Бывшая — MINI Cooper S John Cooper Works GP1887(Красноухий Малыш)

Mini Cooper JCW GP был выпущен в конце 2006 года.
Так, чтобы закончить текущую линейку 53-ого кузова/серии
GP является его финальной, итоговой и ограниченной серией в 2000 экземпляров.
В самом начале было заплонировано построить 500 GP, но анализ рынка показал, что этого явно недостаточно. т.к. предварительные заказы в Англии превышали эту цифру. Было принято решение об увеличении серии до 2000 автомобилей.
GP был сконструирован и построен в дань уважения, признательности 53 кузову/серии, благодаря которой, в том числе, марка обрела второе дыхание.
Mini Cooper S, получивший John Cooper Works GP Kit, удивил многих, и сразу дал понять, что не будет массовым.
Углеродные волокна заднего крыла
Комплексный аэродинамический обвес
Персональный/номерной John Cooper Works GP Kit увеличенной производительности
Более жесткая и заниженная подвеска
Ограниченное число автомобилей
Персональный номер украсил модель на крыше
Красные кожухи зеркал…
Все это кричит: «Посмотри на меня».
Он также получил свой цвет: серый. (thunder blau metallic — если я не ошибаюсь)
Техническая спецификация впечатляет.
В GP собрано все самое лучшее, чем обладала компания в то время.
Автомобили собирались не в Коули.
Они были построены в Бертоне, Италия.
Мощность увеличивается до 218bhp с новым, более быстрым нагнетателем и перенастроенным выхлопом.
Вес GP снизился на 50 кг простым способом: задние сиденья было удалено, вместо него была установлена алюминиевая растяжка, шумоизоляция практически полностью удалена из автомобиля.
GP также получает довольно оригинальные, присущие только ему 18-дюймовые колеса.
Все это выглядит очень легким, собранным и мускулистым.
На всех фотографиях и видео вы будете замечать едва заметный крен кузова в поворотах.
То, что вы видите, это огромная стабильность, как при торможении, так и в поворотах.
GP мгновенно реагирует на любые действия, как с педалью акселератора, так и педалью тормоза.
Он может точно отслеживать любые траектории поворотов и режимы работы двигателя с момента старта и до отсечки, на любой из 6 скоростей.
Как и с любым мощным переднеприводным автомобилем вы должны быть опрятны и аккуратны в пилотировании GP . Система DSC BMW сократит мощность двигателя, если передняя ось начинает скользить, или вы можете выключить ее для получения дополнительного личного контроля над автомобилем.
Компактные размеры GP позволяют развивать невероятные скорости и ритм вдоль узких извилистых дорог, которые были бы невозможны в более широком суперкаре.
Впечатляющей особенностью является то, что, несмотря на 18 дюймовые колеса с низкопрофильными шинами и заниженной подвеской, поездки достаточно комфортны как для водителя, так и пассажира. Эту задачу решили сиденья Recaro.
Аскетичный салон, лишенный перчаточного ящика, стерео система на два динамика и, конечно же, GP все же городской Денди, поэтому он не был лишен кондиционера.
Минимализм в комфорте с лихвой компенсируется теми минутами счастья, когда вы находитесь за рулем этого Красноухого малыша.
«Мини версия 911GT3»- так некоторые говорили и надеялись.
Вместо этого GP является более удобным, более практичным во всем.
Этот автомобиль действительно особенный.
Говорить и рассказывать о нем можно бесконечно…
Мне лучше этого не делать, ведь с каждой мыслью и каждым словом, написанном о нем, я влюбляюсь в него все больше и больше…
К сожалению, пришло время расставаться, машина скоро будет выставлена на общую продажу, поэтому я завершаю свой рассказ о Mini Cooper S, John Cooper Works GP 1887(Красноухий малыш)