На 106 тысячах км. загудел задний подшипник, принял решение менять сам.Да и до этого на этом же колесе было выявлено что сгнил кожух защиты тормозного диска (появилось дребезжание, на яме подёргал -потыкал и увидел что кожух болтается он и дребезжал, до времени был притянут проволокой).
Заказал ступицу и кожух№4-5, приобрёл ключики см.фото№1-2 и приступил к работе.Когда дошол до снятия колодок столкнулся с тем чтоони "прикипевши" и при отколупывании содрал с одной накладку благо в магазине оказались в наличие.В процессе сборки столкнулся с трудностью постановки колодок на место, для облегчения снял скобки с суппорта и зря теперь при езде по неровнастям гремит сегодня буду ставить на место.В принципе ничего сложного, но так как раньше ездил на Passate B-3 было в новинку:
-подшипник в сборе со ступицей
-поршень на супорте дадо вдавливть прокручивая
-ну и то что очень много болтов под головку TORX
Извините что как то сухо и не понятно может написал, спрашивайте отвечу.Да самое главное все данные по ремнту брал на сайте Volkswagen Technical Site.
Комментарии 3
Это что так кожух что ли сгнил на третем фото? Ёлы палы, первый раз такое вижу! Один или оба такие? машина сколько прошла тысячь?
Сам был в шоке, и что интересно сгнил только с правой стороны, с левой как новенький.Авто 2005 г/в эксплуатация была в Питере
у меня тоже сгнил и тоже правый, только не так сильно, заказал оба буду менять диски тормозные тогда и поставлю