Бывшая — Land Rover Range Rover P38 PEGAS

Range Rover II я хотел давно, уж очень мне нравится его внешний вид) Рассматривал все варианты от 2.5Д до 4.6 HSE — все кроме этого мне чем-то не нравились. Особенно хотелось синий кузов и белый салон — мое любимое сочетание. К сожалению таких машин было всего по пальцам одной руки посчитать и мой выбор пал на вот этот экземпляр!

После покупки сразу было сделано довольно большое ТО:
-Заменены все фильтра: Масляный, топливный, воздушный
-Поменяны шланги АКПП и ГУРа
-Масло в двигателе, коробке и мостах
-Выкинут нах колхозный ксенон
-Заменена магнитола на что-то более современное
-Поменян рулевой шлейф круиза и подушки
-Поставлена летняя резина
-Полировка колесных дисков
-Смазка силиконом пневмоподушек
-Промывка радиаторов

Все кроме шиномонтажа и полироки делалось самостоятельно, и я был приятно удивлен, насколько машина удобна в ремонте, хотя некоторые моменты для меня были загадочны, например как вынимать кнопки на центральной консоли для замены ламп!)) Особо в подробности я не вдавался, но "интерфейс явно не интуитивно понятен"))

Мотор:
2.5TD, штатно имеет 136 лошадей, со слов предыдущего хозяина в Германии (откуда машинка родом) был сделан чип-тюнинг и там вроде бы 166 Коняшек теперь. Нууу — не знаю — едет вполне резво для 14 летнего почти 3-х тонного "английского бегемотика".
Расход в смешаном цикле 10.5 литров, по городу около 12-13 в спокойном режиме. По трассе 90 литрового бака хватает на 950-970 км. При средней скорости на круизе 90-100 км/ч.

Очень порадовали вполне гуманные цены на оригинальные запчасти и расходники, хотя вот передние ступицы, которые с большой долей вероятности требуют замены по 17000р радуют не очень, а так — вполне себе адекватно)