Mitsubishi Airtrek Turbo 4G64 GTX3076R

Спецификация автомобиля на данный момент:
1. Двигатель
— Блок 4G64. Расточен под 87мм. Зазор 7 соток.
— Установлены маслофорсунки от эво. Противоотливная пластина.
— Коленвал Manley ход 102мм
— Поршни Manley под СЖ 8.69
— Шатуны Manley H-Beam 156мм до 1000л.с. с усиленными болтами ARP.
— Шпильки ГБЦ и постели коленвала ARP. Момент затяжки 14кг — расчет под избыток 2+кг.
— Вкладыши и полукольца ACL.
— Прокладка ГБЦ Siruda Racing 1.6mm

2. ГБЦ
— Портинг камеры сгорания
— Радиусные фаски
— Распредвалы GSC PowerDivision Spec 6008S2 274/274
— Усиленные пружинки Manley
— Титановые тарелки BC
— Гидрокомпенсаторы Hyundai
— Разрезные шестерни BDL Industries 4G63 USA
— Крышка клапанов made by A.R.S.
— Вентиляция картерных газов через маслоуловитель Marshall Motors
— Фитинги увеличенного диаметра AN8
— Регулятор давления Kiggly
— Усиленная маслозаливная крышка Greddy
— Усиленное крепление щупа (Marshall Motors)

3. Впускная система
— Короб фильтра нулевого сопротивления Marshall Motors Алюминий
— Фильтр нулевого сопротивления K&N
— Впускной пайп Marshall Motors
— МАФ Эво8
— Фронтальный интеркуллер Greddy SpecR
— Кастом пайпинг увеличенного диаметра 70мм.
— Блоу-офф HKS SSQV оригинал
— Впускной коллектор EndLess Manifold. Увеличенный объем ресивера, мегафоны.
— Увеличенный дроссель 70мм Full Blown

4. Выпускная система
— Выпускной коллектор AMS с турбокита под пресижн 6266, фланец Т3 успешно отправлен в утиль и его место занял более удобный и практичный во всех отношениях v-band.
— Турбокит Garrett 3076gtx с горячим хаузингом Tial A/R 0.82
— Оригинальные фланцы Tial in/out с оригинальными хомутами
— Вестгейт Tial MVR 44мм оригинал с водяным охлаждением и полным набором пружин. Выход с гейта наружу.
— Выхлоп 3 дюйма от начала и до конца. 3 резонатора 2 HKS для средних частот и 1 magnaflow для высоких. Банка HKS Hi-Power Silent, заглушка из салона. Настолько серьезные требования к выхлопу обусловлены рядом факторов (основной из них — буква закона и человеческий фактор). Звук не превышает 90Дб. На соревнования выхлопная трасса снимается и остается прямая труба вбок.

5. Охлаждение
— Увеличенный алюминиевый радиатор DD3.
— Слим-вентиляторы 14 дюймов.
— Радиатор АКПП с карлсоном
— Маслокулер эво9
— Заменитель термостата масляного редуктора Tomei
— Металлический верхний патрубок радиатора Tomei
— Впускной хобот к нулевику Billion
— Увеличенный радиатор ГУРа (в процессе)

6.Топливо и Зажигание
— Форсунки FIC 1000cc на базе Siemens Deka — высокоомные
— Топливная рейка HKS
— Топливный насос Aeromotive 340л/ч
— Армированные шланги подачи и обратки топлива
— Топливный регулятор DSM оригинал
— Четырехкатушечное зажигание Marshall Motors
— Свечи Denso IW29

7. Рулевое управления тормозная и ходовая часть
— Спортивные стойки KTS LS Dumper с регулировкой высоты, жесткости и развала колес
— Рулевая рейка эво9 короткая
— Стабилизатор поперечной устойчивости (в поисках)
— Распорка перед Carbing с упором под ГТЦ
— Распорка сзади Carbing
— Тормозная система Brembo E38
— Армированные тормозные шланги RalliArt
— ГТЦ от Эво9 увеличенного объема

8. Трансмиссия
— Усиленные планетарные ряды в АКПП.
— Увеличенное линейное давление в АКПП
— Передняя блокировка типа торсен от эво
— Задняя блокировка LSD от эво 1.5way
— Бублик с увеличенным стол-спидом до 3800об/мин

9. Экстерьер
— Передний бампер D.A.M.D.
— Боковые пороги Gialla
— Накладка на задний бампер D.A.M.D.
— Пластиковый капот в стиле Эво
— Диповые колеса Work Emotion CRKai 18'', 9.5J +20 выкрашены в белый порошком.
— Занижение и развал в 2 градуса по кругу TrueJDM.

10. Интерьер
— RalliArt салон
— Передние сиденья Recaro Ralliart (таких в природе больше не существует)
— Кастом панель под датчики Marshall Motors
— Кастом боковая стойка под датчики
— Подрулевые лепестки переключения передач MMC ASX+кастом Marshall Motors
— Руль Эво8
— Приборная панель RalliArt до 260км/ч
— Накладки на салонный пластик и двери под металл Okuyama
— Ручка переключения АКПП RalliArt
— Накладки на педали RAlliArt
— Коврики под кастом стиль салона
— Подсветка ног водителя и пассажира (в процессе)

11. Электрика и электроника
— Чип-тюнинг ЭБУ
* Мощностные характеристики мотора
* Launch-Control
* Чип-тюнинг АКПП (увеличение скорости и оборотов переключения передач)
* Blow-Off Adapted
* Alt-Maps переключение между картами топлива и зажигания нажатием одной кнопки
— Датчики Greddy Japan
* Температура выхлопных газов
* Температура масла двигателя
* Температура масла АКПП
* Температура охлаждающей жидкости
* Давление турбины
* Давление масла двигателя
* Давление топлива
— ШЛЗ AEM UEGO
— Буст-контроллер Blitz SBC-ID3
— Power-meter Blitz SBC
— Разминусовка RalliArt
— Вся проводка размещена от посторонних глаз в более удобных для этого местах
— Магнитолла Pioneer DHP-88
— Динамики DLS

12. Безопасность
— Контроль слепых зон
* Камера заднего и переднего вида — переключение автоматическое — выведено на отдельный монитор 3 дюйма
* Сонары в заднем бампере
— Бронирование передних стекол
— Бронирование оптики
— Подкапотный замок
— Сигнализация и GSM и GPS
— Мультилок
— Датчик объема (в процессе внедрения)
— Секретки на колеса (Японские)