Бывшая — Nissan Skyline HR32 Turbo Sedan

Моя первая машина выменянная на мопед в 15 лет))

Nissan Skyline HR32 в ужасном косметическом и техническом состоянии, но с контрактным двигателем RB20DE и умершим автоматом. До сих пор не верится что мне хватило смелости сделать это в таком возрасте. Я не мог никому сказать потому что боялся что узнают родители, даже друзья узнали о Скайлайне только после обмена) Ская просто вылизывал, каждую запчасть отмывал и восстанавливал. Очень быстро начал развиваться в этом, хотелось всё больше и больше, ночами читал про ремонт и тюнинг.

Спустя пол года приобрел Skyline по живее, из-за двигателя RB25DE и механики, в том же кузове HR32, а после продал своего первого Ская.
Новый Скайлайн стал продолжением проекта) Он был разобран и заново собран, родного в последствии не осталось почти ничего. И по сегодняшний день Скай дорабатывается и совершенствуется, ведь нет предела совершенству.
Сразу скажу это не корч! Колхоз не признаю ни в каком виде, только True JDM! Только Japan ништяки! Машина делается для себя, для души!

Что имеем:
Двигатель:
RB25DET не НЕО, с распила ECR33
— катушки зажигания SplitFire
— свечи HKS M35i
— масляный насос RB26DETT
— топливный насос реплика Walbro (255 л\ч)

Впуск-выпуск:
— фильтр нулевого сопротивления Apex'i Power Intake
— интеркулер фронтальный Greddy spec M
— даунпайп Apexi 3''
— выхлоп St May 4''

Трансмиссия:
— МКПП тонкая, с распила ECR32
— сцепление органика Aisin
— ГЦС перебран на новом ремкомплекте
— РЦС перебран на новом ремкомплекте
Подвеска:
— cтойки TEIN DRIFT SPEC type HE Full tap
— распорка перед Cusco
— распорка зад Cusco
— передние рычаги ECR33 (длиннее)
— полиуретановые сайлентблоки (пока частично)

Тормозная система:
— ГТЦ, вакуумный усилитель BM-44
— 4-х поршневые передние суппорта BNR32
— 2-х поршневые задние суппорта BNR32
— тормозные диски перд, зад BNR32
— тормозные колодки Akebono

Колёса:
— диски Rays Nismo LM-GT2 легкосплавная, разноширокая ковка 17"
— гайки под внутренний ключ Bimecc

Экстерьер:
— передний бампер HCR32
— задний бампер оригинал Vertex (ещё не установлен)
— пороги оригинал Vertex (ещё не установлены)

Интерьер:
— дверные карты (куплены на аукционе в Японии)
— руль BNR32
— датчик буста Defi Advance BF (реплика)
— датчик температуры ож Defi Advance BF (реплика)
— датчик температуры масла Defi Advance BF (реплика)
— ГУ Kenwood KMM-357SD
— фронт Morel Tempo Ultra 602 (ещё не установлены)
— тыл Morel Maximo 6