Бывшая — Opel Astra GTC OPC-style

Здравствуйте, гости дорогие! Прежде, чем подписываться, прочитайте внимательно информацию. Её написание здесь вызвано последними событиями в жизни ресурса, но не в общей, а в сугубо частном, моем случае. После появления новых подписчиков на мой авто почти сразу приходят сообщения от них. С весьма непонятным содержанием. Я догадываюсь, что это какие-то кодовые фразы взаимщиков. Но, ребята, если вам нужна только взаимность — покидайте мою страницу без нажатия каких-либо кнопок. Я не ставлю просто так лайки в Б/Ж, не делаю репостов, если не считаю этого нужным. Я подпишусь, чтобы узнать об особенностях ремонта и эксплуатации вашего авто, ну или если мне будет просто интересно за ним интересно следить, но не более. Не рвите пукан, если вам нужны лайки и репосты…
На этой странице нет женских прелестей, нескончаемых красивых и не очень фотографий авто по поводу и без него, моек, покатушек далеко и не очень, прохватов по городу и селу, и всякого подобного неинтересного (это только мое сугубо личное мнение) социального мусора (опять же только мое мнение).
Здесь только история жизни одного провинциального немецкого автомобиля и его шарахнутого хозяина. Ремонты, поломки, аварии, ДТП, обмен опытом, тюнинг (если это мракобесие можно так назвать) и прочее, на мой взгляд, интересное чтиво, по мере возможности с картинками для пущего интереса. Делаю все по мере возможности самостоятельно, своими кривыми ручонками, с помощью друзей и врагов, да и просто прохожих.
Если интересно — вэлкам!

Теперь к сути: купил машину в далеееком сентябре 2012года. Выбор машины, как впрочем и покупка, была спонтанной. Почему именно опель? Точно не помню, но логика подсказывает, что плясали от цены. Жена хотела именно белый, мне у пятидверного не нравится форма задних дверей, вот сошлись на белой GTC. Первая иномарка, первая б/у машина, о том, как правильно выбрать я и не знал, сейчас то конечно, выбирать буду доскональнее, а если уж опель, то вообще муха не пролетит. Нет, машина была не всажена, не упилок, но состояние оставляло желать лучшего: выл подшипник, масло, которое не менялось сто лет, сочилось отовсюду, салон скрипел весь, стуки в подвеске, отпескоструенный кузов, нерабочий кондей и т.д.
Приведя в порядок и немного поездив, я понял, что машина мне нравится — удобно, есть все, что надо, полно разборок и вариантов, что-либо усовершенствовать или заточить под себя, да впрочем у многих так же. Решено было опель не продавать, брали то в основном для жены, а она на нем не ездила.
По итогу пяти лет владения могу сказать, что содержать опель достаточно затратно, но это смотря с чем сравнивать. Новая машина классом выше сожрет столько же на ТО, налоги, страховок и т.д. А б/у БМВ или мерседес требуют вливаний денег не меньше, а то и больше. И не надо рвать пуканы, слова мои основаны на историях данного ресурса и друзей. Так что считаю, что машина достойная за свои деньги более чем. Да и машин таких на дороге не очень много встречается.