Бывшая — GMC Yukon Z-71

Для работы, частых разъездов и вспоминая нашу прошлую зиму, мне понадобился внедорожник, ну или что нибудь большое, полноприводное и обязательно что бы могло тащить за собой лафет, желательно двух(трёх)дверное, т.к.сзади у меня крайне редко кто то едет, ну и что бы места было побольше, естественно с приемлемой динамикой(не люблю я ездить на медленных машинах)…Патролы отпали сразу-динамика Волги меня не впечатляет, Паджеры не очень люблю, некоторое время ездил на Паджеро Спорт и у меня возникла полная апатия к этим машинам, самые приятные впечатления у меня остались от Чероки, был когда то трёхдверный Чирик 4.0, дольше него у меня не было ни одной жоповозки, он и ехал и поворачивал, и даже когда в нём ломался привод, клинила помпа, рвался шланг радиатора коробки, пробивало прокладку головы, пропадали тормоза, замыкала проводка и он горел, я всё равно приезжал на нём до места назначения(это не машина ломучая, это я так над ним издевался)…В общем задумался о Гелике, но по цене среднестатического межпланетного летательного аппарата я не хотел покупать машину, а после того как несколько дней поездил на Г-классе желание отпало совсем, я конечно понимаю значение слов "брутальность, крутость, тачка для настоящих мужиков"и т.д., но когда на нём разворачиваешься на парковке-возникает страх переворота, а моторы 5.0 на них ставят что бы не отставать от троллейбусов.Плизз-владельцы кубиков, не обижайтесь, я уважаю чужие вкусы и ваш выбор, просто я не такой.
И вот листая интернет я нахожу "ЭТО", на то время я уже обладал заднеприводным пикапом с похожей платформой, поэтому знал на что иду-что после покупки надо будет поменять от 50ти до 80ти % автомобиля, что надо будет много всего переделать, но что в итоге эта машина будет приносить радость. Каким то чудом этот автомобиль передвигался и даже доехал своим ходом 500 км домой, но в целом я был очень доволен, поменял всё что могу, запчасти я покупал по весу, т.к. доставка с США обычно стоит дороже чем они сами, но в целом получилась отличная тачка-салон гремит, полиуретан в подвеске скрипит, едет отлично, разгон супер, в болоте весело, хотя глубоко не залазил, снега что бы посадить не нашел, но его тоже было не очень много. В общем всем доволен…Осталось увеличить ход передней подвески на отбой, хочу что бы можно было на бездоре кик даун не выключать…Позже опишу детали технического процесса в целом…