Бывшая — Mitsubishi Lancer

Доброго времени суток всем. Это мой автомобиль Mitsubishi Lanser IX 1.6. MT. Приобрел я его в конце января 2012 года. После того как у меня умерла моя предшественница которая была мне верной на протяжении 5 лет.

Двигатель:
— Железо Сток
— Полированный впуск
-Полировка впускных каналов ГБЦ
— Портинг выпускных каналов ГБЦ
— Chip tuning (CarTuner Engineering. 108л.с. Аи-95)

Впуск:
— Пластиковый воздуховод RallyArt 2.4
— Убрана перегородка фильтра.
— Дросель 53 mm. Amadeus.

Выпуск:
— Удалены два катализатора
— Коллектор 4-2-1
— Труба 51 mm. вместо 40 mm.
— Резонатор прямоточный Atiho
— Банка Volvo 940 2,4

Сцепление:
— Exedy — Демпферная усиленная органика
— Exedy — Облегченная корзинаМкпп:
— Короткоходная кулиса Castom

Тормоза:
— Передние 2-ух поршневые суппорта (Hyndai Tiburon XG 3.0)
— Передние тормозные диски Brembo 280х26
— в проекте -задние тормозные диски Brembo 280х26
— в проекте — гидроручник с отдельной замкнутой системой.

Ходовая:
— Стойки Kayaba -50 мм.
— Пружины Mitsubishi Lanier IX Castom -70 mm.
— Полиуретановые салентблоки "Точка опоры"
— Рычаги, тяги, наконечники — SWAG

Экстеръер:
— Широкие реснички
— Передняя черная оптика с Би-Линзами, ксенон 5000К
— Задние фонари Mitsubishi Lancer IX 2.0.
— Убраны задние ПТФ
— Раскатаные арки
— Установлена универсальная резиновая губа переднего
бампера

Интерьер:
— Сиденья из Черного Аригона (ЭкоКожа)
— Весь пластик в салоне в Карбон
— Ручка переключения МКПП Карбон
— Подсветка панели приборов в белый (LED)
— Подсветка салона и багажника (LED)

Колесные диски:
— Проставки-переходники 20 mm разболтовка с 4х114.3 на 5х114.3

— Лето R18 8J ET 42 5x114.3
— Резина 215/40R18 Hankang ns II

— Зима R16 7J ET 40 5x114.3
— Резина 205/55R16 Gislaved Nord Frost 100