господа газелисты подскажите как быть если нет номера на раме который наносится краской?
если его нанести трафаретом то какой шрифт, высота и интервал между буквами?
и у всех газелий этот номер в верху рамы у правой задней рессоры наносился, как на фото?
Комментарии 46
Привет, чем дело закончилось, узнал? Я по незнанию подновил :( . Сейчас думаю на раму от пассажирской перебрать но вопрос с номером остаëтся.
На момент написания поста.
Пошел ставить газель на учёт, естественно через знакомых.
Номера на раме не было.
В ГАИ вписали в птс СТС, что рама БН.
Сейчас могут на экспертизу отправить, могут тоже написать что БН, если нормальное ГАИ.
Я бы поинтересовался в ГАИ или у людей которые помогают в легализации и регистрации.
Спасибо за ответ, блин своими руками головняк себе сделал.
у меня такая же старушка.
ничего не делать.
гайцы в мрэо знают что у газелей так писали, а если делают вид, что не знают, то это коррупционеры и взяточники.
и пора звонить в службу их собственной безопасности.
если очень хочется, краской написать, так как это было.
при переоформлении они должны тебе в птс написать по шильде /шильда у кабины там где пассажирская дверь у замка/
зато тебе с другим повезло, этой машине можно раму менять и всё остальное сколько пожелаешь. только кабина остается прежняя.
кабина не менее уязвима чем рама, а то и более
Извените не тому написал.
У меня тоже газель 95 год скиньте пожалуйста и мне контакты завода или доки с завода которые прислали вам в виде ответа. За ранние спасибо.
Это кому комментарий? Мне никто доки не присылал и я никакие запросы на завод ГАЗ не делал.
97 год
вобще вин номера нет
только номер кабины 5 значный на телевизоре выбит
могу ли я раму от 4.2 газели вкорячить?
Хз, скорее всего нет, рама будет удленина а удлинение должно быть прописано в птс если я не ошибаюсь.
У меня 1995 года естественно номер не сохранился, предхоз в 2004 делал экспертизу и указали что рама б/н номер уничтожен коррозией, есть вклейка, поставил на учет без проблем.
Но на всякий случай написал письмо на завод ГАЗ, где мне ответили, и по скану и потом письмо оригинал прислали, что номер наносился краской, сказали в случае чего предъявлять в ГАИ.
Нужны контакты завода напиши в ЛС, дам контакт.
Почитал ваш отзов, а можете дать контакты куда писа, а то несколько раз писал на сайт газ ни ответа ни привета.
Ram262
У меня 1995 года естественно номер не сохранился, предхоз в 2004 делал экспертизу и указали что рама б/н номер уничтожен коррозией, есть вклейка, поставил на учет без проблем.
Но на всякий случай написал письмо на завод ГАЗ, где мне ответили, и по скану и потом письмо оригинал прислали, что номер наносился краской, сказали в случае чего предъявлять в ГАИ.
Нужны контакты завода напиши в ЛС, дам контакт.
Привет. Пришли пожалуйста контакты завода, мне тоже нужна такая бумага
газельклуб, там есть представитель завода, пишите ему он все контакты что куда писать даст.
a242kp
Привет. Пришли пожалуйста контакты завода, мне тоже нужна такая бумага
Добрый день. С заводом связались? Какие ответы?
я сегодня слышал такую тему типа если разбил кабину или раму то машину под списание сказали типа рамы или кабину купить нельзя скажите так ли это?
сосед раму менял в гаи переоформил и все стала безномерная
И теперь этот автомобиль он не продаст никому. Вечный учёт или утиль. Такова действительность.
а у нас сказали приходи переоформим.
qwesafe34
я сегодня слышал такую тему типа если разбил кабину или раму то машину под списание сказали типа рамы или кабину купить нельзя скажите так ли это?
Почти так. При повоеждении номера или номерного агрегата тебе могут отказать в регистрации после их замены.
У меня вообще рама покрыта раптором, ставил на учот без проблем!
Не заморачивайся, номер этот написан в документах! И в тех талона и на кабине он дублируется! И читается по МТ (Метрической Табличке)
Любой номер вписанный в документах должен быть на своем месте, реально отказывают в регистрации если его нет.
И правильно называется Маркировочная табличка.
С 96 по 99 года включительно на раме номер писался краской! Каждый Гаец должен знать об этом! Если же нет то просто пишется заявление на имя начальника ГАИ об не компетенции (не осведомлённости) его подчиненных и машина ставиться на учёт в тот же день! И никаких экспертиз
Должен знать, но не каждый знает, я своему сам все номера показывал, хотя чуть ли не самое центровое гаи в Москве… Я выше написал можно получить с ГАЗа бумажку, тогда никаких вопросов и никуда ходить тратить время не надо…
Приветствую. Можешь скинуть контакты завода изготовителя, что бы мне тоже такую бумагу состряпали?
Mitin321
С 96 по 99 года включительно на раме номер писался краской! Каждый Гаец должен знать об этом! Если же нет то просто пишется заявление на имя начальника ГАИ об не компетенции (не осведомлённости) его подчиненных и машина ставиться на учёт в тот же день! И никаких экспертиз
Утраченный номер = нечитаемый, отсутствующий. Нет возможности индетифицировать агрегат. Откажут в регистрации официально и все.
Машина стоит на учете! К примеру у меня их две, и экспертиза это докажет! Так как завод был, делал, и это есть и по сей день! А законы вы хоть каждый день новые переписывайте!
Вот и написали закон, что все агрегаты без номера вписанные в доки а так же вклейки экспертиз пригодны только нынешнему владельцу. Переоформить такую машину не получится.
Я к примеру специально такую машину искал!
Раньше это было круто. От ГАЗ 53 раму вкорячить можно было или кабины безномерные менять и не париться с индитефикатором. Новый закон обрекает владельцев таких авто на вечное владение ими. Или списание в утиль.
Верно верно! На смысла раму ставить с 53 не вижу! (Приведу пример) у друга 4 метровка с рамой от газона и "реф" от фотона ! Масса авто 2850 кг пустая! Он умаялся моторы "укатывать"(если не ошибаюсь сейчас собирают 5 по счету мотор)!
А на счет вечного авто я полностью с вами согласен!
Под рефрежиратор судя по отзывам ЗМЗ вообще не подходит. У кого-то крепления отрывает на компрессоре или сам мотор погибает проехав менее сотки. Товарищу или сменить мотор на тойоту или дизель, или вообще от газели уйти в сторону иномарок. Отечественные моторы, как расходник за последние годы сильно подорожали. Дешевле контрактные японские покупать каждый раз, чем капиталить эти (У)ЗМЗ
Ваши слова да богу в уши! Другой на газели Эвакуатор 3 по счету 409 мотор "ложит" тут уже поголовно на тойоту пересели! Но и есть минусы этих всех дел!
нивздумай. у меня на второй гпзели они даже и не смотрели т.к сами знают что он стирается от времени. и не сильно заморачиваются. у меня было так на 2-х газелях 96 и 98 года
так и чего ты в гаи пригнал а у тебя даже не смотрели? и не чего не потребовали? не экспертизы ни гаишнику и не подмазывал?
нет он ответил я знаю что номер краской был нарисован. и все.
я первый раз такое вижу)))что за
www.drive2.ru/l/3829184/
все равно фигня какая то, стерлась краска и все?точнее сгнила, за 20 лет раму надо 20 раз покрасить)))я думаю это все решается, приехать в гаи и сделать осмотр, фотки и т.д, у меня есть номер на раме, а в доках б/н написано
в доках конечно номер есть, иначе яб не спрашивал)
У мя в птс номер прописан.И есть более поздняя отметка — рама БН
Вот теперь уточните информацию в ГАИ на тему поставят ли такую машину на учёт при её продаже? Ответ будет отрицательный.
Везде по разному ведь
6 лет прошло уже с того сообщения:)
Новые регламенты ввели. Сейчас и дубль номера можно набивать.
Теоретически, при постановке направление на экспертизу, а потом направление на набивку и типа как тачка жива. У самого такая красотка. При этом тоже когда ставил номера на раме уже не было