У галогеновой рефлекторной фары присутствует рассеяное свечение, которое используется для подсветки знаков и объектов выше свето-теневой-границы.
Чтобы это увидеть далеко ходить не надо. Достаточно встать к стене и сделать два снимка.
Первый с прозрачными галогеновыми фарами и лампами накаливания:
Второй с китайскими линзами и ксеноном 4300K:
Теперь открываем файлы в фотошопе и переводим в ч/б специальным фильтром:
Момент первый: самый важный.
Как видно галогеновые фары (даже с прозрачным стеклом) не светят чётко галками, они создают светящийся ореол, который очень хорошо видно на и который очень хорошо ослепляет даже с галогеном ночью, по крайней мере меня.
Для обезьян привожу еще один наглядный пример на одном кадре. Автомобиль Лада Приора. В левой фаре гейксеноновая лампа H7, в правой обычная галогеновая лампа. Фото сравнения крупнее.
Итог простой: вставляя гейксеноновую лампу (источник света в три раза ярче галогена!) в галогеновый отражатель вы автоматически становитесь внезакона, вне закона разума, взаимоуважения и порядочности на дороге. Вы слепите, как бы вы не настроили свои фары ибо засветку эту вам никак не убрать, а она при увеличении яркости в три раза будет эквивалентна свету обычной галогеновой лампе! Получается нормальный дальний свет. Дальний, а никак не ближний!
Момент второй: конь в вакууме.
Еще минуточку внимания: здесь рассмотрен идеальный случай: галогеновая фара с галогеновыми лампами — когда геометрия лампы точно выверена и попадает в фокус отражателя. Что делают китайцы с гейксеноновыми лампами и ежу понятно — каждая вторая кривая, которые естественно в фокус не попадают и светят как попало.
Момент третий: я опустил ничо не слепит.
Как уже сказано выше засветка присутствует в любом случае. Рассмотрим вариант с опусканием фар в минимум.
Такими образом обезьяна становится на десять пунктов чотче и еще опасней — мало того что засветка никуда не делась, так еще и видеть теперь она стала всего на 10-15 метров дальше своего мохнатого носа. Потому что гейксенон в галогеновых фарах и с правильной регулировкой создаёт засветку перед машиной которая играет во вред — наш глаз подстраивается под яркое пятно и вдали начинает хуже различать предметы.
Напомню курс физики что 50км/ч есть 14м/с, то есть когда нечто возникнет в пределах видимости — времени на реакцию уже не останется. Вы видели хоть одну обезьяну плетущуются ночью по городу 50 км/ч ?
А теперь смотрим увлекательное видео от некого Лёхи Лысов в котором просто отличные последствия езды на гейксеноне по освещённому(!) городу. Надеюсь обезьяна извлекла урок:
Еще одно поучительное видео от Дмитрия Рыжкова — где он сначала чуть не задавил внезапно появившегося пешехода (понятно что с нормальными линзами такого не может быть), а затем просто проглядел поворот.
Момент четвёртый: всем пофигу.
Уже давно никто не моргает обезьянам. Потому что на дорогах есть и добросовестные граждане, которые мигание могут воспринять совершенно иначе. Да и развелось обезьян целые стада, всем не намигаешься.
Да кстати, интересный факт: обезьяны делятся на два условных лагеря. У первых симптомы проявляются в виде прямого отрицания того что они слепят. Мол мне еще никто не мигал. Понятное дело что врут и не краснеют, посему диалог с ними беспереспективен и таких клинических идиотов лучше сторониться.
Вторые же откровенные пофигисты и реально чоткие поцанчики. Эти откровенно и прямо заявляют что слепят и будут слепить, так как им пофигу. Туда им и дорога.
Момент пятый: другие страны.
Не будем смотреть на азию, которая во власти четвёртого момента — там реально всем пофигу. Собственно оттуда эта зараза к нам и лезет. Давайте взглянем в европейские страны, а точнее на понятный документ, регламентирующий обозначения и маркировку таких фар, которую наносит производитель после сертификации уполномоченным органом.
Так вот при ежегодном техосмотре TUV, DEKKA, CITA в список 200+ контролируемых параметров обязательно входит пункт проверки соответствия источника света на фаре. При обнаружении ксенонового источника помимо невыдачи талона технического осмотра (ABE) вы автоматически теряете еще и страховку!
Мало того, вы в любой момент можете быть остановлены полицией и оштрафованы за несоответствие источника света. К примеру в Англии штраф £30 (1 500 руб), и департамент транспорта даже выпускает документы, разъясняющие почему данный вид ксенона находится вне закона.
Да даже у нас есть государство в государстве которое почти извело обезьян на своих дорогах, да это татарстан. Я очень рад что рядом с нами находится эта республика и очень надеюсь что их опыт перенимут остальные районные центры.
Другое пользительное чтиво:
1. Обезьянам, страдающим болезнью ксенон туманок головного мозга, рекомендую к прочтению мою запись про физику свечения и посмотреть на это фото где видна ужасная засветка всего встречного:
2. Китайский ксенон в галогеновых линзах не одинаково полезен.
Смотрите сравнение от patmall.
И сравнение ксенона в альтернативной оптике от SToropets.
3. На данный момент исправить ситуацию легко — выкинуть из головы мысль об установке китайской лампы в галогеновые фары, а задуматься над установкой хотя бы китайских линз. Сравнение того что можно получить из моих работ:
Установка линз на Hynday Accent
Небольшая галерея нереальной жести:
Закончу, перефразируя народную фразу:
Бывших геев не бывает, будь натуралом: только тёплый ламповый свет, либо правильный ксенон.
Комментарии 664
DeHb
Мне не нравится когда безаргументированно обвиняют или приплетают заводские решения, которые здесь не обсуждаются. Статья широко освещена, приведены примеры, правда рассчитана она на приматов, если человек возбудился — значит что-то есть от оных :)
А самое главное — записи без малого ДВА ГОДА, откуда все комментаторы вылезли?!
Так проблема актуальна спустя 15 лет, только вместо ксенона обезьяны на диоды перешли.
Timoha174
К сожалению, да же с такими доводами и приложением фактов оюезьяны останутся при своём мнении. Горбатых только могила исправит.
К огромному сожалению эти обезьяны, ослепив встречного на трассе, заберут с собой в могилу того самого несчастного ослепленного на встречке.
Hasl013
статья интересная, вот только есть например у тя же как в десятке линзу ксеноновую для ксена ставил, получается там ксенон не слепит?, и если не слепит то все равно с нашим непродуманным законом мы все равно получается не можем ездить так как не докажешь что у тя специальная линза под ксенон, если бы эту проблему можно было решить, что все грамотно сделал то ездей спокойно и ни кто не тронет, а пока эта статья для тех кто старается, всегда будут и те и другие)
Ксеноновая лампа, установленная в линзу под галогеновую лампу, слепит так же как и ксенон вместо, например, Н4. Как вы, обезьяны, понять не можете, или не хотите, что параметры фары рассчитывается исходя из расстояния от точки источника света. Расстояние от линзы (в твоём случае) до отражателя, расстояние от линзы до нити накаливания источника света, расстояние от нити накаливания до отражателя и расстояние до шторки — это чётко расчитанные параметры. Да сама форма отражателя разная. Изменяя один из них ты меняешь фокусировку пучка света. А так как в ксеноновой лампе точка излучения не совпадает в галогеновой лампой, ты меняешь три из четырёх параметров. Результат — ослепление встречки. Я 20 лет в авторемонте. Перерегулировал куеву тучу фар. И на приборе прекрасно видел как якобы "не слепит" ксенон в линзе под галоген ближнего света фар.
EXE-HACKER
статью полностью поддержать не могу, так как со многим не согласен, сейчас слепящих ксенонщиков встречаю не чаще чем галогенщиков, ксенон можно нормально настроить, и никого не слепить, единственное, что я не уважаю, это лампочки больше 5000к, ксенон в туманках, вот это уже уродство, особенно в круглых, где не о каком светораспределении речи нет, ну а желтые туманки так то вообще пиз…
Ксеноновая лампа, установленная в линзу под галогеновую лампу, слепит так же как и ксенон вместо, например, Н4. Как вы, обезьяны, понять не можете, или не хотите, что параметры фары рассчитывается исходя из расстояния от точки источника света. Расстояние от линзы (в твоём случае) до отражателя, расстояние от линзы до нити накаливания источника света, расстояние от нити накаливания до отражателя и расстояние до шторки — это чётко расчитанные параметры. Изменяя один из них ты меняешь фокусировку пучка света. А так как в ксеноновой лампе точка излучения не совпадает в галогеновой лампой, ты меняешь три из четырёх параметров. Результат — ослепление встречки. Я 20 лет в авторемонте. Перерегулировал куеву тучу фар. И на приборе прекрасно видел как якобы "не слепит" ксенон в линзе под галоген ближнего света фар. Отрегулировать его не возможно.
Не слепит ксенон установленный в фару или линзу для ксенона. Там все рассчитано.
trs80
только 4 дальних и люстра могут сделать из обезьяны человека.
Не делают, проверено. У меня 4 дальних, бесполезно. Только хардкор, гайки на ходу на встречу.
как эти гайки работают то ? столько раз про них слышал — еще со времен советских дальнобойщиков, и ни разу не слышал про результат
Blomqvist
Я почти согласен.)) НО, "гейксеноновая лампа" в обычной линзе, со светом до 5000к, ни кого не слепит, лично мной проверено, ставил еще на прошлую машину…
и еще если "гейксеноновая лампа" в фаре с рефлекторным стеклом, со светом в 4300К, (+ опущены фары) ТОЖЕ НЕ СЛЕПИТ!
а вот приоры, газели, фокусы и т.д., с прозрачными фарами, всем дальний вхерачиваю…
Да, понимаю что пост был написан очень давно. Но не могу не ответить. Ксеноновая лампа, установленная в линзу под галогеновую лампу, слепит так же как и ксенон вместо, например, Н4. Как вы, обезьяны, понять не можете, или не хотите, что параметры фары рассчитывается исходя из расстояния от точки источника света. Расстояние от линзы (в твоём случае) до отражателя, расстояние от линзы до нити накаливания источника света, расстояние от нити накаливания до отражателя и расстояние до шторки — это чётко расчитанные параметры. Изменяя один из них ты меняешь фокусировку пучка света. А так как в ксеноновой лампе точка излучения не совпадает в галогеновой лампой, ты меняешь три из четырёх параметров. Результат — ослепление встречки. Я 20 лет в авторемонте. Перерегулировал куеву тучу фар. И на приборе прекрасно видел как якобы "не слепит" ксенон в линзе под галоген ближнего света фар.
Лечить вас надо.
Много лет прошло, а гейксенонщиков всё больше. Только эти обезъяны стали мимикрировать под лэдгеев. По степени ослепления встречки не уступают гейксенонщикам. И этих пид@р@сов (слово литературное, даже по ТВ его не запикивают) с каждым днем всё больше. Это те, кто устанавливает дешёвые китайские диодные лампочки с штатным установочным гнездом в штатное же место под галоген Н4, Н7, Н3 и т. д. и т. п. Особенно водятлы старых авто, фары которых имеют стекло с рифлением. Водители, которые устанавливают вместо лампы качественные билед (лед) линзы известных производителей к этой категории не относятся. Главное чтобы после установки не забыли бы пройти процедуру регулировки света фар. Ну и чтобы корректор обязательно присутствовал и работал.
Качественные билэд (лэд) линзы, естественно отрегулированные, в разы меньше ослепляют встречку чем штатный отрегулированный свет с любым источником света, будь то галоген, ксенон и даже лэд. Да-да, это не опечатка. Штатные лэд (билэд) линзы в фарах хуже подавляющего большинства тюнтнговых линз известных производителей (ремарка — штатные лэд линзы немного уступают тюнинговым, но лучше чем галоген или ксенон).
Со своим авто (Hover H2) поступил именно так. Вложил в это дело около 50 труб (при иом что дала сам). Причина — отвратительный ближний свет. Купил новые фары, установил в них хорошие лампы Н4, попробовал… 5 метров перед машиной, при том что дальний просто шедевр, метров 200 тоннель света (естественно всё отрегулировано). Тогда купил билэд линзы, бленды, реле, доп разъёмы, клеммы и кримпер для них, клей, разъёмы, провода и кнопку корректора. Все установил, затянул стекла в качественную полиуретановую плёнку и отрегулировал. Свет просто обалденный с чёткой свето-теневой границей. Встречку не слепят от слова совсем (проверял лично, плюс прибор показал засвет над свето-теневой границей раз в 10 меньше штатного исполнения моей фары). И да, сами моторы корректоров шли с фарами. Почему я всё это затеял — живу в пригороде, дорога к дому хоть и имеет асфальтовое покрытие, но не имеет ни то что тратуаров, обочин нет, как и уличного освещения. А пешеходы тупо прутся по дороге. И пару раз я уже попадал в ситуацию когда замечал пешехода в последний момент, при этом слепила встречка. Спасло от трагедии то что я ехал на низкой скорости и при появлении встречки заранее сбросил скорость до минимальной.
Что делать с лэдгеями?.. Да хрен его знает. ГИБДД не шевелится, у нас по крайней мере. Моргать обезьянам устанешь, да и в основном на встречу поток автомобилей едет, среди обезьян и нормальные водители есть, им то за что страдать от моих морганий (нет, если лэдгейчмо едет в одиночестве, тут не оторваться с дальним по глазам гейлэдмокаки просто грех). А иногда возникает желание возить с собой горстку гаек, ну и в окошко их в нужный момент.
Вот, выговорился…
Хочу фонарик с ксеноном :)
Пост шикарный, но бесполезный. Обезьяны все равно не дочитают, не поймут. Только введение нормального техосмотра спасет ситуацию.
trs80
только 4 дальних и люстра могут сделать из обезьяны человека.
Как сделать 4 дальних для обезьян? Прульки с ледами и ксеном достали уже.
"Долблю" таких билинзами с ксеноном 4300 на месте птф. Родные фары с родными галогеновыми лампами. Шторка на дальний подключена — получается 4 дальних )) В Весте можно 6 дальних, если билинзы воткнуть везде ))
Понятно, спасибо, надо будет сделать.
Стопэ )) А то космодром подсветишь ))
🤣🤣🤣 я не собираюсь прожектор из неё делать. Думаю в птф билинзы будет достаточно. Осталось только выбрать надёжного и проверенного производителя этих билинз.
Есть Веста Лед проект — там в дальнем стоят 2" билинзы. Ближний остался стандартным. Поищи на Д2.
Хорошо, спасибо
Вот нашел её www.drive2.ru/r/lada/vesta/545233248758792737/
Ща гляну
AlessioSiberiano
"Долблю" таких билинзами с ксеноном 4300 на месте птф. Родные фары с родными галогеновыми лампами. Шторка на дальний подключена — получается 4 дальних )) В Весте можно 6 дальних, если билинзы воткнуть везде ))
А толку? Долбит он))
Я скажу просто, если свет слабый, то надо найти решение, главное правильный выход, я на фиате когда-то поставил тайские фары новые с линзой, всунул 4300 ксенон из чайны и всё было хорошо, прежде чем установить сто раз проверял, чтоб было хорошо, чтоб не слепило народ. Сейчас на весте фары огонь, даже не полезу в них, кроме замены ламп галогеновых. Всем удачи! ✌️😎
В статье забыл отметить, что у обезьян ещё и тонированный лобач !
Ох… Сейчас всё, то же самое, только с диодами пошло. Цена на них сильно упала — все повально гребут в Китае на замену галогену. А про отражения, фокусное расстояние и формирование пучка никто не читает, не знает, и даже банально не проверяет перед стеной.
Итог — каждый третий слепит всех вокруг и при этом ничего не видит, т.к. свет во все строны…
ПедоLED, ГейЛед, СветоГей, Смотрящий в своё нутро с ксеноном?
Многие ставят не потому что понты, а потому что штатный галоген не фига не светит. И дело не в зрении.
А альтернативы заводы не предлагают, только дорогие иномарки в топовых комплектациях идут с линзованным ксеноном.
Дорого?
Почему тогда не ставить штатный рефлекторный d2r?
Многие считают что можно быть свиньями в разумно обществе и слепить всех встречных и попутных водителей. У меня когда была красная букашка я без проблем нашёл способ улучшить свет никому не мешая.
Линзы ближний линзы туманки. Незнаю кого я слеплю так?
Попал владелец старого ржавого "ведра" с установленным колхозным ксеноном под фуру. Непонятно почему вдруг фура выехала на встречку на трассе, как будто водитель фуры заснул или вообще слепой, и раздавила незадачливого владельца ржавого корыта.
Очнулся значит водила "корыта" на том свете и пытается понять, то ли в рай, то ли в ад попал. По ощущениям вроде сидит на стуле посреди маленькой абсолютно темной комнатки без окон и без дверей. И вдруг через пятнадцать минут ярчайший белый свет со всех сторон в глаза. Глазам жутко больно даже с закрытыми веками. Вдруг яркий свет выключается, а у мужика еще 10 минут в глазах "зайчики".
Только мужик оклемался, а через 15 минут то же самое: невыносимо яркий свет и потом "зайчики" в глазах. И так каждые 15 минут.
На десятый раз не выдержал мужик и взмолился:
— Господи! За что же мне такое наказание?!
И вдруг раскатистый голос откуда-то сверху:
— Не слепит! Я сам проверял!
хорошая статья, но бесполезная-обезьяны читать не умеют.
Они даже если и читают, то уверенны, что это не про них.
а что такие ещё остались, кто без линз ксеноновую лампу в фары пихает?
Людей которых мало, на самом деле много.
а где же про правый руль — очень хотелось почитать ( что нам поможет не слепить встречку, и самим видить хорошо)- линза с простой лампой ?(например koito)
Самый лучший это заводской ксенон!
После прочтения согласен со всем в общем то, кроме комментария про видео Лёхи Лысова: обычный занос на зимней дороге. Причем тут освещение? С любым и даже днем это могло произойти.
Прям планета обезьян какая-то!..
В особенности мерины G, GL, GLC и т.д. На трассе, будь то встречка или попутка, такие слепят стабильно со своим штатным ксеноном…
Улыбнуло, распростронение лучей определить с помощью фотошопа. Да й фобия на обезьян и геев или по научному педерастов тоже уже надоела.
Фишка не в ксеноне, а в правильной установке, лучше менять всю блок фару и не париться. Штатный ксенон тоже слепит особенно на кроссоверах.
В Англии эти кинематограф не вне закона, но чтоб проходить тех.осмотр и не иметь проблем с полицией, надо соблюдать правильную установку.
1) омыватель фар.
2) автокоректор фар
3) отсутствие задержки при включении ксенона.
4) отсутствие разницы яркости света в начале работы фар.
5) цветофой диапазон не выше 5000
И всё. Если все пункты соблюдены можно ставить. Замена производится всего блока фары, но если у вас линза(галоген ) стоит, то можно поменять сам блок линзы( ксенон ).
А если у вас просто отражатели, то ищите оригинальную ксеновую фару. А не хернёй маитесь, втыкая туда ксенон, диоды, лазерные указки, и хрен знает что ещё.
Я так на своей школе делал — ставил фары от комплектации с ксеном. И штатный омыватель тоже до устанавливал. Вот только автокорректора не было…
Ну его наличие или отсутствие заметит только специалист. Но по закону он должен быть. Тогда все уже как с завода будет))))
А если в штатные фары с нерефленым стеклом запихивают нормальные биксеноновые линзы, да или даже китайские. Станет ли он гейксеноном?
Акриловая защита фары или линза не влияет на свет, будто ксенон или галоген, она не приломляет лучи, она просто для защиты. Проблема в стеклянных линзах, они разные для галогенна и ксенона, вот их и нужно менять.
просто многие считают что линзы из китая это заведомо гавно, во многом так и есть, но они просто требуют ручной регулировки самой линзы. можно все исправить и допилить руками, ну и срок службы у них другой… другой вопрос в кривизне рук установщиков и допиливателей. еще и вопрос в самих лампах, которые кривые сплошь и рядом… что тоже дает о себе знать в ослеплении встречки
Все верно зависит от установщика, можно так сделать что и комар носа не подточит. Хорошие линзы идут уже с настроенными отражателями и шторками, если сам не разберёшь, то ничего не настраивать не надо, места креплений в корпусе фары идентичны. Могут возникнуть проблемы если не стандартный блок, да и то, если руки из жопы.
Вот Китай, 3 дюйма, лучший блок, по крайне мере на мою тачанку, оригинальный хело только на 2 месте. ru.aliexpress.com/item/HI…10208.99999999.264.w4OAH7
По поводу установки, когда фара под линзу это одно, а если отражатель пилить надо? Там от кривизны рук многое зависит
конечно, но как говориться с дуру можно и … сломать. )))
"Huynday Tucson"
Как, как?
Всё верно сказано! Только вот беда, обезьяны читать не любят(не умеют).
Хрень какую то написал. Я тебе в фотошопе что хочешь нарисую. Ну а если тебя слепят, нечего тебе по ночам ездить. Вызывай такси. Если таких как ты будет меньше на дорогах, будет меньше аварий.
Да большинство ущербных людей, тех кто устанавливает ксенон в штатные фары и не способных понять данную запись так и пишут. В фотошопе вы можете что угодно рисовать, но факт остаётся фактом — вы слепите и будете слепить.
А мне насрать на таких терпил как вы. Не можете ездить нехрен за руль садится. А то плачете потом меня слепит, меня подрезали. Гей ксенон, опасное вождение и т.д. я скажу так. Продай свой кусок говна и езди на автобусе. Если не хочешь этого делать то езди, а не стони как баба! Ну и вопрос на последок. Чем кустарно установленная линза отличается от линзы установленной на заводе?
Из всего вышеизложенного вами бреда могу сказать одно. Даже такому ослику как вы понятно что ксенон ярче галогена. Но вы почему то забыли про фары из 19 века, когда в фанари свечки ставили и таким образом освещали дорогу. Может предложете опять всем так ездить? Хотя в этой ситуации бы будете писать про гей галоген.
От идиота, который переходит на личности и технику во владении, другого ответа я и не ожидал, жаль что подобные тебе д******* доживают до своих лет, неспособные даже прочитать и вникнуть в статью где ни слова об установленных самостоятельно правильных линзах.
Здесь описана проблема с которой сталкивался каждый автолюбитель и каждый раз находится подобный тебе умник, пукающий в лужу словами: "не можешь — не езди", вы же считаете себя умнее других, а поскольку не способны опровергнуть простые законы физики, и на большее ваще скудоумие не способно все скатывается опять к заученному годами процессу оскорбления опонента. Это печально…
sm76
А мне насрать на таких терпил как вы. Не можете ездить нехрен за руль садится. А то плачете потом меня слепит, меня подрезали. Гей ксенон, опасное вождение и т.д. я скажу так. Продай свой кусок говна и езди на автобусе. Если не хочешь этого делать то езди, а не стони как баба! Ну и вопрос на последок. Чем кустарно установленная линза отличается от линзы установленной на заводе?
Из всего вышеизложенного вами бреда могу сказать одно. Даже такому ослику как вы понятно что ксенон ярче галогена. Но вы почему то забыли про фары из 19 века, когда в фанари свечки ставили и таким образом освещали дорогу. Может предложете опять всем так ездить? Хотя в этой ситуации бы будете писать про гей галоген.
Половина 10к, калин и ино слепят на стоковых задраных галогенках так, что ксенон и рядом не стоял. Езжу на ксене и пофиг. Да, слепит, но не больше остальных
Да вас обезьян уже целые стада, и все так и говорят — а чем я хуже? Да ничем — ровно такая же обезьяна как и в любом другом тазике. Диалог веду только с разумными существами.
sm76
А мне насрать на таких терпил как вы. Не можете ездить нехрен за руль садится. А то плачете потом меня слепит, меня подрезали. Гей ксенон, опасное вождение и т.д. я скажу так. Продай свой кусок говна и езди на автобусе. Если не хочешь этого делать то езди, а не стони как баба! Ну и вопрос на последок. Чем кустарно установленная линза отличается от линзы установленной на заводе?
Из всего вышеизложенного вами бреда могу сказать одно. Даже такому ослику как вы понятно что ксенон ярче галогена. Но вы почему то забыли про фары из 19 века, когда в фанари свечки ставили и таким образом освещали дорогу. Может предложете опять всем так ездить? Хотя в этой ситуации бы будете писать про гей галоген.
Набить бы тебе ебальник…
ну попробуй, такое предложение ты делаешь только потому что ты далеко. При личной встрече ты бы свой язык себе в жопу запихал и стоял бы помалкивал. Герой хе.ов.
DeHb
Да большинство ущербных людей, тех кто устанавливает ксенон в штатные фары и не способных понять данную запись так и пишут. В фотошопе вы можете что угодно рисовать, но факт остаётся фактом — вы слепите и будете слепить.
У меня сосед по дому на рестайловом фокусе в рефлекторной фаре без линз с ксеноном. Это 3.14здец товарищи когда в темноте въезжает во двор, а ты ему на встречу.
дальний включай ему :)
Да он баран не понимает. Но сейчас при встрече гасит ближний и едет на диодных габаритах. Ну если хочешь ксен поставь линзы. Или потрать немного денег на штатные бишки. Хотябы бу. Скажи одно сам ставил в рефлеторные птф ксен и посмотрел на себя со стороны. Снял и поставил галоген. Быдь мудаком ислепить на трассе не хочу. Сделал птф линзованые не ставил еще правда но это лучше чем сварщик в рефлекторе.
DeHb
Да большинство ущербных людей, тех кто устанавливает ксенон в штатные фары и не способных понять данную запись так и пишут. В фотошопе вы можете что угодно рисовать, но факт остаётся фактом — вы слепите и будете слепить.
Он не понимает и не поймёт, ибо не дано чем, главное поменьше таких людей по жизни встречать и стараться на них не реагировать…
А что скажите про светодиоды в лампы головного света? Имею ввиду Китай, но подороже.
раз: www.drive2.ru/b/1418535/
два: www.drive2.ru/b/2271348/
Благодарю. Интересно и довольно доступно.
Отличная статья.Прямо вот все мои мысли изложены как на духу ))).
Подписываюсь под каждым словом, но вот такой интересный момент — брат живет как раз в Казани. Купил хорошие биксеноновые линзы, установил ксенон. Получилось просто шикарно! Четкая, даже слишком четкая, стг! Свет шикарны! Видно великолепно и слепить по сути с такой границей не может в принципе. Что в итоге? Остановили тупые гайцы и чуть не лишили прав. Омывателя то нет, типа. Да какого хера происходит? А во дворе есть чел, поторый 3 года гоняет с гейксеноном в рефлекторах. Так что татарстан как пример долбоебизма.
У нас в области пару лет назад (или больше?) колхоз-ксенонщик слепанул встречку, та вылетела ему в лоб, итог жена и ребенок горе ксенонщика погибли. Остальные отделались легкими травмами и сотрясениями мозгов. И скорость-то была не выше 90 км/час.Все дело в повороте и подъеме, ну и свет-хутор главный фактор трагедии-факт! Так что, с теорией вероятностей, (а по ней все и вся просчитывается и авто и дорога) шутить не стоит. Что -то нарушая, там ПДД или конструкцию авто -невольно приближаем фатальные события. Полной страховки от негатива не имеет никто и ничто во всей Вселенной.Удачи нам всем!
Одна истина написана!Обидно что таких становится все больше и больше…
стоят моримото н1 доволен и не слеплю никого, про ксенон без линз вообще никогда не рассматривал.
Вообще есть и рефлекторный ксенон! И лампы там используются d2R, постепенно этот тип ксенона сходит на нет!
Почитал, как вслух сказал! Твоими печатными да в души слепящих!
Не дочитал это раз.Просто сам ненавижу этих ТВАРЕЙ!И мне все давно понятно.Вот если я буду просто с дальняком гонять, мне то збс!А остальные говно!Бл…скоко жизней потрачено из за этих сук!
На B5 стояли галогенки Осрам
На B6 стоят штатные Осрам Ксенон.
Всех, кто ставит нищебродский хутор, я их за людей не считаю.
Никогда не моргаю, сразу включаю дальний.
Тоже так делаю, 70% выключают, 30% включают дальняк галогеновый мне, хотя сильнее не слепит чем ближний.
В ответ ксенонщики обычно включают свой дальний-галогеновый, который по сравнению с ближним-колхозксеноном не заметен.
Так и есть.
Vasi1y
Тоже так делаю, 70% выключают, 30% включают дальняк галогеновый мне, хотя сильнее не слепит чем ближний.
Ахах, +500! Эти идиоты даже не понимают, что их галогеновый дальний куда слабее слепит, чем ксенон в ближнем или в туманках…Клоуны.
Репостище!)
Сам катаюсь на штатном свете и другим советую!
Статья очень правильная!
Утырки понаставят ксенона в рефлекторы и глаза всем выжигают, а лучший аргумент — мне не моргают!
А моргнут, тогда что? стразу вытащишь свой ксенон из рефлекторов? Да хер там. Будет аргумент — мне из 100 только один моргает.
А про "я опустил в самый низ" = это отдельная история.нахер ты его ставил тогда?что бы опустить в самый низ?
Но вот незадача, купили G5 брату в сандеро, утановили и все отлично! Четкая СТГ и все дела.так гайцы нагибаю!
Понимаете? за ксен в линзах они нагибают, а тех кто ездит и слепит всех ксеноном в рефлекторах они не трогают!
Нормальная страна?
Горите в аду, долбоежики (так и хочется сказать.)
надо спереди ставить Hella прожектора )))))
Ралийную люстру на капот)))
Если бы это было шутка. Есть тут один кадр — на гноджипа своего светодиодную доску приделал над бампером, и ездит, используя её в кач-ве дхо. Волшебный человек, чо.
сказочный дол…еб!
Burunduk1984
Статья очень правильная!
Утырки понаставят ксенона в рефлекторы и глаза всем выжигают, а лучший аргумент — мне не моргают!
А моргнут, тогда что? стразу вытащишь свой ксенон из рефлекторов? Да хер там. Будет аргумент — мне из 100 только один моргает.
А про "я опустил в самый низ" = это отдельная история.нахер ты его ставил тогда?что бы опустить в самый низ?
Но вот незадача, купили G5 брату в сандеро, утановили и все отлично! Четкая СТГ и все дела.так гайцы нагибаю!
Понимаете? за ксен в линзах они нагибают, а тех кто ездит и слепит всех ксеноном в рефлекторах они не трогают!
Нормальная страна?
Горите в аду, долбоежики (так и хочется сказать.)
Нагибают за правильный ксенон из-за отсутствия омывайки фар. В законе это прописано.
Колхозксенонщиков тоже нагибают. Есть знакомая мадам, ее постоянно тормозят. Но звонок другу все решает. Правда не знаю, сняла ксенон или ещё нет. Но говорила что "уже задолбали, надо снимать".
омыватель фар не делает из колхозного ксенона легальный. В лучшем случае — просто предмет разговора. Типа, но у меня же есть омыватель фар.бла бла бла. Кроме этого должен стоять автокорректор угла наклона фар и изменения должны быть зарегистрированы в ГИБДД.
А да про корректоры забыл
Burunduk1984
Статья очень правильная!
Утырки понаставят ксенона в рефлекторы и глаза всем выжигают, а лучший аргумент — мне не моргают!
А моргнут, тогда что? стразу вытащишь свой ксенон из рефлекторов? Да хер там. Будет аргумент — мне из 100 только один моргает.
А про "я опустил в самый низ" = это отдельная история.нахер ты его ставил тогда?что бы опустить в самый низ?
Но вот незадача, купили G5 брату в сандеро, утановили и все отлично! Четкая СТГ и все дела.так гайцы нагибаю!
Понимаете? за ксен в линзах они нагибают, а тех кто ездит и слепит всех ксеноном в рефлекторах они не трогают!
Нормальная страна?
Горите в аду, долбоежики (так и хочется сказать.)
Не скажите… Мне 5 раз моргнули и я сразу на заправке заменил свои светодиодные лампы на нормальные галогенки. Так что, моргать нужно, может ещё кто-то одумается :)
Я еще и сигналю если навстречу едет такой мудак))
morriino
млять как будто мысли описал))+100000000000000000000.зае…ли уже ксенонщики.особенно жесть ксенон в рифленой фаре…я просто тупо включаю дальний таким… и отвожу глаза вправо и пускай весь мир подождет))))
А вот как мне быть? у меня рефлекторная фара и заводской мерседесовский ксенон. Мне тоже дальний и шарики?
Имелось ввиду гейксенон )тот что не предусмотрен производителем или установлен через жопу )
Resurs-Avto
А вот как мне быть? у меня рефлекторная фара и заводской мерседесовский ксенон. Мне тоже дальний и шарики?
В рефлекторной фаре которая сделана под ксенон применяется лампа с буквой R в конце пример d2R, отличается такая от линзовой d2s нанесением на колбу чёрной краски !
ortst
о чем с тобой можно разговаривать, если ты общепринятые научные факты БАЛАБОЛЬСТВОМ называешь?=)
да, есть невидимые спектры! но вот мне интересно как эта говнaLED лампа с источником света на такой огромной площади может в фокус попасть? Может Ваше образование чего то не знает? Два образования! Или Вы из тех., не вижу -значит нет. Не ксенон — значит ок. Ну и инженеры на заводе оптики дебилы упоротые, если в фары для галогена ставят только галоген. Нет денег на фары или специалистов, так и признайтесь.
а сравнить обычный штатный галоген с галогеновыми лампами +130% на стенде, чтобы засветы были видны, можете?
К сожалению галонен не интересен, посмотрите видео лучше с замерами:
SLNT1
а сравнить обычный штатный галоген с галогеновыми лампами +130% на стенде, чтобы засветы были видны, можете?
Вроде как засвет зависит от конструкции линзы/отражателя, а не от яркости источника света. Он или есть, или его нет.
Согласен, я когда поставил ксен3000 в туманки мне моргали, и я выключил и поставил линзы, так вот в линзах ксен светит как надо, и качество освещения гораздо выше, теперь закупил линзы и все остальное для головного света, буду делать правильный ксенон
Очень полезная и познавательная запись.Полностью согласен со всем что написано.Жаль только что это не всегда доходит до тех кто ездит с ксеноном.Да и гаишники хреново работают в этом плане.Отбирали бы права хотя бы у каждого второго тогда бы сразу поубавилось количество таких ксенонщиков.
Ксенон в обычной фаре безусловно плохо, т.к. каждая фара предполагает установку своего источника света. Вы же просто рекламируете установку линз в фары у Вас причем самом высокомерном тоне. Посмотрите замеры яркости, и увидите, что яркость некоторого галогена гораздо выше, чем у опять же некоторого ксенона, следовательно слепить с галогеном может даже сильнее, чем с ксеноном. Засветка, про которую вы расписываете у галогена в рефлекторных фарах есть всегда и слепит не сколько она, а сколько именно сам пучок света. И происходит это при неправильно настроенных фарах или на склонах/спусках. Это я к тому, что ослепить может и ксенон и галоген, и что сильнее — спорный вопрос. Но вот как здорово слепит Ваш "правильный ксенон", Вы не рассказываете. Однако, ни для кого не секрет, что вместе с линзованой ксеноновой оптикой должны стоять: 1) фароомыватель, которого я у вас не наблюдаю, а следовательно, через совсем короткое время после выезда на трассу фары пачкаются и свет начинает жутко рассеиваться и светить везде, и все остальные участники движения думают про Вас не в самом хорошем смысле; 2) автокорректор фар, но тут Вам опять наплевать, а в итоге при спуске/подъеме ваш направленный пучок света бьет по глазам встречных водителей во много раз сильнее рассеянного ксенона. Смотрим фото № 4(там где галоген) и мы видим, что освещены 3 ж/б блока снизу, вы это прекрасно потом обводите на следующем фото№5 (как вы выразились "для обезьян"). Далее фото №6, с правильным ксеноном у правильного человека, и тут мы видим что засветка на все 4 ж/б блока, до самой крыши, но ничего не обведено и вроде бы все супер). Прежде чем судить кого-либо и тем более обзывать, советую сначала посмотреть на себя.
К сожалению всё это притянуто за уши, вы не ездили с омывателем и автокорректором, если бы ездили — доводы ваши оказались бы не состоятельны.
По засветке, ну раз вы не видите разницы в интенсивности засветки, то так же не о чём дальше беседовать. Да и засветка эта — отсвет от дороги, тут никто ничем помощь не может — источник в три раза интенсивнее чем галоген и так будет засвечивать любой современный автомобиль.
Sane-k64
Ксенон в обычной фаре безусловно плохо, т.к. каждая фара предполагает установку своего источника света. Вы же просто рекламируете установку линз в фары у Вас причем самом высокомерном тоне. Посмотрите замеры яркости, и увидите, что яркость некоторого галогена гораздо выше, чем у опять же некоторого ксенона, следовательно слепить с галогеном может даже сильнее, чем с ксеноном. Засветка, про которую вы расписываете у галогена в рефлекторных фарах есть всегда и слепит не сколько она, а сколько именно сам пучок света. И происходит это при неправильно настроенных фарах или на склонах/спусках. Это я к тому, что ослепить может и ксенон и галоген, и что сильнее — спорный вопрос. Но вот как здорово слепит Ваш "правильный ксенон", Вы не рассказываете. Однако, ни для кого не секрет, что вместе с линзованой ксеноновой оптикой должны стоять: 1) фароомыватель, которого я у вас не наблюдаю, а следовательно, через совсем короткое время после выезда на трассу фары пачкаются и свет начинает жутко рассеиваться и светить везде, и все остальные участники движения думают про Вас не в самом хорошем смысле; 2) автокорректор фар, но тут Вам опять наплевать, а в итоге при спуске/подъеме ваш направленный пучок света бьет по глазам встречных водителей во много раз сильнее рассеянного ксенона. Смотрим фото № 4(там где галоген) и мы видим, что освещены 3 ж/б блока снизу, вы это прекрасно потом обводите на следующем фото№5 (как вы выразились "для обезьян"). Далее фото №6, с правильным ксеноном у правильного человека, и тут мы видим что засветка на все 4 ж/б блока, до самой крыши, но ничего не обведено и вроде бы все супер). Прежде чем судить кого-либо и тем более обзывать, советую сначала посмотреть на себя.
засвета на 4 блока нет, дело в экспозиции, поэтому на двух фото по-разному видится свет на стене над линией горизонта фар
Sane-k64
Ксенон в обычной фаре безусловно плохо, т.к. каждая фара предполагает установку своего источника света. Вы же просто рекламируете установку линз в фары у Вас причем самом высокомерном тоне. Посмотрите замеры яркости, и увидите, что яркость некоторого галогена гораздо выше, чем у опять же некоторого ксенона, следовательно слепить с галогеном может даже сильнее, чем с ксеноном. Засветка, про которую вы расписываете у галогена в рефлекторных фарах есть всегда и слепит не сколько она, а сколько именно сам пучок света. И происходит это при неправильно настроенных фарах или на склонах/спусках. Это я к тому, что ослепить может и ксенон и галоген, и что сильнее — спорный вопрос. Но вот как здорово слепит Ваш "правильный ксенон", Вы не рассказываете. Однако, ни для кого не секрет, что вместе с линзованой ксеноновой оптикой должны стоять: 1) фароомыватель, которого я у вас не наблюдаю, а следовательно, через совсем короткое время после выезда на трассу фары пачкаются и свет начинает жутко рассеиваться и светить везде, и все остальные участники движения думают про Вас не в самом хорошем смысле; 2) автокорректор фар, но тут Вам опять наплевать, а в итоге при спуске/подъеме ваш направленный пучок света бьет по глазам встречных водителей во много раз сильнее рассеянного ксенона. Смотрим фото № 4(там где галоген) и мы видим, что освещены 3 ж/б блока снизу, вы это прекрасно потом обводите на следующем фото№5 (как вы выразились "для обезьян"). Далее фото №6, с правильным ксеноном у правильного человека, и тут мы видим что засветка на все 4 ж/б блока, до самой крыши, но ничего не обведено и вроде бы все супер). Прежде чем судить кого-либо и тем более обзывать, советую сначала посмотреть на себя.
Политкорректно и доступно подметил, поддерживаю обеими руками. Просто к описанным авторам "классам" нужно добавить еще один: когда нельзя, но очень хочется — то можно (и еще немножко заработать бабла). Что, в принципе, находится рядом с гейксенонщиками. Вроде ярый противник "колхоза", но сам потихоньку устанавливает "колхоз ЛАЙТ".
Пофиг ведь что ни линзы, ни лампы, ни блоки с Китая в 99% не имеют сертификатов и далеки по тех.характеристикам от оригиналов — прилепил самопальную наклеечку с домашнего принтера и все Ок. В ЕЭК ООН и национальных департаментах по безопасности дорожного движения сидят одни дураки, которые ничего не понимают в "правильном" свете. А омыватели и корректоры придумали хитрые маркетологи. Опыт автора выше этого… или может быть после окончания работ машину окружают нанороботы которые постоянно моют фары и корректируют угол наклона?! (НЕТ) Правильный свет может быть только на компонентах фирм, отвечающих за свою продукцию и имеющих соответсвующие документы, а не сделанных руками фермеров на рисовом поле в Поднебесной.
Для полноты картины необходимо чтобы в пару к гейксенонщику штрафовали еще и умельца, которому хватило ума все это установить.
Все по делу)
Я уже заипался объяснять тупорыл что ксеноновая лампа в рефлекторной оптике — зло!
а как же заводские решения, с лампой D2R?
отличник! задел за самую больную тему активной безопасности! после лет работы за компом не у всех 100% зрение. всё разжевал! Большое благодарю за столь исчерпывающий и рационально подобранный материал
меня сегодня двое с галогеном ослепили, причем у одного задраны фары и врублен дальний и ему пох…моргай ему не моргай-без разницы…У второго так же задраны фары, да и еще до кучи у него машина ниже моей…видел как проезжали колхозксенонщики.да у некоторых слепили, но НЕ ТАК ЖЕ!..а у некоторых и вовсе не слепили…так что хоть гей хоть не гей…и с галогеном дибилов по уши…И слепят они бывает хуже гейксенонщиков.
а таким дебилам которые лупят дальним до последнего особенно на трассе выезжаю на встречку(делаю вид что от них ослеп и еду на них) и они быстро одумываются что творят.
так делать глупо, чел в тот момент может вообще ковыряться в бардачке или смс писать, зато куда он начнет метаться потом когда посмотрит на дорогу, например на скорости 170км/ч.
Лучше научись ездить так, что бы тебя не слепили, не смотри на фары, зачем ты в них смотришь? смотри на доргу и свою обочину, контролируй обочину.
я против гей ксинона
Полностью не согласен с выводами и иногда автор передергивает инфо в ему нужную сторону…Уже сколько — лет 15 идут споры с противниками ксенона и его сторонниками…Так вот, пока человеку нужен будет хороший свет впереди машины, до тех пор он будет ствить ксенон себе туда куда захочет. И это его право!
По мне — так плевать на все эти законы и инструкции запрещающие ксенон.Мне нужен — я ставлю. Мне не нужен — мне пофигу. А если ксенон кого-то раздражает — так не смотри ты в фары идущей машины, зачем ты вылупишься и смотришь? А потом крики подымаешь…типа ослеп осел…Не умеешь ездить не садись за руль! Именно эти придурки, орущих на каждом углу "ослеп" и тп и тд и совершают аварии! Плохому танцору яйца всегда мешают! Так и здесь…статья на нобелевскую премию катит…
Спасибо за сообщение, подтверждение про ослепление я получил из твоего сообщения. Право человека быть разумным тоже существует, да видно вас оно не касается, раз вы со своим уставом суётесь на дороги ОБЩЕГО пользования, где должны соблюдаться правила взаимопонимания и уважения, но вам обезьянам не дано этого понять к сожалению.
С самог начала поста вы всех огульно назвали обезъянами, значит таково ваше образование.ну да лано, у кадого есть свои не достатки.Ваша точка зрения ясна и понятна, мой совет — научитесь ездить за рулем и не смотреть встречным авто в фары, тогда ваша ненависть к ксенону поубавиться…авось также сами себе поставите дабы не быть кротом в ночи…Удачи вам на дороге.
Слава богу я не обезьяна и давно уже поставил себе нормальный заводской ксенон который никого не слепит.
Вы действительно верите Дарвину с его идиотской системой эволюции?! хахахаха Думаю ваш пример показателен и заслуживают нобелевскую премию тогда! хахахахаа
Поскольку я вижу что наш диалог меня, как человека разумного, и тебя как обезьяны, или даже червяка, зашёл в логический тупик. Ты не первый и не последний который пытается жалкими попытками оправдать своё видение верха инженерной мысли в виде китайской слепящей ксеноновой лампочки, отрицая прямые приведённые факты, как и целые институты занимающиеся проблемой хорошего света и разрабатывающие нормы свечения, так чтобы всё видеть и никому не мешать.
Попытка съехать в юмор жалкой ухмылкой заслуживает только горестной улыбки что подобные тебе передвигаются на дороге вместе с нормальными, разумными существами. Свободен.
semco
С самог начала поста вы всех огульно назвали обезъянами, значит таково ваше образование.ну да лано, у кадого есть свои не достатки.Ваша точка зрения ясна и понятна, мой совет — научитесь ездить за рулем и не смотреть встречным авто в фары, тогда ваша ненависть к ксенону поубавиться…авось также сами себе поставите дабы не быть кротом в ночи…Удачи вам на дороге.
уважать нада окружающих а не думать только о себе хотя может и вам прилетит тот же ослепший от вашего ксенона в лоб
Ехал недавно из Тобольска в Тюмень. Сзади отстал товарищ на опеле, догоняет машина, вдали вроде он, подъезжает на метров 400 — слепит в зеркала, точно не он. Через 30 минут остановились кофе попить, выхожу из кафешки — он стоит, тот же опель с 86 регионом, что нас обогнал. Спрашиваю, что у Вас за свет, слепит страшно? Говорит: свет нормальный, заводской и протирает свои фары. Они как ездили, так и будут ездит, а на остальных им плевать.
Недавно ехали в уральские горы, свой свет хелла, едем с противотуманками, моргают встречники, понять не можем. Остановились в забор, смотрим кто-то все же задел противотуманку и она (заводская от jeep ТJ) светит чуть выше, чем надо. Почему противотуманка, потому как ехали в дождь всю ночь, не хрена ни видно. Опустили — всё, перестали народ тревожит, ни вперед, ни обратно никто не моргнул))))
Поэтому считаю, нормального света по ГОСТ в херовую погоду (дождь, сырой асфальт) у машины физически быть не может, и обычные люди терпят и ездят, а некоторые, особо одаренные, считают что их свет совсем плохой и им хочется видеть по-лучше, вот они вкорячивают себе ксеноноколхоз…
Владельцы дорестайловых крузаков с обычными галогеновыми фарами в большинстве уверены что у них заводкой ксенон, хотя это явный колхоз официалов, как же такой большой джип и без ксенона продавать. Так что тут есть разные ситуации, а всё потому что нормальной инспекции и контроля нет.
ARROW2020
Это личное дело каждого кто что хочет то то и выбирает. Да я езжу на ксене. 8000К. в ближнем Мне все нравится. Сказать что я кого то слеплю, значит ничего не сказать. Но света от него реально больше.Линзы специально опущены ниже стандарта. Не знаю вроде на меня никто не жалуется.
Личное дело каждого это до тех пор, пока это "личное дело" не выпирается на дороги общего пользования.
твои линзы узаконены?есть отметка в стс?если нет отметки, то получается тоже гейксенон с китайскими линзами?
Ты понимаешь разницу между "сделать говно и ездить всех слепить", и "сделать нормально и ездить никого не слепить без отметки" ?
отвечу твоими же словами "если тебе не моргают, не значит что не слепит"
А по делу есть чего сказать? Или просто похвастать знаниями регламента зашёл? Или запись задела за живое? Значит ты получается из этих, слабозадых, ну тогда разговор окончен.
слыш придурок, за словами следи.
Давай я проясню тебе твое поведение, не отличающегося от примата. Ты решил что все знаешь и провел прямую аналогию между отсутствием пометки и ослеплением. Такое разумному человеку даже понять сложно, дальше у тебя нет своего мнения на простейшее сравнение из чего я делаю вывод что ты вообще не соображаешь что говоришь, в принципе так оно и есть. Вместо того чтобы нормально аргументировать развернуть свою точку зрения ты скатываешься до оскарблений. Беда печаль. Прощай.
Интересно…Но обезьянам пох…к сожалению!
Статья реклама, долой гей ксенон ставьте линзы у меня ))
Да уж достали эти геи!Сейчас некоторые сняли уже, но есть те кто снял и поставил галоген задрав при этом фары донельзя!Тоже отношу их к геям!При виде таких включаю дальний!
Доброго времени суток автору.
Когда-то я с год назад я читал этот пост и он осел у меня в закладках.
У самого результат по свету с момента прочтения данного поста продвинулся еще чуть-чуть дальше.
Поделившись ссылкой на него сегодня, решил сам перечитать, и у меня создалось впечатление что он изменился.
В первом примере сравнивается полностью галоген (галоген в галогеновых линзах), и полностью ксенон (ксенон в ксеноновых линзах), но мне сдаётся, что пример "ксенон в галогеновых линзах" был ранее, но сейчас выброшен. А мне кажется именно он был бы ключевым, как раз получилось бы что-то типа:
— "как оно было с завода" против
— "как оно бывает после обезьяно-тюнинга", против
— "как оно ДОЛЖНО быть".
Из-за ограничения по фоткам в одном посте можно было бы пожертвовать парой примеров жесть-галереи для этого :)
К сожалению даже давным давно я не имел личного опыта установки гейксенона в штатную оптику и не мог добавить подобных картинок. Запись менялась только текстово — прямые оскорбления были удалены из-за просьб модераторов.
Возможно вы читали другую запись: www.drive2.ru/b/288230376152148806/
Спасибо за статью! Всегда моргаю тем кто слепит. Сам езжу только с галогеном и правым клином
в закладки однозначно! ;-)
поставил в задние птф флоссер 50W 2 штуки — п******** с хвоста смахивает на ура
смешно то как они начинают негодовать дальним, мол и оч ярко
у меня несколько другое решение, но тоже отлично работает.
о! дааа))) по пятну света у меня примерно то же самое. только в штатных фонарях и с двух сторон как раз +/- на уровне глаз
dimm33
поставил в задние птф флоссер 50W 2 штуки — п******** с хвоста смахивает на ура
смешно то как они начинают негодовать дальним, мол и оч ярко
А есть примеры для просмотра?очень интересна подобная штука)))
для просмотра чего? как светят? — акуеть как светят, оч ярко
бесят через 2 минуты любого
Да да)))ну и само решение)))
так там штатный цоколь, вынул-вставил
только нет уже чото в магазах этих ламп((
Ну понятно)))ладно, спасибо за инфу)))
нзчт
было бы чем помочь)
dimm33
для просмотра чего? как светят? — акуеть как светят, оч ярко
бесят через 2 минуты любого
fuck, туманки и так бесят а тут вообще вырви глаз получается
Ыгы
Б****, как эти п******* з****** реально. И, кстати, моргай им не моргай, н**** они не переключают свет. Ночью особенно если едешь, потом зайчиков ловишь в глазах. П******* ебаные, расстреливать их надо к хуям.
А куда им переключать если у них ближний слепит? Я дальний включаю и еду и вижу как этот слабозадый тужится моргая своей гомосней, только толку ноль — как слепил так и слепит.
Ну некоторые и в туманки ставят и потом ещё ебошат, дальний + туманки. Это п***** клиника… Это всё результат того, что бесконтрольно коррумпированные органы садят кого попало за руль, у них вообще никаких понятий. Есть только я на дороге, на остальных вообще насрать. Твари.
На крайняк можно и габариты врубить. На трассе или в городе на неосвещенных участках потом зайцев ловишь от таких вот сексменьшинств.
XESn1
У меня приятель, против гейксенона возит с собой горсть шариков от подшипника))
не очень поддерживаю ксенон, но шарики перебор
XESn1
У меня приятель, против гейксенона возит с собой горсть шариков от подшипника))
надеюсь кто то возит ствол против таких друзей с подшипниками
Ничего страшного))) Скоро рейды начнутся снова-вот и поснимают опять гей-комплекты)))
А аргументы ваши…
Как говорится, имеющий уши-да услышит…
Да поверте всем пох, владельцы ксенона 1000 причин несогласия выскажут к этому посту =)
Интересная статья. Ксенон в линзе конечно хорошо. Но ведь есть и рефлекторные фары под ксенон, которые сертифицированы в ЕС и устанавливаются на тех же Опелях и Мерсах. Лампы D2R не зря выпускаются.
К ксеноновым рефлекторам существенно сильнее требования чем к галогеновым, при этом они специально спроектированы под ксеноновую дугу, а не нить накаливания. Академический вопрос ксенона в рефлекторе здесь не рассматривался.
Те, кто ставит ксен в свои жигули и газэли не знают про этот сайт.
Pirojkovskii
В двух словах, чек человек побывавший с обеих сторон баррикад. оптика на моей машине меня не устраивает т.к. света просто нет. Заменил лампы-стало лучше(на галаген), но не успокоившись поставил через какое то время ксен)(да идиот), через месяц снял и езжу на галагенах т.к. пока нет лишних финансов на хорошие линзы обманки и прочее прочее… Так вот, чтобы не совсем быть мудаком, я днем и вечером ездил на габаритах
У меня такая же машина как у тебя.
Лампы пробовал разные. остановился на които.
Ездил по трассе 180 км ч. трасса только открылась и не было освещения.
Так вот скажу, что нормально все видел на дальнем.
не скажу "КАКДНЕМ" но оттормаживался на кривых участках.
Хорошо написана статья: грамотно, ярко, дерзко, талантливо наконец. Чувствуется журналистская жилка у автора, а возможно и образование. НО несмотря на то, что я сам отношусь к лагерю галогенопользователей и страдаю от колхозного ксенона на дорогах, в статье я вижу притянутые за уши результаты, которые накладываются один на другой и создают ощущение "лапши на ушах" от исследование в целом.
Еще раз хочу заметить талантливость автора. Уверен, что DeHb, при желании, смог бы, по средствам фотошопа убедить большинство читателей в существование инопланетян.
П.С. "Я поставил ксенон — мне на встречке никто не моргает(за исключением "школьников")" Просто эпичный комент )))
Жду вашу статью с фактами, а то трепаться все горазды.
все такие хорошие, непонятно откуда столько геев на дорога?
Хорошая самореклама бизнеса)))
Очень правильно всё написал! И не обошел вниманием тех, кто всё же устанавливает себе "ксенон", точнее газоразрядные источники света, но устанавливает правильно))) Молодец!
Неплохо! Автору респект
хорошая и познавательная статья!
Занимательно. спасибо за работу)
Отличная статья!
большая концентрация "геев" в посте не очень приятна, а так с интересом почитал, спасибо.
ortst
о чем с тобой можно разговаривать, если ты общепринятые научные факты БАЛАБОЛЬСТВОМ называешь?=)
ахахах, не обращай внимания на этого …, все правильно говоришь)
ortst
о чем с тобой можно разговаривать, если ты общепринятые научные факты БАЛАБОЛЬСТВОМ называешь?=)
Ты запись мою про говно светики читал? Тебе даже ответить то нечем, ибо светят они как говно и ежу понятно. А подобные тебе недалёкие слепцы, купившие это говно, новые законы изобретут чтобы на словах передать как светит это говнище. Теперь утрись и обтекай.