Honda HR-V Разрисованный серый Хрюн

Знакомство с этим чудо автомобилем у меня произошло еще в далеком 2004 году, когда в городе этих машинок было всего 2 штуки. На тот момент машинка была в диковинку — что такое вариатор и как он работает не знал практически никто! Да и вообще машинку Хонда все боялись брать. Но нас это не останоивло — и машинка была приобретена.
Машинку покупалась с япии, с пробегом около 40 тысяч км.
Комлектация была стандартной — 105 л.с, варик, не втек, спойлер сверху и неработающая в России навигация.
С того момента на ней пройдено уже 170 000 км. За это время со мной и с машинкой произошло много приключений.
Рассказывать про то как работает на ней вариатор, про расход и про жесткую подвеску, я думаю особого смысла нет, а вот про то что по ней сделано есть)

ДВС
D16 SOHC VTEC
-Шпильки ARP
-Шатуны EAGLE
-Поршни JE Pistons 75,5
-Колено со вкладышами ACL-RACE
-Усиленный маслонасос
-Поддон D17
-Блокгард
-Маслокуллер
-HondaVert vs P08
-Голова D16 с впуском от D16Z6
-Разрезная шестерня
-+-+ ПЛАНИРУЕТСЯ ТУРБА+-+-

Трансмиссия
-S20 b000 Civic-VTI
-LDS
-Г.П 4,25
-Передачи сборные с S20, L3, SS0

Подвеска
-Стойки KYB AGX с регулировкой жесткости
-Заниженные пружины RSR TI2000
-Распорка передних стоек TANABE
-Регулируемая тяга панара

Тормоза
-300mm Front Honda Oddysey
-282mm Rear Honda DC5 TypeR
-Дюймовый ГТЦ от Honda Oddysey

Диски
-Лето Rays Verso Sesto Turizmo R17 с резиной POTENZA RE05
-Зима Stok + Stock MAZDA MPS

Обес
-Передняя накладка Sonic Squared
-Боковые накладки Sonic Squared
-Задняя накладка Sonic Squared
Интерьер
-Пару датчиков
-RECARO RALLI ART MITSUBISHI CEDIA

Выхлоп
-Mugen
-Tanabe Hyper Medalion
-Stock)

Колхоз
-ЗДТ сделаны самодельное крепление
-Установлена коробка от HondaCivic VTI
-Кронштейн задний подушки
-Кронштейн правой верхний и правой нижний подушки
-Крепления маслокуллера
-Коротходная кулиса
-Регулируемая тяга панара
-Всякая мелочовка для крепления шлангов и т.п

В бортовике постараюсь расписать все как было — вспомнить все как детали.