Бывшая — Toyota Camry Бегемот цвета цунами

Toyota Camry SV30 4AT 1993 г.в.
Автомобиль был приобретен в августе 2010 года. До этого было несколько машин в правом руле, но их возраст не превышал 12-ти лет. Ввиду сложившихся финансовых трудностей на тот момент, было принято решение взять недорогую и надежную машину "в возрасте".
Просмотрев не один десяток объявлений в интернете с ограничением в 110 т.р. Выбор остановился на Камри и Карине 93 и 95 годов соответственно. Сперва увидел Камри, скажу сразу внешне она мне не понравилась. Да к тому же было много царапин и потертостей по кузову. За техническую исправность основных агрегатов хозяин давал свои гарантии, хоть и словесные (как потом убедился не безосновательные, за это, Миша огромное тебе спасибо). Но посмотрев на Карину (состояние было хуже), было решено договариваться с владельцем Камри. Не отходя от Карины, сразу же набрал номер телефона владельца Камри: "Алло, Миша, готов забрать машину … Вечером отдам задаток." Вечером встретились обменялись задатком и распиской. Утром встретились в ГИБДД г. Фрязино. Там же составили договор, страховку. Я уже на своем "бегемоте" завез Мишу домой, по дороге он пообещал передать мне поездом в Воронеж другую "сигналку", т.к. установленная на тот момент сигнализация не работала. Вот я высадил Михаила у дома, а сам направился по направлению к МКАД.
Пока двигался в Москву отметил хорошие тормоза, приемистость мотора. Но не понравилось, видимо родное и очень затертое лобовое стекло. Еще очень плохо дул климат, т.е. вентилятор, на максимальных оборотах еле пробивался прохладный воздух от охладителя кондиционера (видимо забит). Свернул с МКАД на М4, остановился на заправке. А92 до полного бака (понял что бак не 40 литров), в салон взял 1,5 питьевой воды, 2 банки "энергетика" пристегнул ремень вывернул на магистраль с зеленым значком М4 и по прямой домой на Воронеж…
Итак по приезду домой выяснилось, что мне достался довольно шустрый "бегемотик", в хорошем техническом плане.
С небольшими недочетами по кузову потертостями и царапинами.
Литые колеса R14 и резина липучка от Dunloop (это не смотря на то что заканчивался август месяц).
Была сломана личинка на водительской двери, а т.к. не работала "сигналка" приходилось закрывать машину в пассажирской двери))).
Машина была в небольшом ДТП о чем свидетельствовал неправильно одетый передний бампер, чем сильно портил внешний вид.
Зато салон был близок идеальному состоянию + старый хозяин не курил.
Из электрики все работало и как бонус новая магнитола Pioneer DEH5000, очень мне понравилась. Не работал только спидометр.
Вот с этого момента и начинается история новой жизни моего "бегемота цвета цунами".

Пишу в бортовом журнале как эксплуатировалась, что и как делалось. С момента покупки по сегодняшний день.