Сезон дождей

Сегодня ночью был дождик, потому собравшаяся на машине за пару недель пыль расплылась и потом засохла разводами. Решил её помыть – благо, после полировки это просто: облить горячей водой с шампунем, смыть холодной водой (обе операции на мойке самообслуживания обходятся в 1€), ну и потом снять всю воду впитывающей тряпкой (что надо не столько для того, чтобы высушить машину, сколько для снятия при помощи тряпки мелкой-мелкой пыли, которая держится в воде: если машину оставить высохнуть как есть, то все капельки проступят именно из-за остатков пыли).

Ну и конечно же, такое сильное колдунство не могло не сработать: с моря пришла гроза. Но местная гроза – это вам не хухры-мухры!

Я как раз поехал в горы разведывать ресторанчик, где подают тальяту ди мальяле (tagliata di magliale, нарезанное полосками мясо дикого кабана, зажаренное на огне – вкуснее мяса я в жизни не ел!), причём с видом на долину прямо с веранды.
Для сравнения, в ясную погоду вид на долину Массы примерно такой (фото с прошлой недели):

На холме в левой части кадра – местный замок (Castello Malaspina di Massa), дальше виден город Масса, далеко справа у берега – Марина ди Каррара и холмы в устье реки Магры

Сегодня же Масса перед грозой выглядела вот так:

ракурс чуть другой, но холм с замком и город видны; обратите внимание: где гроза уже пришла, стало так темно, что зажглись фонари уличного освещения.

Капли становились всё больше, дождь – всё гуще:

Когда туча накрыла меня, то лило так, как в моём понимании должен выглядеть тропический ливень; щётки стеклоочистителей не справлялись с водой на скорости 20 км/ч.

Тут надо добавить, что ресторанчик находится на узенькой тупиковой дорожке, которая ведёт от Массы к нескольким сёлам – и там заканчивается. “Узкая” значит, что ширина её примерно метра три, и только в некоторых местах дорога расширяется, чтобы встречные машины могли разъехаться. Перед слепыми шпильками серпантина нужно сигналить, чтобы обозначить себя встречным водителям; и, соответственно, услышав чей-то сигнал надо остановиться в расширении дороги перед узким местом и пропустить встречного.
Вот по такой дорожке мне пришлось спускаться под проливным ливнем, когда щётки еле справлялись со стеклоочисткой, а поперёк дороги текли ручьи глубиной в пять сантиметров.

Оказалось, что это ещё фигня, потому что в долине есть другая проблема: глубокая вода. Ливневая канализация не справлялась с таким количеством осадков, местами дорога была залита водой на 10-20 сантиметров. При встречном разъезда нормальная люди сбавляли скорость, чтобы брызги из-под колёс не заливали стекло встречных машин; но были ж и ненормальные… А в одном низком месте – проезд под железной дорогой – уровень воды был выше колеса минивена, который в самой нижней точке уже стоял на аварийке: хорошо если просто заглох, а то ведь так запросто гидроудар поймать. Пришлось разворачиваться и ехать вокруг, другой дорогой; причём не только мне – а всему траффику.
Местами из ливнестоков били фонтаны воды высотой до метра о_0

Таки если рулить по лужам, то ремень генератора у Пыжа то и дело проскальзывает и свистит – СТО “МАС” такие лапочки, что поставили мне левый ремень, который подходит достаточно условно – 4 см разницы в длине выбирает натяжитель, и, как видно, не всегда у него то получается; зато дешевле!

Но миссию свою я выполнил: ресторанчик нашёл – а потом нанёс всё достойные места на карту. Кому интересно – пишите, выдам ссылку. Вываливать её в открытый доступ не хочется.

(оригинал)