Volkswagen Golf 7 2.0 Dieselmotor
Volkswagen Golf 2013, двигатель бензиновый 2.0 л, 110 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Модель: Golf Comforline 2.0 TDI CR
Двигатель: Дизель, 1980 куб.см, 81 кВт / 110 л.с.
Трансмиссия: DG6 — Автоматическая КПП
Цвет кузова: синий металлик " Night Blue " ( Z2Z2 )
Цвет салона: Черный титан " Titans ( TW )
Дополнительное оборудование:
" Composition Colour " 271,20 USD
Мультимедийная система с 12,7 см
цветным TFT — дисплеэм с функцией
Touchscreen, радио, CD — проигрывателем с
возможностью воспроизведения формата MP3,
картоприемником SD, 8 динамиками,
diversity — антенной, разъемом для
подключения внешних источников AUX — IN
4- дверное исполнение 1 060,80 USD
вкл . электростеклоподъемники сзади
Зимний пакет 516, — USD
обогрев передних сидений ; форсунки
стеклоомывателей лобового стекла с
электрообогревом ; омыватель фар ; индикатор
уровня омывающей жидкости
Внешние зеркала 201,60 USD
с электрорегулировкой,
электроскладуванням и
электрообогревом, с местным
освещением; правое зеркало с подстройкой положения
Мультифункциональный индикатор 201,60 USD
"Premium " с цветным дисплеем
Пакет " Комфорт " 1104, — USD
мультифункциональный кожаный 3- спицевый
руль для управления мультифункциональным индикатором,
мультифункциональной системой и телефоном; рычаг КПП отделан кожей; парк-пилот : акустическое
предупреждение при приближении к препятствию спереди и сзади; зеркало
внутреннее с автоматическим затемнением;
автоматическое освещение с дневным светом
фар, автоматической функцией " Leaving home " и ручной " Coming home " ; датчик дождя и света; кондиционер
автоматический " Climatronic ", Двухзоновый
с раздельной регулировкой температуры
слева и справа; угольный фильтр
очистки воздуха
Противотуманные фары со статическим поворотным светом 237,60 USD
Текстильные коврики спереди и сзади 37,20 USD
Цена автомобиля (с НДС) : USD 34 647,46
---
p.s. к общедилерской 10% скидке по спецпредложению от этой цены вышло еще где-то 3-4% от салона (в зависимости от того во сколько считать Фиесту ушедшую по трейд-ину)
p.s.s. Тюнинг, практически, не интересен. На перспективу: перейти на лето с 15 на 16 диски (считаю разумным компромиссом для наших дорог); чип-тюнинг двигателя, когда будет доступен, но не раньше чем после ТО-1; ну и насадки на выхлопные, то что есть выглядит никак.
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 110 л. с.
- Роботизированная коробка передач
- Передний привод
- Машина 2013 года выпуска, была куплена в 2014 году
- Volkswagen Golf Mk7 выпускается с 2012 года
Доработки
Наблюдения и впечатления
Машины в продаже
Volkswagen Golf, 2013
Volkswagen Golf, 2015
Volkswagen Golf, 2015
Комментарии 34
Когда будет улучшайзинг? Подпись
Дизель-сила
подпись земляку
Спасибо
спасибо за ответ. значит будем надеяться что этот баг уже исправили
привет. слушай смотрел тестдрайв и там сказали что имееться баг прошивки типа вот эта вся мультимедия когда ее переводишь на русский язык то после выключения зажигания она всеравно переходит на другой язык! правда ли это?
У меня все в порядке, такого ни разу не случалось.
Есть решение по чип тюнингу двигателя Вашего авто. Интересно?
Послежу за вами)
Интересно, спасибо, уже встречал инфу. Грех не воспользоваться реализацией такого потенциала. Но, сейчас, без еще какого-либо повода, не совсем с руки катить 800 км в один конец. Но поводы дело наживное.
Ваши цифры чип-потенциала говорят о том, что наши дизели 110лс, отличаются от европейских 150лс, не только дефорсировкой, тогда как другие, утверждают, что это не так и обещают другие цифры, непонятно, пока…
Нам надо считать ПО для того что бы сказать в чем отличия. Только программной дефорсировкой или все же железо тоже другое.
Так как блок доступен для чтения недавно, не можем ничего сказать.
Если интерес есть, вы можете снять блок, отправить нам, получите уже перепрошитый.
Вот с crampus-ом так работали, все без проблем.
Спасибо!
По п. 1 так и думал, что через какое-то время неясностей не останется.
Вариант отсылки, тоже вариант, буду иметь его ввиду.
Обращайтесь ;)
Красивый цвет! Приятного вождения!
Спасибо!
хорош. но вчера был у дилера… видел новый леон. предлагали 2.0 тди 140 лошадей в версии фр (куча опцый, спортдизайн) и комби с цветом за 34 бакса. гольф может и более качественно выполнен но новый леон тоже понравился… и более мощный мотор и особенно его лед фары… не хотели биксенона?
Спасибо за информацию! На момент выбора такого Леона не было, в Гольфе двиг дефорсированный, на перспективу циферки можно поправить. На тот момент рассматривал 1.8 ФР, и предложи дилер сеата аналогичные условия по покупке и трейд-ину, я бы задумался. Биксенон не рассматривал — мало езжу по темному, понты для других мне неинтересны.
ну я бы не назвал *адаптивное биксеноновый свет фар* — понтами. на прошло авто дозаказывал эту опцыю и очень высоко оценил свет этих фар… так что по считаю что в авто стоимостью в районе 30 000 доларов, эта опцыя нужна и стоит своих денег… а у сеата предлагаетса полностью диодные фары — это и визуально очень красиво выглядит… хотя все опцыи мне нравятса. нравитса оригинальная нави система — нравитса и работа ДСГ…
Я имел ввиду, что биксенон покупают либо по необходимости, либо для понтов, ни то ни другое для меня неактуально. Хотя и понимаю, что для кого-то эта опция крайне полезна.
Сеат, при прочих равных, дешевле, хотя Гольф выигрывает в мелочах: газовый упор капота, больше ткани в картах дверей и перчаточном ящике. Но это все ерунда, главное, как я уже говорил, итоговая цена. Сердце у меня лежало к DS4 и Джульетте, но первая, хоть и едет, но как-то не очень-то рулится, да и в ценник не вписывался, а вторую не рискнул из-за надежности и дилер не очень. Разумом выбрал Гольфа и в ходе эксплуатации начинаешь понимать, что это комфортное и приятное авто.
мне еще лянча дельта новая очень нра )) ну и А3 ))) про то что гольф качественнее собран — согласен на все сто. но вот показалась мне цена на леон в 2.0 дизеле и 140 лошадках в версии ФР (куча опцый) 32-34 000 доларов крайне интересна в сравнении с тем же гольфом. и посмотрел цены у русаков — у них за ети деньги по акции АУДИ А3 седан в нормальной комплектацыи можно зацепить. мне А3 седан очень понра…
Полистал Ваш профиль и мне нравится взвешенный подход, хотя со многим хочется поспорить ).
Посмотрел, что там есть у Сеата по-факту и как-то не впечатлился ценами. Вот нашел краткое сравнение соплатформенников: www.zr.ru/content/article…da-octavia-ne-zakonchila/
Плюшки мелочь, но это не понравилось:
"Независимая подвеска 180-сильной 1,8-литровой версии FR не дает никакого преимущества над тестовой «Октавией», и на том же маршруте в аналогичных режимах «испанец» ведет себе нервно. Обратной связи на руле категорически недостает, а неотключаемая система стабилизации вмешивается в управление намного раньше фольксвагеновской, мгновенно прикусывая тормоза и корректируя самый незначительный снос. И этому авто концерн приписывает спортивный имидж?!"
Работа подвески и руля у Гольфа мне нравятся.