Mitsubishi Galant VR-4 2xTD05 TypeV МКПП

Машина была куплена в январе 2008 года. EC5A МКПП, Type V.

Аппарат был куплен не дорого, с умирающим сцеплением. Собственно первой заменой было именно оно. Купил новую двудисковую сцепу CUSCO.
Видимо из за малого опыта и неправильной регулировки педали сцепления сжег я его за 3 месяца, в следствии чего была куплена б/у трехдисковая бездемпферная керамика, которая прожила у меня больше полутора лет. После были заменены только сами диски.

В последствии эксплуатации авто, было сделано:

1. Установка тормозов BREMBO с армированными шлангами Goodrich,
2. Переделка впуска на алюминий, с выносом Blow-off Blitz, интеркуллер 600х300х76,
3. Куплены и поставлены бодрые катки Work, резина ADVAN Neova ширина 235,
4. Установлены стойки Tein Super Street,
5. В Аките сварен даун-пайп и трасса на две банки,
6. Установлена AVCR и RSM Apexi
7. Куплен карбоновый капот, установлены доп замки.
8. и многое другое… понятно, что не обходилось без поломок. Например коробас в следствии жесткой сцепы перебирался уже 3 раза, ну и, по всей видимости, на этом у меня не остановится ))

В принципе на этом первый этап у меня был завершен, далее захотелось больше мощи и выхлопа с авто. Машина была разобрана для установки более производительных турбин (14.01.2010)…

Кроме того катализатором разборки послужило то, что при холостых оборотах появился посторонний звук. Дефектовка выявила большой износ колена, также после промеров выяснилось что оно изогнуто. Было принято решение устанавливать td04, на кованные поршня и шатуны. Попутно было куплено колено, после промеров соответствующие вкладыши и пр. Блок был расточен под второй ремонтный размер.

1. Куплены кованые поршня JE и шатуны Pauter по наводке Вадима (Catalan)
2. Под это дело были запилены головы.
портинг:
сток: 220 кг в час.
после портирования: около 280 (к сожалению точной цифры не имею ).
3. Переделаны валы. Валы 275 фаза 11 подьем (сток вроде 254 и 9.8) сделаны на оборудовании окб динамика, делал через Вадима. В дополнение сделаны разрезные шестерни для точной настройки углов.

Как говорится — "аппетит растет во время еды", в связи с этим было решено купить и инсталлировать td05. Что далее и было реализовано.

В сентябре после подстройки Алексеем (Kapralchik), двигатель прошел обкатку в 2500 км.

В марте 2011 решил перебрать коробку, так как переключение на 3 передачу было затруднено.
Ну и долгосрочная стоянка дала о себе знать, начал загнивать местами кузов, да и внешний вид также нуждался в доработке. В результате множества попыток договорится с различными кузовщиками о "творческой" работе попал к нашим клубным ребятам — Роман, Сергей, Настя, мастер гараж на Вернадке…

по настоящий день работа продолжается…

Фото для журнала —
www.drive2.ru/cars/mitsub…/288230376152803262/#post

Внешний вид —
www.drive2.ru/cars/mitsub…grob/journal/387248/#post
www.drive2.ru/cars/mitsub…/288230376153031172/#post
www.drive2.ru/cars/mitsub…/288230376152770408/#post
www.drive2.ru/cars/mitsub…/288230376152770347/#post
www.drive2.ru/cars/mitsub…/288230376152731528/#post
www.drive2.ru/cars/mitsub…4899916394579192869/#post
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGVEAAAAAABgbA#post
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGVEAAAAAABgVA#post
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGVEAAAAAABf_A#post

Диски —
www.drive2.ru/cars/mitsub…/288230376152925384/#post
www.drive2.ru/cars/mitsub…/288230376152791948/#post
www.drive2.ru/cars/mitsub…/288230376152954084/#post

Запуск мотора. ВИДЕО —
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGUEAAAAAA8weg#post

Сборка —
www.drive2.ru/cars/mitsub…/288230376152928551/#post
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGVEAAAAAAFYcQ#post
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGUEAAAAAAsGbA#post
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGUEAAAAAAreMQ#post

Выхлоп —
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGUEAAAAAA8w1Q#post
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGVEAAAAAACg5A#post

Изготовление ВАЙД БОДИ —
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGUEAAAAAAryiQ#post
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGUEAAAAAArr6g#post
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGUEAAAAAAreZQ#post

Двигатель, Ковка, Валы, Коллекторы, Турбины —
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGUEAAAAAArdUQ#post
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGUEAAAAAArd_g#post
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGUEAAAAAArdnA#post
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGUEAAAAAArdbw#post
www.drive2.ru/cars/mitsub…4/sygrob/journal/2356868/
www.drive2.ru/cars/mitsub…4/sygrob/journal/2363884/

Радости жизни, Тюнь —
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADRGVEAAAAAABflw#post