Уже не первый год сталкиваюсь с такой проблемой. После активной езды по снегу, последний набивается в различные "укромные" места на днище автомобиля, побуждая меня вновь и вновь раскрывать яму в гараже… А дело вот в чем. Стальная защита кардана имеет форму, позволяющую накапливать попавший снег, который после замерзания превращается в лед. Лед, в свою очередь — не лучшая среда для работы карданного привода. Привод, конечно, вырабатывает себе место, но любая дополнительная нагрузка приводит к вибрации, причем достаточно существенной.
Метод решения — простейшая чистка. Оставлять кардан без защиты рекомендовать не буду, ибо ее не дураки туда ставили и лучше несколько минут потратить, чем покупать новый. А цена нового, между прочим приближается к 50.000 рублей… вот так вот!
Ещё одно место, на которое следует обратить внимание — защита двигателя со стороны коробки. Лед, образовавшийся там, лишает коробку свободного пространства. По ощущениям и звукам это можно сравнить с разорвавшейся подушкой двигателя — каждый момент добавления газа будет отдаваться отчетливым ударом. Печально, но нет способа спасти это место от снега. При каждом левом повороте автомобиля, колесо будет кидать его на защиту. Пластиковые экраны предусмотрены на Панде только с правой стороны =(
Комментарии 16
Соласен с автором, особенно при больших прогонах в сильную непогоду по нечищенным трассам с оттепелью и низкими температурами.
была переднеприводная :)
ну там были идеальные дороги и прекрасное топливо! :) И честно говоря я точно не знаю какой литраж был у двигателя.
Возможно и Панда немного другая была… Даже не каждый владелец может отличить переднеприводную от полноприводной…
Полноприводная намного выше обычной. Там отличать нечего. Сам не пробовал пыльник изготовить? У меня один знакомый на шеви ниве так сделал, из картона вырезал шаблон по месту, и по нему из резины. 2 год ездит, доволен.
резину не хочу… есть мысль удлинить защиту сталью, но пока ковыряться под машиной погода не позволяет…
чем резина не пыльник?) Насчет погоды ты прав. У меня переднеприводная, так я уже неделю не выезжаю из-за разбитых дорог (точнее из-за "отсутствия" дорожного покрытия после зимы). Только что ТО сделал, подвеску "освежил", жаль уродовать новые детали.
Я к подвеске очень нещадно отношусь… её детали стоят не так дорого, чтобы их беречь) А после поездок по камням в горы и по "стиральной доске" в Астраханской области, руки совсем себе развязал…
я до этой весны тоже не берег особо, но сейчас там просто пипец, подожду когда ямы кирпичами заложат, на большее не рассчитываем))
я в Италии на дизельной Панде катался пару дней, очень понравилась машинка, я в жизни такого расхода не видел 3,9-4,1 на 100 км, при скорости 120-140км\ч…
у этой машины с расходом не так все хорошо… 8 литров за нефиг ест…
Ему бы ещё дизельный мотор…
В Европе продают 1.3 дизельный, но к нам его не поставляют =(
1,3 дизель полный привод очень интересная машина, стоит порядка 10 000 убитых енотов, но там машина зверь
Защиты, карданы-джип прям какой то.
Ещё бы блокировки =)