Lada 2108 Turbo☠

Автомобиль покупался как конструктор. Карбюраторный мотор доживал своё. В планах была 16V четырехкарбовая голова с карбюраторами KEIHIN от литрового мотика на новый блок бOльшего объёма… Или турбо?.. Итог: TD04 Mitsubishi.

Двигатель:

-блок 11193 (21128) с маслофорсами
-колено 84мм
-вкладыши ЗМЗ
-поршневая 82,5 АВИТИ
-кольца Prima
-CЖ 9.2!
-R/S 1,53 < i > ПОТРАЧЕНО < /i >
-поддон с противоотливом (самопал)
-ГБЦ 21126-сток
-дроссель 54мм
-нулевик SCT
-топливный насос выносной Bosch (Mercedes)
-рампа старого образца с обраткой нового образца + регулятор давления UnlimPerfomance с манометром
-форсунки Subaru 440 cc 550сс
-ЭБУ Январь 5.1, проводка 103, прошивка starmos
-турбина TD04 Mitsubishi оригинал
-кулер 700х140х65 вход 63мм
-blow OFF GReddy FV
-маховик 2108-сток 2110 облегчённый с венцом 2108
-масло Total Quartz 5w40

мотор 2016:
-блок 083
-колено 71
-поршни Нива, лужа 20 кубов
-шатун 2110
-вкладыши ЗМЗ
-ГБЦ 21126

КПП:
-сток (щуп)
-сцепа 2108-сток керамика ART-Perform, корзина Лада Спорт Сервис
-масло Honda MTF3

Выхлоп:
-63 нерж. труба, резонатор и банка FOX

Вхлоп:
-турбо рессивер STINGER 1,5л
-пайпинг- hand made 51
-силикон ClubTurbo

Ходовка:
-опоры SS20
-передние аморты сток
-задние Mitsubishi lancer x Bilstein 2108
-передние пружины сток -1,5 витка
-задние сток — 2 витка (лето), зима- сток (а ля JEEP)
-треугольные рычаги и подрамник ФорсАвто
-распорка пер. стаканов Автопродукт
-развальные пластины на зад -1*
-диски ВСМПО R15

Тормоза:
-перед вентилируемые с перфорацией Приора
-зад дисковые 2108
-гидроручник с отдельным контуром и суппортами 2108

Кузов:
-стеклопластиковый кривой капот + замки
-покраска тяп-ляп

Интерьер:
-евро торпедо
-вод. сиденье UNP, правое- сток
-обивка на дверях и ковер на полу
-указатель давления масла Biltema
-указатель наддува Biltema