Бывшая — KIA Sportage "Пулемёт"

До этого ездил на Ниве 2001(02)г.в., но настало время от нее избавляться (возраст). Выбирал еще с прошлого года. Приглядывался на импортные внедорожники, но в нашем регионе никаких хороших вариантов не предлагалось. Так же приглядывался к Нивам посвежее. И тут по очень хорошей цене нашел его. Автомат, конечно не хотел, но по цене очень привлекало. (Официально цена стояла почти в 1,5 раза выше, по знакомству отдали по "спеццене") Да еще и с пробегом в 128т.км. После Нивы этот "пулемет"(потому что кпп-автомат :) ) сразу понравился, хоть и дверь задняя гремела (почти исправлено), салон поскрипывал (исправлено, силиконовая смазка по всем уплотнителям и под обшивку местами где скрипело), движок странно работает из под клапанной крышки течет (исправлено), на акпп вообще в первый раз езжу, но вроде нормально переключается, порой не замечаю даже как переключается. В России она с конца 98г. но перегонщик ее продал в 99г.
Некоторые датчики уже были поменяны на новые, задние амортизаторы и пружины стояли новые. Хабы вместо автоматических поставлены ручные. Все з/ч, которые продавец не успел еще поставить — отдал, а точнее всего были новая прокладка клапанной крышки, тормозные колодки и новый поворотник. Прокладка оказалась от мазды 626, дырки под болты маленькие, легла не ровно, так и протекала + болт сломал один и крышка в другом месте вокруг болта треснула, на время склеил поксиполом. Нашел недорогую РМС легла как влитая и не течет. В одо время заскакали обороты, поставил РХХ от газели, все стало нормаьлно. При незначительном прогреве двигателя все ошибки исчезают, но еще при большем прогреве снова чек загорается (исправлено заменой лямбды на нормальную). От гремящей двери избавился регулировкой болта с большой резиновой подушкой, грохот меньше стал. Поставил заднюю полку (продавец не любил почему-то ее, кто-то из предыдущих владельцев ее делал), а с ней греметь еще меньше стала, подварили скобу замка у задней двери и на калитке переварили совсем, стучать перестало, но остался грохот, видимо уже от прогнивших задних опор подушек. Поменял одну "подушку" в передней стойке, т.к. шайба-чашка одна треснула, и ее разжевало, при разборке стойки выяснил, что амморт и пружина не особо старые. Выявил чуть болтающиеся втулки маятника, и рулевые наконечники (детали заказаны, поменяны). Тормозные колодки почти тут же поменял и выявил, что один тормозной цилиндр течет. Поменял.
Цены на з/ч не пишу, т.к. есть связи в поставках, иногда дают с довольно хорошей скидкой. Порой есть в наличии, в т.ч. прокладка клапанной крышки, тормозной цилиндр и др. Почти все пока сделано своими руками — Нива научила.
По лошадям непонятно: вроде и 2л, 8кл, а в птс написано 100, да еще шильдик на задней двери MRDi, в нете поискал — типа 128л.с.