Сегодня вечером решил все таки взяться за проблему с задним мостом, про которуюю говорилось ранее. Загнав машину на яму начал осмотр. Для начала поднял мост и решил проверить полуося заднего моста. Скинув барабаны слевой стороны наткнулся на неприятное зрелище…
Решив менять сальник, стал дазбирать все дальше. Когда открутит гайки полуоси, возникла проблема с ее извлечением. Съемника у меня естествено под рукой не нашлось. Стал пробовать народные средства — барабан прикручивал сучал, результат нулевой; колесо наручивал, та же история… Начал импровизировать своими силами и подручными материалами… В гараже лежали давно забытые самодельные гантели. Из них то я изобрел свой съемник…
Смазав оси маслом, как по салазкам резкими ударами стал выбивать полуось. После десятка два ударов полуось поддалась…
Вытащив полуось на хороший свет, обнаружил что пошипник уже начал люфтить. Но самое страшное когда начал осматривать полуось выше…
Оказалось что рядом со шлицами полуось была погнута и местами шел износ ее. После я решил проверить сам чулок моста. И обнаружил небольшие задиры в ройоне запорного кольца подшипника…
Вторую сторону разбирать не стал, потому что с большей долей вероятности полуоси второй тоже конец, ну и редуктору тоже скорее всего досталось. В итоге решили выкатывать мост полностью. В резерве есть старенький мост от Ваз 2105, если проблему не решим в ближайшее время придется менять мост. Машина рабочая лошадка, должна быть в строю… Думаю продолжение следует…
Комментарии 6
Да не, это не гнутая. Это заводская проточка около шлицев. На многих полуосях такая хрень, и всё время криво проточенна. Вот то что подшипник люфтил, из за этого барабан гулял и тёр фартук-это обычное явление. Новую полуось сразу вскрой подшипник и набей литолом так как на заводе его ложат как украли.
У меня ничего в том то и дело не гуляло и полуось плотно сидела… там выработка местами по всей полуоси, видимо об чулок терлась… сегодня конечно повезу ее проверить на смещение…
Её бы у нас на роботе прессом бы выправить.станки у нас еще с войны стоят)))
Не думаю что они ремонтиркюся…(((
У нас пресса с легкостью рельсы правят))) а уж полуось думаю с легкостью…
Да это понятное дело… Просто свойства металла могут поменяться…