Часть вторая, теперь подробно.
Фильтр в масло заливной крышке у меня отсутствует, кто то из старых хозяев потерял видимо.
В карб так пускать картерные газы, не было желания, дышать ими тоже не хотелось.Увидел у кого то на драйве такую штуку тоже захотелось, тем более он мне нужен, но цена у него уж слишком дорого за стакан со штуцерами. Решил сделать сам.
Корпус сделан из банки от растворителя, предварительно очищенной от краски, отполированной пастой гои и залитой лаком, тут есть один минус он тонкий, легко помять, зато легкий очень. В качестве корпуса можно использовать банку гура от волги, только она стоит 900р, или корпус инжекторного топливного фильтра, кто то из пластиковых канализационных труб делает, но пластмасса, как то не то…Еще нужно 3 водопроводных штуцера 12 миллиметровые, воздушный шланг для аквариумов, и нулевик. В банке делаються отверстия и в них впаиваются штуцеры. Предварительно к входному штуцеру был припаян медный уголок с куском трубы с 4-мя просверленными отверстиями в ней. Внутрь банки запихал катушку лески, для лучшего фильтрования. Шланг уровня крепиться к кусочкам старой медной тормозной трубки, предварительно отрезанной до нужного размера очищенной и припаянной. Снизу имеется слив. Сегодня все это установил на машину. Все работает, посмотрю сколько буден он улавливать всего. Потом хочу провести испытание, интересно в какую сторону работает нулевик, воздух засасывает или наоборот картерные газы из него частично выходят.
Комментарии 19
🔥🔥🔥
у меня назрел вопрос. что конкретно автор намеревается получить от данного девайса? прибавку по мощности (путём возврата прорвавшейся в картер топливо-воздушной смеси на вход), или отсев масляных паров, или вывод выхлопа из картера? каковы цели, если отбросить вариант ответа "паптамушта хоцца"?
Цель этого девайса как и всех маслопомоек. Очистить картерные газы от паров масла и воды и как следствие предотвратить засерание карбюратора.
Мощности он не прибавляет. Хотя чисто теоретически на изношенном двигатели или высоких оборотах может прибавить, но прибавка будет настолько мала что как то ее почувствовать невозможно.
П.с. родной фильтр сеточка в масло заливной пробке отсутствует это был еще один из поводов что бы сделать данную установку
а вывод сапуна под днище чисто идеологически неприемлем?
чтоб травиться токсичным газом?!
+это нарушение
о каких токсичных газах идёт речь? топливо-воздушная смесь?
кратерные газы-это топливовоздушная смесь и выхлоп и пары масла
Ну и как три года спустя?
Все нормально работает.
Только корпус сгнил, поэтому снял недавно. Надо алюминиевый корпус
Вот это здорово придумано!6+
Нормально получилось, уважаю.
Толково !
А вот это очень зачетно и действенно! Молодца!
Спасибо)
Збс маслопомойка получилась !
для фильтрации у тебя толстая леска, а вот что со сливом, как он перекрывается?
в шланг вставлен болтик, тут желательно продумать конструкцию и найти маленький краник
Красиво и очень полезно, но вот только нулевик там зачем непонятно
часть картерных газов будет уходить в атмосферу или перемешиваться с засасываем через него воздухом, в обоих случаях это будет на пользу двигателю.