ЗАЗ 1102 Трололо

Тормозная система:
— Передние тормоза ВАЗ 2110 13" на родном кулаке
— ЗДТ на суппортах ВАЗ 2108
— Гидроручник
— ГТЦ 2108
— Ограничитель тормозных усилий
— доработанный ВУТ 2108

Привод сцепления:
Гидравлика Ланос/Сенс с бачком Ваз 2101

Двигатель:
При покупке авто стоял 1.1, однажды лопнул палец со всеми вытекающими…
В новом блоке был собран новый 1.1
Именно с этим движком мне досталась машинка, я поменял головку в сборе, кольца
Со временем двиг подустал и застучал — лопнул палец, но в этот раз без последствий
При капиталке подкинул коленвал 1.2 б/у и коробку посвежее
Теперь получился 1.2 с маховиком 1.1 (он легче)
Система охлаждения: подключил бачек с Рено в большой круг, поставил самый низкотемпературный датчик включения вентилятора
ГРМ: Распредвал с 1.4, разрезная шестерня
Впуск: нулевик SCT, распылитель ун с двумя длинными носиками и пружинкой, электроклапан на канале вентиляции картера
Выхлоп:Паук 4-2-1, 50-я трасса, гофра, стронгер, две прямоточные самодельные разборные банки, насадка карекс, флейта
Электрооборудование: генератор 2108 73А
Система зажигания: микропроцессорная, на двух коммутаторах, с двумя датчиками положения коленвала, датчиком абсолютного давления с газели и сдвоенной катушкой с десятки (трамблера вообще нет)
Крепление: боковая подушка приварена к кронштейну, дополнительная подушка между коробкой и лонжероном из боковой подушки и ее кронштейна, 5-я, верхняя подушка

Передний стеклоочиститель с Ланоса (2 дворника):
Установка
Настройка
Финал