Бывшая — Subaru Legacy Dark Side of the Force
Subaru Legacy 2006, двигатель бензиновый 2.0 л, 260 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Я ездил на Subaru Impreza WRX STI Синяя птица, Subaru Impreza Red Arrow, Subaru Tribeca и ещё 9 машинах
Санкт-Петербург, Россия
Отзыв владельца
Бывшая машина belfigor.
Куплена в Уссурийске, оттуда перегнана своим ходом в Санкт-Петербург в июле 2014. Отчёт в БЖ.
Рестайл, 2.0 твинскролл турбо, АКПП 5-ступка МКПП 6-ступ.
Ништяки:
— Распорки передние верх/низ (было)
— McIntosh аудио (с завода).
— Установка круиз-контроля, снятие лимита в 110 км/ч (сентябрь 2014)
— Удаление системы подачи вторичного воздуха в катализатор (октябрь 2014)
— Полный выхлоп 3" без катов (ноябрь 2014)
— Прошивка под буст 1.1 (декабрь 2014)
— Новая подвеска Bilstein B6 (февраль 2015)
— замена турбины на TD04HLA (октябрь 2015)
— теплообменник масла ДВС (май 2016)
— грядка датчиков Defi BF (июнь 2016)
— свап 6МКПП (январь 2017)
— тормоза Brembo Gold вкруг (май, 2017)
PS: Здесь не будет отчётов о замене лампочек, колодок, фильтров и прочих расходников.
PPS: Комментарии вида "Подпись!", "Заходи в гости!" удаляются сразу.
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 260 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2006 года выпуска, покупалась в 2014 году
- Subaru Legacy (BL/BP) выпускается с 2003 года
- Госномер Т788АВ125
Бортжурнал 64
Аксессуары

Доработки
















Наблюдения и впечатления

Неприятности


Ремонт и обслуживание










События
































Разное


Машины в продаже

Subaru Legacy, 2008

Subaru Legacy, 2004

Subaru Legacy, 2004







Комментарии 41
Классный легась! Фотографии из путешествий супер!
А куда запись про патчи прошивки делась?
Вбанили всё :(
Классный вагончик) подпись)
О! Оказывается и тут подписан давненько ) А то на стиклабе в личку пишу )
Много интересного, подпись)
она спек б?
Нет, но тормоза — 316мм, и подвеска — Бильты.
Обвес на обычный, не спековый бампер.
И главная пара у меня 4.11, а на спеке — 4.44
тормозилки хороши, хочу такие себе и колодки проджект, для атмы будет гуд) а так охота коробочку от спеки и редуктор 4.44 ммм. крутяк))
Мне, наоборот, с 4.11 приятнее по трассе наваливать, часто езжу вдаль.
На 4.44 динамика чутка резвее.
По суппортам — присмотрись к БМВ-шным 4-пот, на диск 316мм. Через переходники. Геморроя с направляйками не будет и педалька гораздо информативнее. Себе ищу потихоньку такие.
да, читал про БМВ что можно впилить такие тормоза, а если гулять то 1.5 2.0 пэй редуктор)
На атмо оно совершенно лишнее. :)
А она изначально амто была?)
Не, турбо с заводв
Понятно, а я вот думаю как свою атмо турбануть, или EZ30 поставить)
Грамотно свапнуть на 2.0 турбо дороже, чем продажа атмо и покупка турбо. Разве что в ПТС останется мало мощности.
Мне говорили что мой мотор развалится если его надувать.
Привееет! Я тебя узнал!
Привет-привет :)
Экстимал, с Владика до Питера своим ходом))) Вагон — зачетный)