Бывшая — Nissan GT-R GTT Zeus

Nissan GT-R: отличная гонка за разумные деньги, конкурентов со схожей динамикой и ценой у данного автомобиля в принципе нет и врятли появятся в ближайшем будущем.

Когда только купил ее после Audi RS5, думал, что пол сезона точно покатаюсь в стоке, но прошел где-то месяц и понеслось… 650-700-750 лс и на этой планке я закончил сезон 2013, который подарил массу эмоций и впечатлений, о них вы можете прочитать в БЖ авто.

Доработки сезона 2013:

— Чип Cobb, индивидуальная настройка Олег Кучеров.
— Патрубки интеркулера + перепускные клапана Greddy.
— Патрубки впускные Greddy.
— Впуск Cobb "3.
— Интеркулеры HKS от кита GT1000.
— Актуаторы HKS от кита GT700.
— Титановый выхлоп Greddy + Y-pipe.
— Приемные трубы AMS.
— Свечи Denso.
— Насосы.
— Форсунки Bosch 1000cc.
— Сцепление Dodson Super Stock.
— Сальник сцепления усиленный Willall.
— Усиленное стопорное кольцо вала трансфера Willall.
— Усиленный стопор сцепления Willall.
— Усиленная 1я передача PPG.

Мощность на данных спеках была в районе 750 лс и 1000 нм на спорт бензине.

Интересные записи бортового журнала:

Итоги сезона.
Тренировочный день Unlim 500+ — Отчет.
Unlim 500+ Осень — Отчет.
Битва Моторов — Отчет.
Динамика разгона Nissan GT-R EcuTek Stage 2.
Stage 2 Готов, 700 лс.
Moscow Unlim 500+ Отчет.
Замер стока на стенде.

Планы на текущий сезон:
Построить авто с 1500+ whp.
Выехать из 23 сек. на милю.
Ехать 1/4 мили за высокие 8 — низкие 9 сек.

О ходе работ в текущем сезоне:

Монстр почти готов
Работы с мотором, коробкой и облегчение
Установка тормозов и подвески
Работы над монстром начались

Следите за проектом, впереди много интересного.