Бывшая — BMW 5 series Topasblau M-pack

Поклонником марки BMW являюсь давно. Была у меня в студенчестве E30, затем E46. Но душа лежала всегда больше к 5-ке. Ну люблю я большие автомобили)
К тому же, E39 мне всегда была симпатична.

И вот, поднакопив деньжат и пристроив E46 своему другу, начал поиски E39. После 318i хотелось машину по-мощнее.
Версии V8 не рассматривал т.к. у 540-й налог в 50 тыс, что меня, мягко говоря, не устраивает)
А 535, это какая-то недоV8, да и редко встречается.

Поэтому критерии при выборе авто, помимо отличного состояния, были следущие:
— Двигатель M54B30 231л.с. так как это один из лучших двигателей BMW тех времен.
— 2002-2003 г.в.
— Заводской М-пакет
— Ну и по возможности максимальная комплектация

Бюджет был изначально недостаточный, для таких требований. Это я понял, когда посмотрел пару вариантов за свои деньги(
Но потом, выложив объявление на этот сайт, я нашел её!
В славном городе Егорьевск, в подмосковье, у такого же ярого фаната BMW, как и я)
530! 2002 год! М-пакет! Жирная комплектация! И цвет Topasblau.ммм))
Конечно стоила она дороже.но ещё до осмотра, у меня в голове уже плотно засела мысль "Надо брать!"
Как на зло, всё тянулось очень долго. Но спустя 2 недели томительных ожиданий, и заняв ещё N-ную сумму денег и оставшись практически без трусов)), я договорился с Alexx-bmwist и мы хлопнув по рукам, поехали оформляться :) Так она стала моей)

Вот такая история о покупке. Ну а теперь коротко о первых впечатлениях:

Это просто корабль! По трассе она не едет, она плывет! Скорость для неё ничто! Едешь 120км в час, но такое ощущение, что для неё это так, прогулка пешком)) Она просит большего! 140-160-180.
Но главное, скорость на ней вообще не ощущается, как будто едешь себе 60 км в час)
Что ещё хочу отметить, даже не смотря на переднюю убитую подвеску, дорогу она держит отлично! С широкими лаптями (235 и 255) в колее колбасит не сильно, на трехе (225 и 245) ощущалось намного сильнее. Впрочем, возможно это из-за того, что профиль на 5-ке выше.

Что ещё.салон ОООчень комфортный, садишься в него, и не хочется выходить) Всевозможные электро-регулировки очень удобны!
Тяга — огонь! Я не люблю насиловать машину, тем более она на автомате, поэтому заездов с места не устраиваю. Но мне нравится, как она подхватывает на 80 км/ч, как будто получила пина под зад! Все таки 230 лошадей делают свое дело)) На 318i мне этого не хватало)

Ну и сейчас кайфую на автомате в пробках, после механики)

Машина в хорошем состоянии, после полного перекраса, после восстановления АКПП. Но руки приложить есть куда.

Что сделано на текущий момент из крупного:
— Установлены М-зеркала
— Сделано занижение. Подвеска Eibach Sportline + Koni Sport
— Куплены летние колеса BBS RXII R19
— Перебраны тормоза вкруг. Zimmermann с перфорацией
— Обновлена передняя оптика
— Установлен выхлоп Magnaflow

В планах:
— Если подвернется, установить спорт-салон
— Доустранять оставшиеся косяки)

Следите за бортовым журналом, будет интересно!
Всегда рад новым подписчиками и отвечу на любые интересующие вопросы!