




+2
фотографии
Ну вот и настал тот момент, когда все то, что строилось годами неизбежно должно быть возвращено в исходное состояние…
1. Турбина IHI+актуатор Kinugawa. Ценник снижен! Ссылка на барахолку: https://www…
Skoda Octavia 2012, 1,8 TSI, 6 МКПП, Амбишен, пробег 112000км.
Автомобиль собран из тонны усилий и полтонны успеха, подкреплен турбиной IHI с актуатором, поэтому мощь дикая, сцепа не буксует, потому…





+5
фотографий
Давненько не рассказывал о машине…
Сегодня хотел бы поднять вопрос о колесах.
Как говорится, 80% общего вида авто задают колеса/диски. Да, так было, когда у меня стояли великолепные диски от Мерседес…





+5
фотографий
В турбокомпрессорах TSI моторов установлен перепускной клапан турбонагнетателя N249.
Немного теории о предназначении данного клапана:
В режиме принудительного холостого хода дроссельная заслонка закр…
Наткнулся на видеоролики в интернете. Возможно кто-то и узнает себя ;))
Все на 1,8 TSI и у всех IHI, а вот коробки у всех разные:
Те же самые машины:
Снова 1,8 TSI с IHI — DSG-6 vs МКПП:
2 маш…





+12
фотографий
Что же такое водо-метанольный впрыск?
Немного истории. Технология впрыска воды.
Технология впрыска воды почти такая же старая, как и сам автомобиль. Однако, как и многие автомобильные технологии, он…





+9
фотографий
Совершенно спонтанно получилось пофоткать машину благодаря RamkuS.
Спасибо большое, Рамиль!
Кстати, данный комплект колес в продаже. Ссылка на маркет: https://www.drive2.ru/market/offers/227024
Еще…





+2
фотографии
В продолжение темы по установке актуатора Kinugawa на турбину IHI, после прошивки, проведенных замеров и сравнительных заездов, настало время рассказать как все это происходило.
Забегая вперед, скаж…





+3
фотографии
Ну что, дорогие друзья, планы на 2k17 начинают реализовываться.
И сегодня я приоткрою завесу тайны и расскажу как сделать машину на IHI чуточку бодрее. И речь, как вы уже догадались из заголовка, пой…





+4
фотографии
Замена цепи на TSI моторе — это, наверняка, одна из наиболее обсуждаемых тем во всем VAG сообществе (Нет ну ППД конечно вне конкуренции ;))). Кто и когда поменял, по гарантии или по собственному жела…





+3
фотографии
Предыстория:
Видеорегистраторы уже достаточно давно и плотно вошли в жизнь почти каждого автолюбителя.
Лично я успел поюзать и сменить два видеорегистратора.
Технологии не стоят на месте, появляются…
Поиск
На этой странице
- Что нужно знать, когда пересаживаешься с А5 на А7.
- Прощанья пост…
- Антитюнинг или возвращение к иСТОКам
- Изучу спрос на авто
- Колёсные дела — массы дисков и резины
- Механический байпас Forge для мотора 1,8 TSI
- Какие-то быстрые машины…
- Впрыск водометанола AEM 30-3300
- Замена левой опоры двигателя
- Фотосет лето 2k17
- Шильдик VRS на трехспицевый руль
- Наконец-то лето — Те же 18" MB Segin — теперь в Chrome
- Сравнение St3 Etuners vs Revo на стенде
- Etuners st3 — настройка, которую многие ждали
- Вставка в опору КПП
- Antilag — просто оставлю это в качестве тизера
- Установка актуатора Kinugawa (Yellow 1,0 bar spring) на турбину IHI
- Замена цепи ГРМ 1,8 TSI на пробеге 96000км -или- можно было поездить еще!
- Немного о планах на сезон 2k17…
- OEM look видеорегистратор DVR

























