Бывшая — Cadillac Escalade ESV

Куплен в конце 12-го года и на сегодняшний день не разочаровал. Подбирался именно удлинённый экземпляр и был куплен наиболее свежий по году и состоянию 840-й кузов с одним хозяином и прозрачной историей обслуживания в профильном сервисе.
Поиски шли достаточно долго, рассматривались Тахи и Юконы этой серии, но Сабурбаны были или очень стары, или смертельно устали от жизни. Как показала практика, найти живой Эскалейд, особенно короткий, в хорошем состоянии значительно проще, чем Таху или Юкон. Тойоты LC всех модификаций не рассматривались в принципе, устал я от них, скучные, хотя и надёжные.
Бил машину по Карфаксу и Авточеку, никаких траблов в Пиндосии не было, что радует.
В машине в принципе есть всё и всё работает, так что описывать опции нет смысла.
За одним исключением, предыдущий хозяин убрал штатную музыку и поставил 2DIN с навигацией и зачем то убрал штатный потолочный монитор с DVDшкой, установив странную заглушку. Новый монитор с функцией чтения всего и игровой консолью куплен, как нибудь поставлю (не родной естественно).
Бывший хозяин так же поставил канадскую приборку, за что отдельное спасибо, с цельсиями и километрами как то проще и привычнее.
Большая удача, что установлены диски с 17-м радиусом, так как машина часто передвигается по магистралям России, что не способствует ношению низкого профиля, проверено собственным опытом. До красоты мне как то фиолетово, а в степи чем выше профиль, тем меньше боковых грыж.
Расход стандартный: 13-15 трасса, 18-21 город. (30-40 на сотню не жрет!)
Коробка и двигун работают вполне себе прилично по состоянию на конец 14-го года.
Судя по наряд-заказам из сервиса, бывшему хозяину скучать не давали и при каждой замене масла, был развод на ещё что нибудь до кучи. Меня это совсем не расстраивает, так как ничего не стучит, все жижи на месте и ни малейшего подтёка на агрегатах сверху и снизу.
За время владения и до регистрации на Драйве поменял передние тормозные диски и колодки (перегрел) и компрессор подкачки аммортов. Эту проблему знают все владельцы Эсок и Тах с Авторайдом, живет эта штука в нашей грязи год-полтора.
Машиной очень доволен, чего и всем желаю.