BMW 5 series конструктор 535i e28

[b]История моей бывшей машины. [/b]

С рождения эта машина была 525i МКПП, 84 гв, инжекторная — Л джетроник, с коричневым салоном цвета детской неожиданности)))) В далёком 97 году её привезли в РФ, МО г Жуковский, где она с того времени и поселилась до весны 2012 года, сменив там 3-х владельцев, все они друг друга знали, люди были спокойные и поэтому не стремились её ушатать и прикончить, последний владелец вообще была девушка, жена моего знакомого. По весне 2012года так получилось, что мой знакомый решил продать эту машину, она знимала место, ездили на ней редко и она стояла в гараже, а на тот момент от моего другого хорошего знакомого ко мне перепала уставшая по кузову 535-я е28 на полном фарше, с одним владельцем в Россие и реальным, не скрученным пробегом. Почесав репу, я решил купить эту 525 и произвести генетическое скрещивание с 535)))), не из спортивного интереса, а т.к. имел большой опыт общения с 28-м кузовом от 520 до м5, большое кол-во редких вещей для этой машины и трепетные чувства именно к 535 и вот что из этого получилось.

Первая машина 525i 84гв на мешалке, комплектация барабан, пробег родной 220тыс, с почти идеальным кузовом, видя проблемы по ЛКП и зная болячки гнилья е28, я бы поставил 4+, а не 5+, из-за проблем с лаком.

Вторая машина 535i, 85гв, АКПП (сразу удалена и выброшена в помойку), на полном фарше для тех лет))) реальный пробег 266тыс, ввезена в 2000году, обслуживание в РФ только на официале БМВ — Артекс, все расходники только оригинал. Всё бы хорошо, но кузов устал после нескольких ДТП, плюс зимния эксплуатация битой машины дала свои плоды, пошла ржа и прошлый хозяин не стал её реанемировать, а когда она досталась мне, я сразу понял — мотор надо поставить в живой кузов и пусть одной 535-й е28 на наших дорогах будет больше.

Приложив свои руки, знания, кучу времени, редких и не редких зч, кучу денег, получилось то что вам видно на фото.

Пробег машины 220тыс, пробег мотора 266тыс.
Проблем свойственных кузову нет, стаканы девственные, пороги родные, не варенные, новая сцепа Сакс, почти весь новый выпуск, золотой можно сказать)))

[b]Комплектация:[/b]

-БК — бортовой комп
-БСК- панель на потолке
-АБС — работает
-Руль — М Техник один, отдан в перетяжку
-приборка на 260 от 535
-комплект электростёкол перед+зад
-салон Моторспорт тряпка, синий
-Спорт МКПП зеркалка, обратный механизм переключения+поностью новая короткоходная кулиса+кардан после полной переборки
-редуктор с блокировкой
-сигналиция+цз
-Эл зеркала
-Удалена груша, установлен вакуумник
-Родные резиновые коврики+трапошные синие
-Установлена нормальная подсветка салона, багажника, бардачка, светло как днём)))
-Обивка крышки багажника с большим карманом
— Музыка мп3 с USB, 4 колонки+усилитель, эл антенна, штатный звук в е28 это конечно предмет для фетеширования если хай энд, но он уже умер спустя 30 лет от роду и перестал звучать, поэтому всё надо было замененно))))
____________________________________________________

В ближайшее время надеюсь дойдут руки и выложу отчёт как происходило скрещивание)))