Москвич Святогор 2.0i

На святогоре ездил с 2007 года с двигателем ваз, который достался еще от отца, который ездил на нем с 2001 года, купив его с пробегом 15000 км, 1999 г. выпуска с момента пользования мной всегда хотелось более мощный двигатель рено, но донора так и не удалось найти, рассматривал вариант продажи москвича и покупки Ваз 2109 с инжекторным двигателем, но со временем пользования москвича очень привык и не хотел менять эту марку так приобрел святогор с двигателем рено, этот автомобиль был куплен зимой 2010 года, и активно используется по сей день.

Двигатель:
-Renault F3R-272
-8клап., 112 л.с
-Мозги "Siemens" C
-ГУР

Трансмиссия:
-Коробка с ГП 4.1
-Подушки КПП "Шеви-Нива"

Тормозная система:
-ВУ и ГТЦ -фирмы "Lukas" сигнальное и колдун убраны
-Передние вентилируемые, перфорируемые тормозные диски Otto Zimmermann
-Колодки TRW
-Волгосупорта
-Задние "сток"

Подвеска:
-Опоры "Acomy"
-Рычаги, шаровые, рулевые наконечники "As Metal"
-Амортизаторы "Bilstein" по кругу
-Полиуретан
-Зад: пружины "Фобос-Спорт" -50мм от классики с переменным шагом

Колеса:

-Лето: литьё "StilAuto Ruote SR700" 15' ET42 6,5J
резина "Dunlop" 195/55/15

-Зима: ковка "ВСМПО" 15' ET42 6,5J
резина "Nokian Hakkapellita 5" 195/65/15

Музыка:

-голова: Kenwood KDC-W534
-фронт: Pioneer
-тыл: JVC
-усилитель: Kicx Kap 27
-саб: DLS Matodor в корпусе

-Мелочи:

-Замок 5 двери электро
-Блок предохранителей Н/О
-Моторчик дворников BMW
-Поводки дворников 2110 с гнутой трапецией
-Подрулевые переключатели "Шеви-Нива"
-Вырезанная решетка радиатора
-Сигнализация с автозапуском и прогревом Tomahawk Tw-9010