В продолжении эпопеи: www.drive2.ru/cars/mitsub…rnal/4053239664633473494/…
C этим хрустом я проездил большую часть лета по сей день…
За это время: успели пропасть тормоза (вакумник стал пропускать), с отсутствием которых я проездил почти два месяца (система очень простая: видишь где нужно остановиться, руку на всякий случай кладёшь на ручник (который кстати тормозит одним колесом) и в этот момент начинаешь интенсивно прокачивать тормоза — появились, оп! и начинаем тормозить — на скорости больше 100 прокачивать приходилось — 8-10 нажатиями), также начали теч стойки, ремень генератора напоминает о себе при каждом запуске соловьиной трелью :) — и это только часть.
Самое интересное. Хруст становился всё больше и больше, к тому же стал проявляться не только на холостых но ипо мере набора скорости, а передачи иногда приходилось вытаскивать силой (чаще всего первую). И вот вчера я поехал по делам, уехал в другой конец города. Машина стояла во дворе около часа-двух. Сажусь, завожу — хруст как-то потише. "Странно" — думаю я. Чуточку прогреваю и начинаю трогаться — включаю первую, плавно опускаю сцепление, пытаясь прочувствовать точку "схватывания" (её становилось всё сложнее улавливать с усиливанием хруста) и добавляю газ… Я так плавно доопускал сцепление, что оказалось, что я полностью его опустил — в это время газ уже был на 3 000 оборотов, а я до сих пор подвинулся на четверть метра… Странное ощущение: с одной стороны понимаешь, что и скорость у тебя включена, и сцепление "брошено", и двигатель на 3 000 оборотов — а ты чуть откатился от бордюра.
Доехал до дома на "аварийке". Сейчас Janyca стоит в гараже и что с ней делать даже не представляю :(
P.S. Ещё летом узнавал стоимость новой коробки: 160 000 рублей ;( Хотя какой там новой — сейчас у меня нет средств даже на то, чтобы эту разобрать и понять, что там нужно менять и во сколько это выйдет.
Комментарии 18
Напиши подробнее, что у тебя с коробкой было, что поменял и во сколько обошлось, сейчас у меня такие же симптомы…
там главный цилинд сцепления гидравлический ?
если да то глянь его, у меня похожие симптомы были.
может сопливит
тоже с хрустом и силой передачи втыкались и вытыкались.
как вариант притащить коробку с япы, выйдет явно не 150 тр
В Япе их нет вроде ;( Их же не делали в Япе — это американская машина, праворуких Эклипсов даже нет.
А есть знакомые, которые могут узнать есть ли там вообще такие коробки и сколько это может стоить?
знакомые есть ) попробую узнать)
Буду очень благодарен
они в япе на автомате все ( а третье поколение действительно только американец
Вот, вот. а у G2 совсем другая коробка, если я не ошибаюсь…
на первух двух поколениях движки крайслер
4G63T — это Chrysler ? Странно, странно… G1 и G2 вроде настоящие JDM'ки.
G2 в левом руле у моего дружбана без VIN'а, ибо тоже японской сборки )
Даа, дела(( сочувствую. Щас тебе только копить деньги и искать на клубных форумах б/у коробку.
А вообще не парься, все будет хорошо! :)
Уже перестал… :) Только вот на морозе не хочется общественный транспорт ждать на остановках(
вот на клубном форуме по-любому контрактные коробки должны продаваться
www.club3g.infro/forum — тебе сюда… Раздел ВОПРОС-ОТВЕТ. Выложи там свою проблему — поверь, решение найдем… ;)
в смысле бу, чаще это дешевле чем ремонт
Их сложно найти, да и что-то мне подсказывает, что стоить они будут не меньше тысяч 50 — а у меня сейчас их нет ;(
Эх… Взял бы какое-нибудь тюнинг-ателье себе Janycy в качестве презентационного авто) Отремонтировал бы её, а я бы ездил))))
а контрактных коробок на нее нет?
"контрактных" — в смысле не оригинальных?