Бывшая — Mitsubishi Eclipse Plastema GST [СПб]

Это вторая моя митсу, до нее был галант 96 года (126 л.с., механика), я его очень любил (за ездовые качества и внешний вид), но намучился (сыпался), через 3 года мучений застучал двигатель, дорогостоящий ремонт + нужно было красить всю по кругу, решил продать как есть, вывесил за 65 т.р. и продал в тот же день перекупам!

И через месяц поисков машины, он у меня — мечта! 220 л.с., автомат, турба… ммм…

Вообще я искал CLK 230, но до 400 т.р. (бюджет до 330-350) они все были укатанные и желания покупать не было, я всегда посматривал на объявления по еклипсам, ездил даже смотрел 3 штуки третьего поколения — не впечатлили!

И вот решил посмотреть 2й, турба-автомат — влюбился сразу, сел прокатился и купил через денек, счастлив и по сей день!

З.Ы.: Не люблю форсаж, дизеля и т.д. ) Зато обожаю G2!
З.Ы. 2: Диски ASW Prestige 17x7JJ ET 35 114.3x5 — теперь зима!
З.Ы. 3: Диски Rally Sparco Tarmac 17x7JJ ET 38 114.3x5 — белые на лето — СКОРО!

Планируемые доработки:

— Рестайл перед (фары + бампер)
— Перетяжка салона кожей или экокожей
— Сигналка с запуском и турботаймером
— Подсветка торпеды (в процессе), салона, багажника
— Установка музыки (2DIN DVD магнитола, колонки перед, колонки зад, подключение усилка на саб и зад. колонки) планирую новую голову + еще усилок + колба
— Шумка (салон — 80%, двери, крыша, багажник)
— Антенну короткую черную или рабочий сток
— Сталинг (карбон салон, черный капот, зеркала и заглушки ПТФ в аквапринт-карбон).
— Камера заднего вида
— Камера переднего вида
— Перетяжка потолка
— Салон перетянуть
— Убрать дребезжание открытого водительского стекла
— Удлинитель поворотников LC-1.4H (передумал, в проводку лишний раз лесть не хотца)

Необходимые работы:

— Замена передних тормозных дисков и колодок на TEXTAR
— Покупка зимней резины ищу зиму 225/45 R17
— Починить автомат (вылетила 4я передача :( O/D OFF рулит)
— Летняя резина 225/45 R17
— Установка передних локеров
— Поменять прокладку клапанной крышки опять течет ((
— Удалить течь поддона
— Поменять передний левый ступичный подшибник
— Поменять задний левый ступичный подшибник
— Замена заднего правого верхнего сайлентблока цапфы
— Замена ГРМ (ремни, ролики, помпа, антифриз, масло, сальники)
— Помыть двигатель
— Защита двигателя (передумал, вес не будем увеличивать)
— Кондей заправил
— SRS
— ABS (а оно надо?) буду выкорчевовать!

Мечты:

— Тормоза передние посерьезнее (2х поршневые VR4 или Аут первый)
— Доп. приборы DEFI BF 60MM (LCD) Blue (давление турбины, давление масла, напряжение сети)
— Подиум под доп. приборы на стойку
— Силикон пайпинг
— Маслопомойка в стиле CUSCO
— Интеркулер
— Нулевик в штатное место K&N 33-2072
— Блоуофф HKS SSQV Gen 3
— Растяжки пер. и зад стаканов
— Более производительный масленый радиатор АКПП
— Турбина EVO3 + форсунки + насос валбро + бустконроллер (не скоро походу)

P.S.: Зачеркиваю то что уже сделано!