Отключение AdBlue/BlueTec на Мерседес 350d GLE/GLS/GL/ML/G

Дизельные автомобили обладают множеством "преимуществ" перед бензиновыми собратьями. Экономичные, тяговитые! Но есть у них свои недостатки, один из которых называется AdBlue/Bluetec.

Как известно вопрос экологии в Европе стоит намного острее и производитель внедряет различные экологические системы способствующие снижению выбросов выхлопных газов в атмосферу (в частности Bluetec/AdBlue). На бумаге система почти идеальна, но на практике, к сожалению, она создает множество проблем для владельцев дизельных авто, особенно в условиях РФ.

Что из себя представляет система Bluetec?

BlueTEC — это запатентованная система дизельных двигателей Мерседес, направленная на снижение выбросов NOx (оксидов азота NO и NO₂) или проще сказать выхлопных газов. Существуют определенные нормативы, которым автомобиль должен соотвествовать. Благодаря использованию BlueTec автомобиль соответсвует установленным нормативам ЕВРО-5 и ЕВРО-6, однако проезжающий мимо Камаз плюет на эти нормы.

Система BlueTec состоит из следующих основных компонентов:
🔼 Система катализаторов (SCR)
🔼 Насос, бачок с подогревом жидкости AdBlue
🔼 Форсунки подачи жидкости AdBlue
🔼 Датчики NOx

Сложность системы, низкое качество топлива и особенности нашего климата приводят к выводу компонентов системы BlueTec из строя.

Принцип работы BlueTec/AdBlue

Для работы системы нейтрализации выхлопных газов автомобилю требуется специальная жидкость — водный раствор мочевины AdBlue. Жидкость AdBlue посредством подогреваемого насоса и форсунок подается в катализатор, способствуя более эффективному окислению выхлопных газов.

Неисправность системы Bluetec может случится даже на малом пробеге.

Выход из строя системы BlueTec достаточно частое явление. Сложность и невысокая надежность системы приводит к постоянным посещениям сервиса. На наиболее распространенных моторах OM642 (ML w166/GL x166/GLE w166 и GLE coupe c292/GLS x166 ) приходится сталкиваться с поломками сkедующих компонентов:

🔽 Выход из строя датчиков NOx;
🔽 Неисправность насоса Adblue и нагревательного элемента бачка;

❄ Особенно часто поломки происходят в зимний период, когда жидкость AdBlue начинает замерзать, а насос и его нагревательный элемент попросту ломаются. Но и в летний период никто от неисправности не застрахован.

👉👉👉 Отключение системы Bluetec производится программным путем❗ В настоящий момент нет необходимости удалять и вырезать всю систему (как было раньше), можно деликатно отключить AdBlue в Мерседес программным путем, используя иную прошивку двигателя без мочевины.

Проблема с BlueTec характерна для многих моделей Мерседес:

⚠ Вместе с отключением системы AdBlue мы можем предложить услугу по чип-тюнингу Мерседес.

👉👉👉 Стандартные показатели в 249лс/620Нм, без каких либо проблем для ресурса мотора OM642, программным путем (и без вскрытия блока двигателя) можно превратить в 300лc и 700Нм.

И не забываем про плановый уход за автомобилем ❗ Каждые 10/15 000 км необходимо обязательно проводить плановое ТО для Вашего Мерседес. Замена всех расходников является обязательным требованем регламента Мерседес.

От качества и объема обслуживания зависит состояние автомобиля и его исправность! Плановая диагностика мерседес сможет объективно дать оценку состояния автомобиля и заранее предпринять меры избежав серьезной поломки.

🔸 Запись на дооснащение и тюнинг по телефону 📲 +7(495)974-43-24

🔶 Запись на обслуживание и ремонт 📲 +7(495)960-18-08

😉 Обращайтесь ❗ Мы можем предложить широчайший перечень услуг для Мерседес 🏁
---------------------------
Наш адрес: г. Москва, 3й Хорошевский проезд 3А стр37
Наиболее полная информации по дооснащению и тюнингу Мерседес на нашем сайте MBComand
💡Ежедневные новости в — Инстаграме

РЕПОСТ приветствуется 👇🏻