Кузов — 32. Задние стеклопластиковые расширители арок

В августе 2015г, т.е. 8 месяцев назад, купил у известного мастера proexpert комплект стеклопластиковых расширителей арок. Сразу установить их не успел, постоянные разъезды, вот и кончились теплые деньки. Успел только покрасить их в черный матовый цвет.

А хотелось установить их капитально, с антикоррозионной обработкой, чтобы всё по уму.
К весне штатные расширители превратились уже в нечто…

Поэтому новые расширители решено устанавливать так, что болты держались, под расширителем не копилась грязь, под ним не ржавело, и чтобы резинка не натирала краску корпуса. Как всё это сделать представлял уже тогда. Во-первых, с завода все болты вкручены прямо в листовой металл без какого-либо намёка на гайку. Поэтому гнездо болта ржавеет, болт разбалтывается и теряется. До своей потери разболтанный болт позволяет болтаться расширителю, натирая резинкой краску. Решение простое: ставить резьбовые заклёпки с попутной антикоррозийной обработкой вокруг.
Процесс установки заклёпки следующий.

Во-вторых, т.к. расширители крепятся только по внутреннему краю, и к боковине корпуса особо никак не притянуты, то от вибрации резинка натирает краску. Это есть у всех и давно известный факт. Решается либо установкой бушвакеров за большие деньги, либо… я решил установить расширители в резинки, которые приклеены к кузову. Решение неоднозначное, признаю. Минусом является эксклюзивная привязка к данному расширителю и трудоёмкость его замены (ещё бы! клей-то надо удалять!). Плюсом идут отсутствие протирания краски и под расширитель не затекает грязь через щель между корпусом и резинкой.
Задумано сделано. Два дня возился, по дню на один расширитель. Не от зари до зари, конечно, да и успевал всякие мелочи попутно делать…
Кстати, от попавшей грязи в полость, всё же, просверлил в донышке расширителя дыру 20мм.

А дальше подгонка расширителей по месту, сверловка каждого отверстия, пробное затягивание… И, наконец, приклеивание резинки в корпусу. После часа на схватывание полиуретанового герметика, расширитель снимаем и видим…

Полость густо намазал мастикой Кордон, которой в прошлом году антикорил под передними крыльями. Ещё немного времени на подсыхание антикора, и расширитель ставим на место, теперь уже каждый болтик на графитовую смазку. Знаю, некоторые предпочитают Мовиль. ;) Но Мовиля в данный момент не оказалось, искать недосуг, да и графитка худо-бедно работает :)
В итоге вот, расширители установлены.

Из плюсов данного изделия отмечу:
— стеклопластик гораздо жёстче родного пластика, одновременно и прочнее. Заворачивая болты от души родные расширители бы давно перелопались, здесь же получается монолитное крепление, не шелохнется.
— цена гуманна даже по сравнению с заводскими расширителями, хотя, больше сравнить не с чем.
— … пожалуй всё.

Зато минусов… попробую вспомнить все. В первый день особенно костерил себя за то, что связался с данной поделкой. А во второй день так вовсе руки опустились. Сейчас поясню в чём дело.

1. Изделие требует очень много работ по подгонке к геометрии кузова. Я согласен, что каждый УАЗ индивидуален, но не настолько же! С обеих сторон была одинаковая картина, в районе лючков бензобака щели по 4 мм!

У подножек, в районе порогов, тоже щели по 3-4 мм, конфигурацию под порог надо фигурно выпиливать.

Крепежных отверстий нет, но есть отметки, где они должны располагаться. Лучше бы их не было вовсе! В первый день понадеялся на них и просверлил их сразу все. Как я потом трахался с ними, пересверливая по 3-4 раза рядом, одновременно подпиливая болгаркой лишние места для более плотного прилегания расширителя к корпусу. И если у меня вначале всё ещё было сомнение клеить резинку или нет, то к концу окончательно утвердился — меня спасёт только клей. Иначе резинку я бы ни за что не заставил прижиматься. Теперь первый расширитель, по факту, у меня елозит в резинке, а не резинка по корпусу.

2. Во второй день я стал уже умнее, не стал сверлить крепёжные отверстия, а начал подгонять расширитель под контур кузова. Потом надел резинку и уже в таком виде начал по одному сверлить. Затяну один болт, подгляжу, куда ставить другой. Снимаю расширитель, сверлю, вворачиваю два болта. Подглядываю, куда третий ставить. И так до конца. Ошибся только 2 раза, пришлось пересверливать. И до того красиво и аккуратно встал расширитель, что любо-дорого посмотреть! И никаких клеев не надо, подумалось на минутку. Но тут взгляд падает на это.

Что? Нормальная щель, как и была с рождения. Так и положено. Но перебегаю на другой бок, и…

Это со вчерашним расширителем… Как так? В панике рассматриваю, что же я наделал и как так получилось? Проверяю оба свисающих конца у порогов.

Нормально, оба конца одинаково… свешиваются. Оппа. А они, так-то, должны прилегать к кузову без щели, а то сейчас туда будет задувать всё, что летит из-под переднего колеса. Но как же так? Я же расширители выставил ровно, вырез под лючок бензобака симметричен! Получается, расширители разные левый и правый?

Правый снимать уже не стал, просто зафоткал ту же область в арке.

Всё-таки, расширители оказались разными, правый вообще как будто от другой машины… Где были мои глаза раньше? В этот момент я уже подумал, не отремонтировать ли заводские расширители? И смогу ли я их установить на место этих? Вобщем, полчаса думал, что делать, в итоге приклеил резинку и установил этот же расширитель… Вот, езжу теперь в таком виде и думаю, что быстрее отломится — клык бампера или расширитель арки, если кузов вдруг качнётся на раме?

3. Проблема покраски. Очень меня волновала эта тема. Отдал знакомым на покраску, вроде, даже какие-то деньги давал, уже не помню. Но покрасили совсем не так, как просил. И, похоже, даже без грунта. И сверху каким-то супер-лаком задули, аж сверкало. А я как раз просил матовый черный толстый слой, чтобы ветками не царапало. Пришлось самому из баллончика матовым поверх задуть. Пока монтировал, краска из-под болтов слезала пластами. Боюсь, пару керхеров краска переживёт, а потом краски не останется от слова совсем…

Вобщем, нашел себе геморрой… Перед пока ещё не ставил, езжу со стоковым. Наверно, придётся думать о ПНД бушвакерах… Когда стану богаче.

Всем добра и удачи ;)