Начало здесь Ретрофит. Подготовка
Даже не знаю с чего начать пост… После проделанной работы мои представления о трудностях ретрофита изменились на 180 градусов :)
Когда думал об установке считал, что самое сложное будет разобрать фару. Как выяснилось позже это была самая простая часть, которая занимает минут 20 на разборку и примерно столько же на сборку. А вот самое сложное это найти у "галочки" на стене правильный горизонт :-)
Сначала решил "нарисовать" на стене галочку с помощью малярного скотча. Но эта идея провалилась из-за того что когда смотришь издалека галку видно нормально, подходишь ближе и теряется контраст СТГ (свето теневой границы). Делал один, поэтому придумал другой способ. Нашел картинку как должна выглядеть галка (углы, все такое) и нарисовал на листах. Лист этот очень удобно перемещать по стене :)
Как оказалось глаза видят свое и видят, что все нормально, в горизонт попали. Но у фотика своя точка зрения. В итоге с горизонтом я промахнулся где-то так
Метки на "стенде" сделаны, чтобы ставить фару в исходное положение. Аккум подготовлен (взял с бесперебойника компа). Теперь можно приступать к выгрызанию части отражателя :) Сразу же скажу тем кто собирается ретрофититься — не стоит лезть в это дело не имея в наличии дремеля. По ходу всей работы это просто не заменимый помощник, без него я даже не знаю что и делал бы…
Линзы решил крепить на болты + холодную сварку.
Следующая ошибка, которую допустил — изначально настраивал линзу болтами. Из-за чего пришлось очень много сверлить/раздрачивать дырки с их последующим заклеиванием холодной сваркой, чтобы поймать горизонт. Со второй линзой пошел другим путем. Срезал заднюю часть отражателя, высверлил примерные дырки крепления линзы, посадил линзу на холодную сварку (контролируя на стене), а после этого докрутил болтами для верности (опять же контролируя на стене).
Теперь линза настроена, закреплена, маска подпилена и одета. Идем в гараж, снимаем фару, несем домой, разбираем ее, вытаскиваем из нее отражатель и вставляем новый с линзой. Разбирал при помощи строительного фена. Настроил где-то на 250-300 градусов, обдув на максимум и дул на шов минут 10-15-20. При этом потихонечку пытаясь отщелкнуть защелки и поднять стекло фары.
Собирается в обратном направлении, только с добавляем "крокодильчиков" :)
Далее в гараж. Блоки розжига закрепил на маленьких лонжеронах под фарами. Двусторонний скотч + стяжки. Ни куда не денутся!
Поставил фару, поглядел как на стене. Порядок (хотя фотик показывает что не особо :) )
Следующая фара по схожему алгоритму. И в итоге получили правильный ксеноновый свет. Широкий и с равномерной заливкой.
Спасибо всем кто дочитал. Есть вопросы — задавайте! Помогу чем смогу.
ПС. думал выложить больше фоток, но меня ждал сюрприз. Драйв ограничил число фоток до 20ти. Мда… решение странное и нигде не регламентированное. Или надо заплатить чтобы можно было больше фоток добавлять? :-D
=== Обновление 24 ноября 2012 ===
Сегодня отрегулировал фары на "стенде". Дальний в ближний попадает. Горизонт практически идеальный.
Теперь полный порядок. Можно ездить :)
Комментарии 44
Что за трек играет?
gary moore — empty rooms
Скажи, на неровностях свет не трясется?
Не трясется. Посмотри видео, как раз еду по колдобинам там)
Да ты там медленно едешь. Я имею ввиду км от 25 в час. На кочку наезжаю и видно, как пучек света трясется
Не помню если честно…
А зачем пилил то светоотражатель в фаре? Сразу бы линзу взял под наш цоколь и было бы проще все)
потому что линза под цоколь это полу-колхоз. Светить будет лучше конечно, чем отражатель. Слепить не будет. А вот насколько адекватный свет будет, не понятно…
Отзывы надо читать осторожно, т.к. кому-то под носом светит ярким пятном — скажет хорошо, отлично. Кому-то просто достаточно, что свет белый и т.п.
А вот когда берешь OEM линзу, то тут есть уверенность, что все просчитано, света на дорогу будет попадать столько сколько необходимо, знаки подсвечивать будет, цоколь ксеноновый (D2.)
Вот поэтому и делал так, на первый взгляд сложно, но затраты и сил и времени данная доработка окупает с лихвой.
ru.aliexpress.com/item/FR…MP-WITH-H4/493988679.html
Не знаю, надо по ним отзывы читать…
только хорошие отзывы!
ставь тогда :)
хочу вот такие вставить? одобришь?
какие такие?
ДРУГ привет РЕСПЕКТ ТЕБЕ! ты еще тут?
здоров. Не совсем понял что значит "тут") На драйве сижу порой
Спс
Подскажите пожалуйста как разобрать фару можно, если есть ссылка можно, чтобы подробна снять пластик с герметика
Ссылку сейчас не подскажу… Где-то я читал в то время, но сейчас уже не найду.
Если вкратце по разборке. Фен в руки. Температуру градусов 200-250 где-то. Дальше греем вкруговую шов на фаре. На одном месте сильно не задерживаемся — один круг, второй, третий и т. д. Минут 5 где-то греть. Этого будет достаточно для того чтобы начать раскрывать фару.
Желательно делать вдвоем, т.к. намного удобнее, особенно если в первый раз.
Отгибаем клипсы и с помощью плоской отвертки (или даже стамески ~1.5 см) на углу пробуем приподнять. Дальше уже как только приподняли угол фары, один греет, другой потихоньку тянет (только без особых усилий) и отгибает оставшиеся клипсы.
Можно видео поискать на ютубе как делают www.youtube.com/results?s…84%D0%B0%D1%80%D1%83&sm=3
Хороший подробный отчет! Спасибо, завтра со своими буду колдовать :)
Спасибо. Такое впечатление что это было 100 лет назад :)
Успехов с доработкой
Спасибо!
а эти линзы как называются?) чет год собираюсь это сделать и решиться не могу)
линзы Lexus RX-350
Классный замут! Вдохновляет меня повторить за тобой) Наверное, глупый вопрос, но как освещение по сравнению со стоковой?
P.S. давно уже разрешено макс 20 фоток выкладывать. Где-то регламентировалось)
намного лучше. Именно из-за ширины, обочину хорошо освещает. Да и общее распределение света очень равномерное, ну брендовая линза едрен ее батон :)
Тебе будет намного проще поменять линзы на альтернативке.
Хз… что-то я видно пропустил)
На альтернативке и хочу. Боюсь, что разберу-соберу и потеть будет. Руки, вроде, с правильного места растут, но боюсь накосячить и испортить)
Если руки с правильного места растут, то накосячить сложно :) Главное делать рассудительно, не спеша. Возьми помошника если что, вдвоем легче будет фару разбирать. Один греет, второй поддевает.
А если даже и начнет потеть купишь герметика фарного да еще разок пересобрать можно. Но по идее не должно :)
А какие линзы посоветуешь?
народ писается от hella intemo (от туарега, прозрачная линза) garna-fara.net/index.php?…products&product_id=30023. Но хз… я не нашел где у нас их достать.
Неплохие линзы от аккорда (акуры tsx). И как показала практика их можно достаточно дешево найти с битых фар :) Друг искал недавно. Вот такие www.theretrofitsource.com…p?cPath=25&products_id=61. Не пугайся тут на сайте цена полный ахтунг :)
У меня тоже не плохие, но чуток уже пучек, чем у аккордовских и мои труднее крепить.
Можно FX-R линзы 3го поколения взять, тоже неплохие по отзывам/картинкам.
На крайняк можно хеллу обычную взять, если ничего не найдешь из вышеперечисленного… Всяко лучше будет, чем линза в альтернативке.
Понятно. Тяжело решиться на ретрофит, т.к. я почти ничего не знаю о линзах( Надо для начала литературы почитать, форумы покурить.
Из оригинала линзы будут acura tsx, lexux rx, hella intemo. Хелла классическая это обычно реплика у нас, так же как и линзы FX-R. Пишут что FX-R хороши, но что-то я не доверяю ни китайцам ни репликам…
Да, почитай инфу и реши что для тебя важнее. Можешь тут полистать, я вроде тут находил неплохие отчеты www.hidplanet.com/forums/forum.php
Надеюсь в скором времени друг поставит себе линзы от аккорда в оптику. Тогда можно будет отзыв какой-то оставить
hella intermo тоже китайская, т.к. Volkswagen имеет завод в Китае.
Здесь на drive2.ru их хвалят установщики, т.к. им проще всего их достать. Вот например www.alibaba.com/product-g…adlight_Bi_Xenon_HID.html
естественно чем больше больше партия тем, тем меньше цена.
вот например www.alibaba.com/product-g…an_hella_6_double_bi.html видишь насколько цена падает сразу?
Видел свет на новом тигуане. Дальний хорош, но ближний далеко не фонтан.
И опять же рефлектор из полиамиада, а не алюминиевый. Будет выгорать однозначно.
Отличная работа! Поздравляю! Просто супер все! Я бы сам не решился)
Спасибо! Да я вот тоже все не решался… А потом оооочень захотелось и сделал :)
отлично! сам жумаю ставить линзы, ток не знаю, взять оригинал или вставить линзы в свою…
На шкоду проще. Оригинальные фары существуют в природе :) Советовал бы купить БУшный оригинал. На шкода клубе у нас народ пробивает где-то и не сильно дорого
то просто есть идейка впарить би-линзы в близний и дальний. чтобы получилось при ближнем горели все четыре линзы, а при дальнем откидывало все четыре шторы… второй вариант — оригинал. цена вопроса почти одинакова… просто как быть с линзыми, вдруг чего придумают завтра с ксеноном и штрафами…
есть такая поговорка "что занадто, то не здраво" :) 4 линзы это реальный перебор. Обычная физиология глаза — чем больше света перед носом, тем меньше видно деталей за пределами света. Второе, выставить 4ре линзы гемор еще тот будет… Т.е. направить их в одну точку, выставить горизонт. Я как представил, так меня аж передернуло)
Вообщем мой совет, ставить оригинал и не париться :) В крайнем случае поменять линзу в оригинальной фаре на что-то покруче, если не понравится.
Ну и насчет "а если завтра", то вот как раз с 4мя линзами будет капец :) Потому что такое не делает ни один производитель авто насколько я знаю (это кстати тоже повод подумать о необходимости такой переделки). А оригинал можно вполне узаконить. Омыватель не так дорого стоит. А до проверки автокорректора на дороге вряд ли доберутся :)
оригинал и узаканивать не нада, на фаре будет маркировка Д (ксенон) т.е. она по определению правильная… авторректор всегода можно списать на поломку, а по нашим дорогам это не удивительно… омыватель и нахрен наверна не нужен :-)
SergeyOz
то просто есть идейка впарить би-линзы в близний и дальний. чтобы получилось при ближнем горели все четыре линзы, а при дальнем откидывало все четыре шторы… второй вариант — оригинал. цена вопроса почти одинакова… просто как быть с линзыми, вдруг чего придумают завтра с ксеноном и штрафами…
Так у тебя рестайл А5! Елки :) Там вообще все просто. Разобрал, убрал линзу под галоген, поставил линзу под ксенон и порядок. Никаких фар покупать не надо. Оставить денег на омыватель можно :)
Я че-то подумал, что у тебя дорестайл… с отражателем который
у меня дорестайл с отражателем… был бы рестайл о свете не заморачивался бы наверное, и так хорошо светит… вот :-)
дремель не забудь :)
уже в багажнике лежит 8-)