Бывшая — Mazda 3 MPS "Телепортатор"

Вот и продал я свою матреху 2.0 . Прожили мы с ней душа в душу больше 2 лет. Казалось бы еще минимум столько же нам быть вместе, но…

Впереди много букаФФ, так что нетерпеливым лучше не браться за прочтение =))

Случилось все довольно спонтанно. Как то раз, бродя от нечего делать по мазда3 форуму, я наткнулся на вкусную объяву. Продавался мопс 2008 года выпуска с минимально возможными лошадками в ПТС. А надо сказать, еще года так 3 назад я приглядывался именно к МПС, но налог на 260 кобыл больно бил по карману и амбициям…

Так вот. Увидел объявление и решил продать свою боевую подругу, докинуть деньжат и купить "ЕГО"… Однако, не все так просто после кризиса (или во время его, хз короч =) ).

Объявление провисело около недели, ни одного звонка. Плюнул на все, да снял. Шло время, объява на форуме все висела, цена становилась все привлекательней, слюни капали все сильней =)) Ну вот и решился выставить на продажу -=Матреху=- второй раз… Первые пару дней то же затишье. На третий позвонил перекуп, начал торговаться, послал по всем известному адресу. Уже совсем отчаявшись, думал расстаться с мыслью о смене авто, но один звонок все поправил…

Звонил парень. Сам с Калужской области. Договорились о встрече. Состыковались, после 5 минутного осмотра и небольшого тестдрайва готов был купить сразу же, однако, авто был все еще на зимних колесах, посему договорились повременить с продажей. Тем самым выкроил время съездить переобуться и заодно отскочить в столицу и глянуть того самого "МОПСА"… К слову, еще до осмотра "МПС" мне звонили и говорили, чтобы я снял свою с продажи т.к. берут ее 100%.

В кратце по осмотру "MPS". Тачанка более, чем бодрая. Много чего поменяно, компрессия во всех котлах по 12.1, турбина сухая. Нареканий практически нет, кроме, как по подвеске, что поправимо и довольно бюджетно. Другими словами — все устраивает. Договариваемся с Иваном (продавцом) о том, что я беру ее. Остается только продать свою.

На следующий день возвращаюсь в Калугу, оформляемся и я прощаюсь с -=Матрешей=-… Печально конечно, но куда деваться… Договорился с другом, чтобы забрал меня с региона в столицу на машине ибо с такими суммами ездить в электроне не оч приятно.

***zooomg, отдельное спасибо за доставку меня в Зеленоград =))***

Ну и настал тот день "Х". 27 апреля. Иван приезжает за мной на мопсе и мы едем оформляться. Казалось бы история подходит к концу, но не тут то было…

Как оказалось история только начинается =) Итак, все по стандарту — оформляем договор купли\продажи. Сразу же делаю ТО, страховку и по случаю решаю ставить авто на учет и как оказалось, не зря.

Да, да. Именно с этого момента и начинаются приключения. Хоть Иван и позаботился заранее о смене ПТС и прописи в нем заветных 166 л. с., однако, не все так просто. Весь цирк начался именно после получения бумаг на оформление транспортного средства, а точней на площадке осмотра. Ничего не предвещало беды, но после того, как первый сотрудник ДПС осмотрел VIN, а за ним пришел второй, начали закрадываться нехорошие мысли… Ну да, все так и есть. На листе приемки ТС зачеркнуты 166 л.с. и указаны 260 кобыл… Немой вопрос по отношению к инспектору, попытка "договориться", бесполезно — посланы по адресу.

Естественно, настроение сразу в ноль. Что делать, возможно ли остановить переоформление и оставить авто прежнему владельцу с минимальным налогом, или что делать дальше? Делемма… Иван подключил всех своих знакомых, неоднократно звонил и пытался сделать хоть что-то, но основным ответом на все его вопросы была только просьба подождать, ибо любой вопрос требует времени для его решения. А времени у меня как раз и не было. В 20.00 мне нужно было быть на работе.

В тот день меня поразило упорство Ивана. Он неоднократно подходил к инспекторам и пытался договориться хоть как то. Раза 3 мы вместе с ним были посланы все по тому же адресу… И вот, очередная попытка… и даааа. Свершилось, Иван нашел общий язык с сотрудниками ДПС. Не буду расписывать все, скажу только, что ученье свет, ну и то, что в итоге я оказался "гонЩеГом" на мазде 3 мпс, которую мы два "недалеких ума" задумали переделать под атмосферник и гонки на трассе, без езды по дорогам общего пользования =))) Именно эта легенда помогла мне осуществить мечту .

Бежим менять бумагу о осмотре ТС. И даааа! Нам ее подписывают со 166 л.с. Счастью нет предела. Отдаем бумаги на оформление и ждем… Ждем… ЖДем… ЖДЕм… ЖДЕМ… П***. Я в шоке, на то, чтобы закатать СТС в пластик и расписаться там, уходит больше 1.5 часов…

Как итог. Авто оформлено. tekymse просто красавчик и пример того, каким должен быть одноклубник на мазда3 клубе! Спасибо тебе еще раз =))

ЗЫ. Возвращаясь в Калугу, попал под дичайший ливень и все же опоздал на работу на полчаса, однако, это мелочи по сравнению с суматохой предыдущих дней и удовольствием, которое подарила мне "МПС-ка" после первых часов знакомства с ней…

ЗЫ.ЗЫ. Как ни странно фоток еще нет, но все еще впереди !
Всем ровных дорог и спасибо тем, кто осилил этот текст ! =))