Всем читать! Почему не стоит покупать машину без кондиционера и почему от него простывают?

Всем привет! Сегодня я хочу с Вами обсудить считающийся чуть-ли не предметом роскоши агрегат автомобиля — кондиционер.
Почему от них простывают, почему не стоит покупать авто без его наличия, как его обслуживать и зачем он вообще нужен? Об этом и поговорим

Не буду вдаваться в теорию, принцип работы и остальное есть в википедии, скажу лишь одно — наши соотечественники привыкли считать кондиционер предметом комфорта, при чем так же считают и представители автоконцернов в России и СНГ, однако это не так.

Кондиционер в авто несет совершенно другую функцию, а комфорт — это уже "побочный эффект". Главная же функция кондиционера — обеспечение безопасности, а именно — борьба с запотевшими стеклами. Это легко проверить: когда на авто с климатом вы включите обдув лобового стекла — автоматически заработает(и оповестит индикатором) кондиционер, мотор печки наберет максимальные обороты и включится режим рециркуляции. На некоторых авто без климата при переведении на обдув лобового автоматически включается кондиционер. Но об этом позже.

Безопасность на дороге превыше всего, поэтому кондиционерами оснащают в базе все, по крайней мере, японские автомобили внутреннего рынка. В снег и дождь, из-за разницы температур и повышения влажности в салоне потеет стекло и ухудшается видимость. кондиционер же в режиме рециркуляции гоняет воздух через радиатор, на котором оседает конденсат влаги и таким образом осушает воздух, а холодный поток из климатической установки выравнивает разницу температур с наружной и внутренней сторон стекла и не дает стеклу снова запотеть.

В США, к примеру, первая статья правил в 4м пункте обязывает кандидата в водители знать, как включать defroster или defogger, или отпотеватель, наряду с фарами,
поворотниками и дворниками.

Почему включается рециркуляция или надпись на блоке управления рекомендует ее использовать кондиционером?
Все просто — рециркуляция не позволяет влажному воздуху попадать в салон и оседать влаге на окнах,
и запотевшие окна отпотевают гораздо быстрее, т.к. кондиционеру ничего не мешает осушать воздух.

Из этого исходит один недостаток — Простуда.
Простывают при использовании кондиционера в двух случаях:

Первый — это, к примеру, вы купили б.у. автомобиль из Японии, Европы или штатов. Там люди, всегда ездят с кондиционером летом и пренебрегают правилом выключать его за несколько минут до того, как заглушат двигатель. в результате такой остановки на испарителе собирается влага, которая способствует загрязнению и размножению бактерий. Попадая в Россию, люди последнее про что вспоминают при обслуживании — это климатическая установка. В результате этого, испаритель кондиционера начинает зарастать всем, чем не попадя, богатая российская флора и пыль на дорогах этому способствуют.

И вот, водитель, не думая об этом, включает кондиционер, вся эта грязь и пыль с бактериями летит в салон и он всем этим дышит! А если еще и нет салонного фильтра, то ситуация усугубляется вдвойне.
Поэтому я рекомендую следить за состоянием салонного фильтра, если вы покупаете его как я, по цене около 200-250 рублей, то лучше его заменять каждые 5000-7000 км, то есть с заменой масла. Также нужно проверить радиатор кондиционера в блоке печки на загрязнение. Прикреплю видео на эту тему, оно, кстати посвещается любителям пены-очистителя.

Если вы будете следить за чистотой климатической установки, то и болеть не будете.

Второй же случай — это не правильный выбор режима работы климат-контроля. Если вы включаете кондиционер(a/c), то необязательно выставлять самую низкую температуру на регуляторе — вы попросту замерзнете.
Кондиционер прекрасно работает в среднем положении регулировки температуры, или на отметке ~25 градусов. Также необязательно включать вентилятор на максимальные обороты — Вас опять же сдует. Отпотеватель будет работать даже при более высокой температуре климата, например в зимнее время — он высушивает окна, а теплый воздух с печки не дает сильно замерзнуть водителю и пассажирам. Немного неэкономично, зато вы избавитесь от конденсата гораздо быстрее, чем при использовании печки. За 3 года пользования кондиционером я ни разу от него не простывал. Если же вы не видите разницы в скорости отпотевания лобового стекла с кондиционером или без, проверьте фреон, возможно у вас его просто нет.

Несколько рекомендаций по использованию кондиционера:

1) Если салон авто нагрелся на стоянке — не включайте сразу кондиционер — проветрите машину несколько минут, открыв окна. Это также выветрит ядовитые вещества, которые испаряются из тканей и пластика
2)Не включайте кондиционер сразу на высокие обороты — мы можете вывести из строя всю систему.
3) Не Выключайте двигатель с работающим кондиционером — выключите кондиционер за пару минут до прибытия к месту — так на испарителе не будет собираться влага и он дольше пробудет чистым, а сама система прослужит дольше.
4) Пользуйтесь рециркуляцией — так придется реже менять салонный фильтр, машина быстрее остынет и сократится нагрузка на двигатель, а следовательно и расход.
Для отпотевания используйте рециркуляцию, следите за этим, если у вас нет климат-контроля — стекло быстрее отпотеет, т.к. кондиционер высушит воздух, а влажный с улицы не будет поступать.

Когда я буду более подкован юридически, я отправлю запрос нашим депутатам о введении обязательного оснащения автомобилей системой кондиционирования в целях безопасности.

Надеюсь, мои советы кому-нибудь помогут)
Спасибо за внимание, всем ровных дорог!