Ford Mustang GT V8

В то время, как мои ровесники во дворе спорили, что круче — Бумер, Ауди или Мерс, я уже знал, что хочу мощный американский масслкар. Глаза горели при виде Вайпера, Корвета и Американской классики с большим объемом и характерным звуком :)

И скорее всего моя мечта осталась бы просто мечтой, если бы при выборе своего первого авто на свои кровные спустя десяток лет я не психанул, не плюнул бы на практичность, экономичность, на маленький багажник, на то, что не водил такие мощные авто до этого т.д.
Надо сказать — ни разу не пожалел!
Мне все равно на то, что подвеска жесткая, что не такой американский автопром надежный, как, скажем, немецкий, на то, наконец, что в моей машине 2007 года выпуска багажник открывается только с ключа:)
Про все это благополучно забываешь и уже больше никогда не вспоминаешь при повороте ключа в замке зажигания, слыша мощный рёв и последующее булькание мотора!

Нарадоваться не могу до сих пор. И дело не только в том, что эта малышка за 5 с хвостиком секунд разгоняется до сотни. Дело в том, какие ощущения ты при этом испытываешь. Да-да, кому-то громкий звук, минимум электроники и шлейфующие задние колеса покажутся недостатком…впрочем, тогда вам действительно стоит купить другой автомобиль:)

Немного про авто.
Предыдущим владельцем было доделано:
1. Стоковые тормозные диски и колодки поменяны на диски с перфорацией и насечками фирмы Rotor Pros;
2. Установлен выхлоп Pypes 409 X-pipe

У меня в ближайших планах небольшие внешние доработки. Об увеличении мощности пока не думаю — с этой бы научиться грамотно справляться.

Буду дополнять по мере продвижения:)