ГАЗ 21 Жемчужина
ГАЗ 21 1965, двигатель бензиновый 2.4 л, 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
MetalSweets
Был 3 недели назад
Отзыв владельца
Custom с русской душой.
Автомобиль строится в стилистике — Lead Sled.
Изменения:
По кузову:
Бамперы вписаны в линии кузова.
Изготовлена новая "губа" над решёткой радиатора.
Поворотники/габариты новой формы, также вписаны в линии кузова.
Щитки в арках задних крыльев(fender skirts).
Шейвинг отверстий крепления молдингов, эмблем, антены, номера, лючка бензобака.
Кастом задней части(за основу взяты фонари от Cadillac).
Покраска в жемчужный цвет (перламутр).
Выхлоп вдоль борта.
Гравировка деталей двигателя.
По салону:
Новая приборная панель(за основу взята комбинация от Oldsmobile'54)
Жёсткий потолок.
Паспортные данные
- Двигатель 2.4 бензиновый, 75 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1965 года выпуска, была куплена в 2011 году
- ГАЗ 21 выпускается с 1957 года
Описание изменено 2 года назад
Ремонт и обслуживание
7
Двигатель на месте и кое-что на продажу
своими руками
Разное
8
Переезд.
просто так
4
Немного новостей
просто так
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Уфа
ГАЗ 21 Волга, 1956
150 000 ₽
Екатеринбург
ГАЗ 21 Волга, 1958
5 900 000 ₽
Чита
ГАЗ 21 Волга, 1958
370 000 ₽
Свободный
ГАЗ 21 Волга, 1956
200 000 ₽
Реклама
Комментарии 2922
Привет! Ты не продаёшь ее?
Привет. Не продаю
www.drive2.ru/communities/4955/ приглашаю в 1й на драйве клуб по кастомайзингу русских авто — спасибо))
хочу оюьеденить единомышленников и фанатов — надеюсь на ваше участие)))
Земляк, шикарный проект! Удачи!)))
Благодарю!)
Проект головного мозга, круто, своебытно, не как у всех
а проект что затих? или закрылся? такое интересное было начинание и жаль если пыл страстей к нему угас.
что стало с вашим драйвом?почему он упал?
Не могли зайти в профиль. Сегодня получилось. Ура)
ждем новостей
Приветсвую! очень хочется каких то новостей?
не занимались машиной? или просто все пока в тайне?
Все лето строили дом на даче, поэтому машину так и не покрасили, хотя подготовили.
свой дом это кайф!
главное что не забросили
12 июня уже будет на фестивале "Российской газеты"?
Что за фестиваль? А вообще вряд ли успеем.
А то не знаете? Знаете и обе выставки, и музей в Верхней Пышме… Ну ладно, расскажу :)
Клуб "Авторетро имени А.П. Волкова" — это о чём-то Вам говорит? Вот их сайт: www.avtoretro.com/ На сайте — и фотки, и календарь мероприятий, и много чего ещё.
Фестиваль 12 июня уже почти 10 лет каждый год проводится. Это самое крупное мероприятие клуба "Авторетро": туда привозят экспонаты и с обеих знакомых нам с Вами выставок, и из музея в Верхней Пышме, и коллекционеры автомобилей приезжают на своих машинах (причём не только с Екатеринбурга, но и с области, и с Челябинска, и с Тюмени, и много откуда ещё), и ретролюбители-одиночки тоже приезжают… Кто на чём! На советской и иностранной технике довоенной, времён ВОВ, послевоенной, позднего СССР тоже.
Раньше фестиваль проходил в сквере за Дворцом Молодёжи. Но в прошлом году он был первый раз у КРК "Уралец" (недалеко от "Фан-Фана", на ул. Большакова). Где будет в этом году — ещё не знаю.
Если не сделаете свою машину — хоть пешком приходите зрителями. Вам понравится!
Спасибо за информацию)
Просто я думал, знаете :) Но в кругу ваших знакомых любителей автомобильной старины наверняка есть немало тех, кто на этих фестивалях бывал.
Удивительно, что Вы от жителя Челябинска это узнаёте :) Но что ж? Бывает.
Кстати, тот родстер "Мерседес" я видел 1.10.2016. в "Гринвиче" на постаменте. И не его один: была ещё парочка старинных машин на других подобных постаментах в коридорах между отделами. И тот "Мерседес" собран по максимуму на современных агрегатах. Как и похожий на него "Ягуар" тех же времён, который я видел на Автомагистральной. Просто, видимо, изначально это был такой шлак, что восстановление в оригинал не имело смысла… Но мне нравится, как получились те две машины!
Ваша получается интересно тоже. Оригинальной "Волгой" никого не удивишь, их таких много… А в тюнинге и стайлинге важно не скатиться в какую-то бесвкусицу — и вам это удаётся! Будет не колхоз и не оригинал, а интересный проект.
Просто строим уже давно и поэтому перестали следить за подобными мероприятиями, а вот построим и будем участвовать)
Наша волга конечно была не плоха, но уже далека от оригинала, поэтому покупая её мы сразу знали, что будет кастом. Для восстановления в оригинал она не подходила.
Спасибо за добрые слова!
Просто у вас есть некоторая своя идея — и видимо, неплохая… Но иногда полезно, а иногда и просто интересно посмотреть на то, как это всё у других бывает: где-то что-то почерпнёшь, а где-то и увидишь то, чего сам повторять не хочешь категорически.
Например, из кастомов, постоянный участник того фестиваля — ГАЗ-69, в котором уже никаким "козликом" и не пахнет (кроме внешнего сходства, которое сохранено), всё сделано на иномарочных агрегатах 90-х годов. Мотор — рядная "шестёрка" от "Мерседеса". Да я и понял-то это, лишь увидев "мерседесовский" код запчасти на выпускном коллекторе :) При этом, всё производит впечатление такое, что сделано грамотно и надёжно!
Видел я и "Волгу" там 21-ю, переделанную под Америку тех же годов — и даже увидев здесь вашу машину, сперва решил, что это она! Но нет, просто немного похожа. Как вообще машины одних годов похожи друг на друга, но не более того :)
У нас в Челябинске вообще просто нету столько интересных машин, сколько их есть в Екатеринбурге. У вас один только Анатолий Скоробогатых чего стоит! (Это именно его машины начала 20-го века стоят на тех выставках — практически всё из его коллекции. Более новые машины — уже немного не его тема.) Восстановить столько машин, к которым запчастей НЕТ нигде, а не просто они дорого стоят — это круто! Наш Владимир Спиридонов в комплексе "Маяк +" на ул. Дарвина выставил, конечно, не менее интересную свою коллекцию… Но он именно в коллекционном виде эти машины все и купил за границей на аукционах. Просто другой уровень вложения денег, изначально другой подход к коллекции… А вот мероприятий типа вашего "Фестиваля Российской газеты" у нас нет вообще. Потому что, наверное, просто некому взяться за их организацию.