумажки нет) Предыдущий хозяин сам ставил. Пока езжу. Никто ничего не предъявлял. А оформлялки еще тот гемор.
Меня бы убедило может быть только видео с конкретным автомобилем, с конкретными поломками, с разобранным двигателем и водителем который на этом авто ездил. То есть конкретные факты, поломанных деталей. и то там будет много подводных камней и причин, которые могли привести к этой поломке.
Согласе, но в этом посту такой задачи не стояло и переубеждать в чем то любого конкретного человека я не намерен. Я просто поделися инфой, а дальше надо свою голову включать.
Та если Вы занимаетесь донесением инфы, в инете много инфы о пользе газа, выложи её и посмотри результат.А так каждый для себя инфу сам найдет где надо.Я сомневаюсь в том, что вы решили спасти тех не грамотных автомобилистов, которые не узнав инфу о газе установили ГБО. Не смешите!
Люди обычно мыслят категорие это стоит 31.6 а другое 18. Таких много. До сути мало кто хочет докапаться. Так что советую убрать фразы вроде несмешите, иначе я потеря всякий интерес общения с вами, без обид.
Железо, оно не вечное, ломается постоянно и в независимости от использования газа или бензина. Еще раз повторюсь, у каждой поломки есть свои причины и подводные камни. И ещё важно, какая прокладка между сиденьем и рулём.
Вы по моему плохо вняли моит предыдущим постам. Только экономика. Разговор закончен, увы.
Советую Вам прекратить пудрить мозги автомобилиста. Кто на чем хочет, на том и ездит.
В данном случа вы ипету мне мозги, фактов ноль, только слова из разряда, что все вокруг идиоты, ездят на газе, один ты умный на бензине. Ещё одни аналогичный комент без аргументов и в черный список
А Вас теория и только, а у меня практика и экономия. Поэтому 2 — 0 в мою пользу.
У вас только слова не подкрепленные ничем. Низачет.
У каждого своя правда.
Правда да. Я же пытась докопаться до истины.
thedifference.ru/wp-conte…tsya-pravda-ot-istiny.jpg
Если честно, то Вы мне напоминаете ситуацию об отзывах на сайтах магазинов о различной технике. Владельцы других(конкурирующих) магазинов или их менеджеры пишут плохие отзыву о товаре, о магазине и т.д. Чтобы люди за покупками пошли к ним в магазин. Там понятна выгода, а зачем Вам это эта "теория", что Вы от этого будете иметь(бесплатный бензин от Тат нефть). Чисто интересно.
Это не теория, а вполне конкретная метематика школьного уровнея. Вашей математики я до сих пор не увидел. Если вы продолжите писать посты содержащие 0% полезного содержания, то без обид … Собственно с этого начинался пост.
…да ищё один момент, заправляюсь на Татнефть АИ-92 по 31.6 а ГАЗ по соседству 18р…вот и считаем))))
Как то всё это ГБО напоминает сигареты. Вот бросил три года назад, сэкономил (по идее) неплохо, равносильно езде на ГАЗе, ну и что? продукты ем тежи, в отпуск на Сейшелы не улетел, пиво пью той же ценовой категории…и смысл? Я понимаю скопом; перешол на ГАЗ, бросил курить, отказался от мяса и спиртного…вот …вот это экономия, а так …ну парни, ну реально копейки какие-то…ИМХО
Улыбнул))))
Кстати, Вы же купили авто б.у. с ГБо, правильно? Какой пробег был?
Правильно. Газ установлен на 20 тысячах. Я купил было 58 тысяч. Сейчас 64 тысячи. А в чем вопрос?
Получается прежний владелец проехал на газу 38 т…хм.интересно, много ли он наэкономил, прежде чем всё это подарил Вам? Вам то естественно это хорошо, но собственно суть поста и заключается в том, чтобы не оказаться на месте предыдущего хозяина.
Ну не знаю. Он хотел снять газ при продаже. Но если бы он снял, то я бы его машину не купил. Пришлось ему его оставить) При покупке искалась машина именно на газу и с движком 2.4. ВАШУ позицию тоже понимаю. Отбомбить тридцатку, а потом подарить вместе с машиной. Поэтому я не приемник авто с салона. Трехлеточка где уже все сделано в самый раз.
Прокуратура в прошлом году проверила качество бензина на наших заправках. Итог, превышение в 1000 раз серы, а на некоторых заправках бензин разбавляли ослиной мочой, а соляра вообще не поддавалось никаким исследованием. У тысячи автовладельцев вышли из строя двигатели, бензонасосы, форсунки и т.д. Я лично попадал на такой не качественный бензин, но Слава Богу пронесло. А сейчас езжу на газу, и одно удовольствие Поэтому ваша теория для меня не убедительна. Вот моя практика www.drive2.ru/b/2411290/
Переходить на газ из за некачественного бензина — как тотнатянуто. То что двигатель мягче работае — может быть, не знаю, но к экономии это не относится. Если в расчетах использовать цену газа 17.80, как у вас и цену 92 бензина 31.6, как у меня на заправке, то ситуация для газа еще более плоха.
У нас бензин на сегодняшней день стоит 33.40 рубля на ТНК, а Лукойл ещё дороже.
Татнефть у дома и дисконтная карта творят чудеса :)
На бензине ездил, за неделю примерно 1800-2000₽ тратил на аи-92. После установки гбо цифры поменялись на 1000-1200₽. Лично для меня арифметика проста, 3000-4000₽ сэкономленные каждый месяц, неплохой бонус, учитывая нашу экономическую ситуацию в стране.
Полностью согласен с Вашим доводом. У меня тоже самое по деньгам выходит за месяц.
Gorshk0ff
На бензине ездил, за неделю примерно 1800-2000₽ тратил на аи-92. После установки гбо цифры поменялись на 1000-1200₽. Лично для меня арифметика проста, 3000-4000₽ сэкономленные каждый месяц, неплохой бонус, учитывая нашу экономическую ситуацию в стране.
Судя по цифрам, первый год только окупил оборудование, правильно?
Если быть точнее, полгода.
Посчитал…получилось оборудование 19200 верно?
За 23000 ставил. +1 месяц
Спросить хотел — сколько мискаля за год выпиваешь?))) поди на одну установку ГБО хватит? Мне бы хватило)
Ну не на полную, может на половину максимум.
Вот я только всё равно не понимаю для чего всё это?
-одни будут отговаривать — ГБО — ЗЛО, не ставьте — как будто кто то кого то послушает. Стадного мнения никогда не будет да и те кто отговаривает зачем это им я не понимаю, этим двигатель калечите потом же покупать новую голову. да какое кому дело поставил чел на свою машину ГБО или нет, окупилось ли это или нет купит ли он через пятилетку или раньше новую бошку на свою машину. Тут главное безопасность и тщательная проверка работоспособности всех узлов и агрегатов, с бензиновым мотором тоже бывают проблемы и возгарания ну и т.п.
— другие будут говорить — ГБО — СИЛА, ставить всем — ну собственно тоже самое кому какое дело.
Для себя посчитал прикинул надо не надо на том и порешил. Даж можно запись сделать отдельную типо:
— поставил ГБО УРА! или УРА не поставил ГБО слава богу пронесло.
Двигателестроение — это относительно точная наука. По этом всегда можно посчитать до какойо либо точность стоит ставит ГБО в конкретной ситуации или не стоит. Так же целью моих двух постом является попытка разобраться, что такое ГБО, почему расход выше, вредно оно для двигателя или нет. Ну а коль у я проделал для себя всю эту работу, но не вижу смысла это утаивать от других. Одним это поможет в дальнейшем, другие могут ошибку какую найти …
Я к тому что как ты выразился резонанс и поклеп на людей вызвала запись, а не интерес к ГБО или его отсутствие. даже видео досмотреть не могут.
Поклепа не вижу. Там все четко с графиками и цифрами. А вот то, что люди не могут адекватно воспринимать информацию, анализировать ее и делать выводы.
Я про комменты а не про запись твою.
Не понимаю ты про чьи коменты говоришь, мои или других ?
Других
jujin
Поклепа не вижу. Там все четко с графиками и цифрами. А вот то, что люди не могут адекватно воспринимать информацию, анализировать ее и делать выводы.
Вброс го…а на вентилятор это называется)))
Людям всегда неприятно осознавать что их выбор не так очевиден как им хотелось. Кто уверен в своем выбор тот скорее всего обойдет этот пост, так как холивар.
Я 15 000 накатываю в год, смысла не вижу, к ГБО нужно добавить ещё расходы либо на экспедиционник, либо на задний силовик с калиткой, а это 20-30 килорублей. И это всё окупится лет так через 5-6.
Я прикидывал (конечно не так досконально) экономия 1 р с 1 км.
и у меня реально разница езды на газу и на бензине отменная, на газу я трачу 5000 в месяц, и если тоже так же ездить на бензе. то уходит 9 тыщ рублей, а все обслуживание выходит одинакого, один фильтр стоит 200 и меняется каждые 10000 км, а второй 220 и меняется каждые 30000 тыщ км, это все затраты на обслуживание гбо за 2 года, бенз же топливный фильтр стоит 460 руб, плюс проблемы у мотора на бензе, то каптит то еще что, то детонация, и забыл о самом главном, на газу машина как с форсажем прет, но при наличии установки вариатора опережения зажигания, что 100 % оберегает мотор от прогара клапанов и дает прирос мощности, поэтому на вскидку скажу одно, разница в два раза это стабильно, оправдание моего гбо у меня было за 3 месяца, вот вам и логика,
Видимо вы ездите больше. Расчет был привилет для 20000 км. в год.
у меня 80000 км в 3 года, вот мой пробег
Немногим больше чем у меня. У меня 20к в год. Подсчитал среднемесячные траты на бенз в месяц, у меня вышло 8000р. В вашем коментарии вы посчитали разницу между бензинов и газом без учета вложений. Я же рассчитал среднюю экономии в месяц с учётом установки ГБО.
Ну у меня гбо вышло в 20 тыл руб. Сейчас конечно оно под 30, но и я ставил не из за экономии. Я могу и на бензе кататься и каждый день по Баку заливать. Бенз по 26 рублей. Но ставил из за лучшего воздействия мотора газом. А плюсов много.
вносить в птс ненужно, вносить, закона нет такого, пока
Вы машину ставили на учет с ГБО ?
да, и проходил то спокойно, на этони кто внимания не оращает, я даже капот не поднимал, подошол посмотрел номер на раме за задним колесом, подписал и пошол дальше, оффициально ставить его ненадо, мне в 26 кабинете гаи сказали, я же тоже спрашивал, просто желательно что б устанавливали серт. центры со всем пакетом бумаг
MALYSH116
вносить в птс ненужно, вносить, закона нет такого, пока
Ключевое слов ПОКА)))
ну это слово еще не скоро узаконят,
Ох…не зарекайся
Ну будем надеяться. )]
kurt1979
Ключевое слов ПОКА)))
У нас это "ПОКА" по любому вопросу по моему всю жизнь тянется
На форуме встречал несколько постов где "пока" сработало и людями пришлось либо оформлять ГБО либо снимать и ставить, все завит от контретного мототрэр.
что такое мототрэр?
Организация занимающася регистрацией транспортных средств. К гибдд это уже не относится.
Год назад регистрировал машину в ГИБДД, либо я отстал от жизни либо в резиновой так много техники что и ментам тяжко.
Возможно я приврал с тем что к гибдд это не относится. Звучит так — Отделение №1 МОТОТРЭР ГИБДД УВД Зеленоградского АО (МРЭО). МРЭО (межрайонный регистрационно-экзаменационный отдел) представляет собой специализированную службу ГИБДД, в которой проводятся: экзаменация водителей (получение прав); технический осмотр автотранспортных средств; замена старых и выдача новых водительских удостоверений; постановка и снятие автотранспортного средства с учета или на учет. Ставит на учет 3 года назад.
Ну да МРЭО ГИБДД))) все так и есть там и ставил на учет.
jujin
Организация занимающася регистрацией транспортных средств. К гибдд это уже не относится.
вы в своем уме?как она не может относится к гибдд, я в шоке, зачем нам тогда вообще гибдд…
Это так важно, что стоит про ум писать ? P.S. они еще и частные бывают.
не хотел никого оскорбить, у нас к примеру, как было все, так и осталось, всем заведует МРЭО, только техосмотр у них забрали и все!
DredSFA
У нас это "ПОКА" по любому вопросу по моему всю жизнь тянется
не скажи, буквально до недавнего времени установить доп педали не Учебку не составляло особых проблем…тоже думали …а фигня.А теперерь всё, ещё тот гемор
Требования возросли к школам т.к. их было развелось как грязи и качество знаний и практика страдала, вот шерстят и как то количество это регулируют. Болты только и могут заворачивать, всяко не для людей.
Так в том то и суть, хвататься будут ща за всё, где с трудящихся поиметь можно
"Внесение изменений в ПТС" — это ну оочень правильно.
"идея стимулировать переход совладельцев на газовое топливо" — только МЕТАН.
А так математика вроде норм. :)
Если так мучаешься — ставь скорее, быстрей окупиться.
Про метан не знал, спасибо. Я особо не мучаюсь, просто решил изучить вопрос, посчитать и понять, нужно мне это или нет. Пока выходит что не нужно, если в расчетах не ошибся.
конечно Вам это не нужно, с Вашей математикой, глубоко копаете.У меня все просто, за оборудование вместе с балоном 25т.р., все остальное сам, установка проще паренной репы!газ стоит 16.50, бензин 92-ой 35.70, к весной похоже будет дороже, как обычно, обслуги не какой не надо, кроме фильтров, вот и вся арифметика, в год пробег примерно25- 30тыс, поэтому экономия будет на лицо.В птс изменения не в носил и не собираюсь.
Вашей математики не увидел, только завышенные уены на бенз. У меня газ стоит 18р, если что.
а какая нужна математика?разница в цене топлива-вот и вся математика!у нас газ стоил 17.30, недавно подешевел до 16.50, а бензин только дорожает и скорее всего весной станет еще дороже.
Математика школьного уровня. Вы привели числа, а я рассчетв. Согласитесь, что это немного разные вещи. Мои рассчеты показали что мне газ не нужен для экономии 2к в месяц. Если я ошибся, что я вполне допускаю, то укажите где.
такая математика и нужна, зачем мозги забивать всякой хренью, у меня разница в два раза по цене топлива, я примерно посчитал, за полгода окупятся затраты на газовое оборудование, расход средний в 11-12л., что на газу, что на бензине, стоит вариатор зажигания.
Повторю свой вопрос — вы можете привести расчет окупаемости установки своего газового оборудования ? Если нет, то смотрите пролог. Еще ни один владелец гбо не привел таких расчетов.
ну вы же любите считать, я же уже писал, 25000 я отдал за все, бенз стоит 35.70, газ 16.50, трудно посчитать?
Главное — не забивать голову лишним.
ну что я не прав?конечно, если Вы будите в сервисы по каждой мелочи обращаться, ясно, что вам это не выгодно.
Каждый сам решает, стоит ли ставить ГБО для экономмии 2к в месяц или нет.