Бывшая — Mercedes-Benz 190 (W201) M102+Turbo(продан)
Mercedes-Benz 190 (W201) 1986, двигатель бензиновый 2.0 л, 122 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Тюмень, Россия
Отзыв владельца
Уехал.
Куплен очень удачно весной 2013-го года у ценителя марки Mercedes.
Изначально у автомобиля очень достойное состояние для своих лет. Т.е. это не доживающий своё рыдван с отваливающимися частями, а вполне бодрый старичок, имеющий в своём активе живое сердце M102 2.0, 5-ти ступенчатую МКПП, не протёртый салон и даже кое-какую музыку.
К тому времени, система управления, питания, впуска и зажигания подверглась замене на более современный электронный впрыск, электронное зажигание, 4 дросселя на впуске.
Мной были куплены фильтры ITG на дросселя, впоследствии поставил передние ЭСП, заменил сигнализацию, поставил доп.помпу в систему печки, установил электровентиляторы на радиатор от кондейного 124-ка. Заменил руль на спорт-лайновский от того же 124-ка.
Затем 4 дросселя уступили место штатному коллектору, одному дросселю и турбине TD04 от Mitsubishi.
Надо отдать должное, автомобиль достаточно надёжен.Несмотря на свой солидный возраст, вполне исправно возит моё бренное тело в различных направлениях.
А еще, он очень нравится моей дочери.
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 122 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1986 года выпуска, покупалась в 2013 году
- Mercedes-Benz 190 (W201) выпускается с 1982 года
Бортжурнал 127
Аксессуары





Документы

Доработки
























Колёса


Наблюдения и впечатления


















Неприятности



Ремонт и обслуживание








































События












Фото и видео












Разное









Машины в продаже

Mercedes-Benz 190, 1990

Mercedes-Benz 190, 1984

Mercedes-Benz 190, 1988















Комментарии 93
Эх мне бы такое сейчас!
Электро вентилятор где брал?
AJS
Это что фирма? Или от какой-то машины?
AJS.SU сайт со всякими тюнячками
Доброго времени! Подскажи как делал выпускной коллектор?
В л.с ответил
Сколько кобыл было в данном конфиге?
х.з. я на стенд не ездил
Сколько лошадей со всеми доработками выдавал?
х.з. я на стенд не ездил
а сколько километров проездил на этом моторе?
Этот мерс еще ездит ? видел его?
Да не заморачивался я с цифрами. Мотор родной ещё. По-моему, тысяч 380 было на одометре. Машина ездит. Но не в моём городе.
Ты сделал что то не реально) 1 вопрос как и где ты нашел дросселя ? и какая система с ними работала?
Turbobazar.ru тут есть и турбины, и дросселя и прочее. Система — имеется в виду эбу? Если да, то январь . И дросселя я не делал. Я делал турбину.
Спасибо)
Привет тебе!и респект за проделанную работу! Скажи пожалуйста, а низ мотора ты трогал?Я просто не увидел в бортовике (с телефона сижу, может пропустил чего) так вот, мне человечек говорит, что там масло форсов толи нет, толи не справляются они…я может как то не правильно понял… советует м111.а я вообще заглядываюсь на sc-14 + январь 51-41все на 102.Вот теперь думаю…Что то все чмырят 102, типо он своё отбегал уже))
Привет. А кто чмырит 102-й мотор? Тот, кто ничего с ним не делал? Диванные эксперты, теребонькающие на три известных буквы?! Мотор стоковый. И не у меня одного стоковый М102 + турбо бегает без проблем. Как минимум, два М102 прошли не одну тысячу км с турбиной на 124-м кузове и проблем не возникло. Маслофорсов там нет. И что?! Живучие это моторы. М111 компрессорный, конечно же предпочтительнее. АтмоМ111 надувать — вопрос по снижению СЖ очень актуален. Sc в каком кузове? В 201-м мне кажется, что проблематично разместить его будет. Опять же, смотря какие цели. Сколько sc дует избытка?
Да, диванные эксперты верно подмечено!)у меня 190 201 кузов, я еще не премерял его, но думаю если что пожертвуем капотом)) у меня сейчас м102,964 обычный двух литровик, ближе к лету буду переходить на январь (пока собираю вкусняшки), за одно хочу примерить компрессор.компрессия у мотора нечего такая 12.5 во всех, вот думаю попробовать…SC дует по разному там шкивы у них меняются надо подбирать.Лично я сильно не хочу надувать 0.7-0.9 думаю хватит для 102. А так у друга есть такой компрессор на нива блоке видел как он дул 1.8 правда компрессор сильно шумел, очень сильно…есть еще вариант, у товарища лежит 2.3 102.945, скаким то низовым валом…сняли с микро автобуса вроде Т1.Вот думаю может его помучать под ключ собрать для компрессора.вот терзают мысли)))
0.7-0.9 оптимальный наддув для этого мотора. Если компрессор влезет, то замечательно.