Бывшая — BMW 5 series M20B20 UltraLow

Автомобили этой марки никогда меня не привлекали, не знаю почему, наверно из-за их чересчур замороченного подхода к развесовке как в следствии не совсем понятного для меня разнесения все возможных блоков и реле по разным уголкам автомобиля, а это в свою очередь вносит хаос в моё понимание электропроводки автомобиля. Для примера мне не совсем понятно почему управление дворниками расположено под задним сидением, исполнительные реле находятся в внутри крыла на высоте верхнего навеса водительской двери, а предохранитель под капотом…
Но, сосед по гаражу у которого я наконец выпросил этот автомобиль, однажды подвозил меня из гаража домой, это было 8 лет назад. Тогда я захотел этот автомобиль, тогда его состояние было идеальным, но по прошествии 8 лет состояние его значительно ухудшилось. Да и первый хозяин купив себе новый автомобиль позабыл про старый, 1,5 года машина стояла в гараже и ждала…
Теперь о проблемах:
1- всё резиновое требует замены (подвеска, мотор, шланги) — ЗАМЕНЕНО
2- все масла требуют замены — ЗАМЕНЕНО
3- проблемы с ЦЗ — ИСПРАВЛЕНО
4- проблемы с дворниками — ИСПРАВЛЕНО
5- антифриз выпал в осадок, необходимо промыть СО и заменить антифриз — ИСПРАВЛЕНО
6- в салоне отклеился потолок, дверные накладки, потеряны некоторые пластмассовые заглушки — В ПРОЦЕССЕ
7- тормозная система неисправна из-за свернувшейся тормозной жидкости — ИСПРАВЛЕНО
8- все тормозные колодки, диски, тросы, резинки цилиндров требуют замены — ЗАМЕНЕНО
9- амортизаторы и пружины требуют замены — ЗАМЕНЕНО
10- все газовые подпоры неисправны, требуют замены — В ПРОЦЕССЕ
11- по мотору нужно отрегулировать клапана, отремонтировать промвал, заменить сальники, прокладки, ремни, эксцентрики рокеров ну всякой мелочи кучу. — ИСПРАВЛЕНО
12- подвесной, сальники КПП, сальники редуктора — ЗАМЕНЕНО

В общем как обычно всё буду ремонтировать сам, мастерам не доверяю, да и спокойней кода знаешь что и в каком состоянии…