Дешевые лебёдки, безымянные (“no name”) “ElectricWinch” 9500 и 12000lb
Сразу оговорюсь что «Electric Winch» это просто «электрическая лебёдка», безотносительно завода (кустарной мастерской) изготовителя. В то время как «Электрик Винч» — зарегистрированная торговая марка лебёдок «Master Winch», низшей ценовой категории (Серия “PS”).
“Electric Winch” Обзор, разбор, репортаж.
Это вступление, его можно пропустить. Кому вообще лень читать, листайте совсем вниз. До «ВЫВОД».
Последние пару лет (2012-13) распространение этих лебёдок стало лавинообразным. Цена варьируют от 9000 до 11000. И, даже, доходят до 15000 руб!
Предлагают эти изделия, чаще всего «из-подполы» на форумах и в соцсетях. Часто продавцами с Дальнего Востока России.
Казалась, тема дешевых лебёдок закрыта ещё лет 7 назад! Когда первые такие изделия появились в России. Мы брали на испытания такие лебёдки, на которых кроме «Электрическая лебёдка 9500» не было больше никакой информации… Тогда они не получили распространения в силу одноразового, низкого качества. На стендах эти лебёдки разрушали ещё до усилия в 3 т. На практике, при первом хорошем лебежении из куртой засады.
Но кустари не стояли на месте, а продолжили совершенствовать свои подделки. Забегая вперед скажу что действительно современные «Ноунейм» чуть лучше чем те.
Ни координат завода изготовителя, ни локальных представителей…
Со временем понятие “электролебёдки” обрело суть бренда. На форумах так и пишут: «продаю лебёдку “Electriс Winch”» часто это “9500” или “12000lb”. Что в переводе означает Электролебёдка тягой ~4 и 5 тонн.
На многих проверенных, но более дорогих изделиях, например на упаковке, часто встречается надпись "Electric winch” или “Hydraulic winch” (гидравлическая). Именно этот образ и эксплуатируют подпольные и кустарные китайские мастерские и их агенты в России.
Собственно о производстве в Китае. Не смотря на радикальный индустриальный рост кустарные, примитивные производства всё ещё имеют широкое распространение.
По лебёдкам есть несколько заводов которые широко известны по всему миру: “T-Max”, “Runwa”, “ZHME”, “NowVou”… пожалуй можно упомянуть и о полу-кустарном “King One” – производство весьма скромное, но обеспечивающее высокое качество.
Лебёдки этих производителей никогда не продаются без названия. Либо это одноименные лебёдки, либо мировые бренды (например “Superwinch”), либо отечественные бренды: «Автоспас», «Sport Way», «Стократ», «Master Winch».
Наверно есть ещё пара менее известных заводов, сотрудничающих с мировыми брендами.
В противовес этим брендам существуют и весьма сомнительные: «Трофикс», «ИскДина», «Сорокин», «ХорсВинч», «Емеля», «Драгон Винч» и др. (в ассортименте некоторых из них могут иметься как заводские лебёдки, так и продукция кустарей, и не всегда это можно понять по цене.).
В данном случае мы имеем дело с мастерской Ningbo Yinzhou Shengfa Engine Manufacture Co., Ltd.
Заканчиваем со вступительным словом, переходим к сути.
У нас в руках простая серая коробка, хуже не бывает. Даже на упаковке сэкономили. Конечно мы не из тех кто встречает по одежке! Тем более усилия продавца сэкономить мои деньги за счёт не важных мелочей, типа коробки приветствуются!
Далее обнаруживается вполне симпатичная лебёдка. Из опознаватленых занков происхождения только невнятная эмблема.
Внешний вид самой лебёдки вполне соответствует заводским изделиям. Это не то что прежние поделки! Аккуратное литьё и красивая окраска! Для оценки материалов и краски теперь придётся проводить продолжительные испытания. На сколько быстро облезет краска и сгниют в труху силуминовые части. Правда и на брендовых лебёдках эта проблема существует.
Сразу бросается в глаза своеобразная коробка соленоидов и ролики. И если коробка в итоге сделана сносно, то ролики никуда не годятся! Это силуминовая рамка с огромными зазорами на роликах. Такого видеть ещё не приходилось. Нет никаких сомнений что жизнь этих роликов будет продолжаться до первого тяжелого бокового лебежения. Кроме того в такие угловые щели (между роликами и рамкой) провалится не только склонный к этому, синтетический трос, но и стальной.
Но не проблема! У нас можно купить стальные ролики по сходной цене (их многие меняют на пластик, для синтетики).
Опять для экономии, в комплекте идут обычные каленые болты и маленький крюк от лебёдки «6500».
Сама тушка очень напоминает «Т-Max 9500». Единственное что выдаёт – оригинальный отлив корпуса редуктора и шершавые, стальные стяжки корпуса.
Для транспортировки снята рукоятка включения редуктора. Оно и к лучшему, можно сразу залить 50 грамм жидкого масла… как я обычно рекомендуют делать во всех лебёдках.
Мотор.
Да, это копия тимакс. Правда вал имеет чуть меньшую длину, но срез тот же и в остальном мотор такой же. Придраться к изготовлению мотора, можно, но в целом это лучшее что есть в этой лебёдки.
Самое удивительно что вентили контактов мотора оказались бронзовые (или с покрытием), что стало относительно недавним трендом даже у нормальных лебёдок.
Гайки всё ещё оцинкованные, в то время как на заводах уже ставят нержавейку.
Стальные, оцинкованные болты и гайки склонны к закисанию и обрываются при попытках снять провода уже после года эксплуатации. Иногда это приводит к необходимости менять мотор.
Барабан.
Самая простая деталь, но тут всё равно сэкономили в том числе на более тонких стенках. А как раз они склонны гнуться, особенно с синтетикой.
Как и на многих брендовых лебёдках поверхности барабана и втулки в корпусах смазаны плохо.
Тормоз.
Тормоз пружинный, внутри барабана. По сути копирует конструкцию тормоза Тимакс. Но состоит из хлипких силуминовых деталей. Этот узел «по уши» залит смазкой. И не удивительно. Такой механизм склонен к перегревам и поломкам.
Нет никаких сомнений что после роликов это самая слабая деталь в данной лебёдке. Хорошей новостью является то, что эту деталь можно заменить Тимаксовской, после некоторой доработки.
Более того, лучше сделать это сразу, так как вышедший из строя тормоз часто становится причиной сгорания мотора.
Редуктор.
Уже после снятия барабана в глаза бросается ржавчина блока шестерен. Шестигранник (вал) тоже ржавый. Болты крышки редуктора каленые (обычно используют нержавейку, так как через годик они насмерть закисают). Единственное что радует это качество смазки. Даже заводские лебёдки используют более густую. Тут что-то типа литола. Пластичная и светлая.
Правда, не смотря на её (смазки) обилие ведущая, «самая главная» шестерня и её втулка (явно не бронзовая!) совершенно сухие.
Уже на вид шестерни вызывают сомнения. Явно это сырой металл, точно такой же как в тех давних лебёдках! Но блок планетарок сделан вполне аккуратно, стальной как на настоящих. Пусть и ржавые, для редуктора это не критично. В те старых дешевых лебёдках блоки были силуминовые, очень примитивными, казалось что вот-вот развалятся. Тем не менее первое что в них ломалось — ведущая шестерня. Либо срезало её зубья, либо в ней проворачивался шестигранник.
И именно в этой детали главное отличие первых дешевых лебёдок и этих!
Она на вид чернее всех остальных шестерен редуктора. То есть имеет следы закалки.
Берем в руки напильник. Причем самый грубый. В большой шестерне 3-й передачи, за один проход напильник, высекая сноп стружки, делает хорошо заметное углубление. Мдя, это металл чуть прочнее дерева!
Каленая шестерня оказывается прочнее, но всё равно пилится напильником.
Данный редуктор обладает более низкой крепостью, то есть надежностью и ресурсом, чем любой заводской.
Если у вас уже сломался этот редуктор, то не беда! Не спешить покупать запасной, такой же убогий. Подойдёт от «Тимакс» и «Электрик Винч»!
В целом. При хорошем внешнем виде лебёдка всё ещё остаётся низкой по качеству. Боковины мотора и корпуса плохо окрашены изнутри. Стальной крепеж и некоторые части требует дополнительной смазки.
Запчасти.
Если раньше всё что можно было сделать – подобрать аналоги от брэндовых лебёдок, то ныне прогресс. Продавцы теперь предлагают крупные узлы: моторы, редуктора, соленоиды. Из всех этих деталей можно использовать только мотор. А такие вещи как Тормоз, барабан, редуктор, соленоид можно подобрать от более надежных заводских лебёдок. Например “Тимакс” или “Sport Way”.
-----
Вывод:
Имеется прогресс, «кустарные» лебёдки стали лучше. Особенно это коснулось внешнего вида. Теперь их внешне почти не отличить от «настоящих».
Мое мнение – себе эту лебёдку не поставлю, даже при цене НОЛЬ рублей. Альтернативой этим лебёдкам можно рассматривать брендовые лебёдки низшей ценовой категории: «Ти Макс 6500», «Рысак 38», «Электрик Винч», «Sport Way PS» . Цена их дороже — от 14000.
Да.
Не смотря на низкое качество изделия его вполне можно пользовать при выполнении определенных условий. Например, эту лебёдку можно ставить на легкие машины типа «Нива». Причем не важно будь то лебёдка «9500» или «12000lb».
Возможно, сойдёт она и на стандартные внедорожники, на стандартных шинах, которые не планируют соваться на серьёзное бездорожье. Тем более сойдет она для целей не связанных с вытаскиванием машины (подтащить бревна, вытянуть яхту, прицеп, квадрик).
С точки зрения интенсивности эксплуатации эта лебёдка не подразумевает высокой износостойкости. Если учесть что многие пользователи разматывают её 1-2 раза в год, то её легко хватит лет на 5!
НЕТ.
Если у вас шины МТ 31 и более, если вы пользуетесь лебёдкой чаще чем 2 раза в год, если вы не желаете оказаться со сломанной лебёдкой в самый тяжелый и неподходящий момент, то это точно не ваш вариант!
Тем более что уже за 14 тысяч есть вполне качественные изделия!
Андрей Форосенко © Декабрь 2013
Стендовые испытания Electric Winch” 9500: www.drive2.ru/users/4x4tur/blog/822334
Ещё по теме:
Поломанные ролики: www.drive2.ru/l/2597383/
Тест дешевых лебёдок в журнале "Полны привод 4х4"
Питер. Мельком. Фотки
Тест "Electric Winch" на стенде: 3,5 тонны!
"Electric winch": скупой платит трижды!
Мастервинч и сиськи
Комментарии 171
Electric winch и Master winch это же разные бренды? Электрик и стоит дешего по сравнению с мастер
Electric winch это не бренд, а просто Электрическая лебёдка на английском. А "Электрик Винч" это бренд фирмы "Master Winch".
Приветствую, посоветуйте лебедку на fj cruiser пожалуйста. Присмотрел Т-Макс 12500 по хорошей цене, норм вариант как думаете?
Приветствую. Зависит от цены конечно сильно. Но я б сейчас брал что то топовые. В техническом плане. Стоит это нынче не каких то страшных денег…
С деньгами сейчас не очень. Хотелось бы уложиться в 30-35 тысяч. А топовые модели иных брендов стартуют от 70-80. Рувна вообще 100) поэтому хочется сделать лучший выбор. Мониторю Авито. Так как новую купить с магазина нет возможности. Посоветуйте пожалуйста актуальные нынче бренды, буду очень признателен. Поможет в дальнейшем поиске. У Т Макс 12500 я так понял слабый тормоз. Но я не планирую использовать лебедку как спортсмен. На экстренный случай, если голова подвела и залез куда не надо было.
Нуда 30-35 это самый низ откуда можно начинать. Для редкого применения без удовольствия — норм. Топовые рунвы у меня начинаются от 43000.
Тут в описании прочёл, —
kvadrostyle.com/catalog/a…sikla-superwinch-lt-2000/
—
включение\выключение поворотная ручка с фиксатором.
\
Что это значит?
Чтобы переключить туда-сюда, надо крутит вручную эту ручку?
это свободная размотка троса. Если что, такую лебёдку в наличии не найти, скорее всего.
По габаритам\размерам и по мощности эти две --одинаковые.
Какое Ваше мнение о надёжности?
В данном случае, для меня важен такой показатель, --надёжный тормоз.
Есть-ли, где нибудь, чтобы посмотреть их обе руками, чтобы была возможность выбрать?
www.superwinch.ru/catalog/index.html?id=9&g=30_10
www.comeup.ru/catalogue/122010/
самый надёжный тормоз у Тимакс и Рунва 4500. Но для АТВ это не принципиально.
Наверное, это подойдёт мне.
Какое Ваше мнение о ней?
Бывают-ли ещё меньше?
www.comeup.ru/catalogue/122010/
ещё меньше те что с редуктором на моторе… winches.ru/upload/iblock/3eb/924A7389.jpg
это везде еть, и они не относятся к качественным изделиям
А чего нигде нет и оно относится к качественным изделиям?
Я-же написал, самое маленькая нужна.
А Вы предлагаете и 4500 и 3500
Comeup Cub 2 — 20.000=, Superwinch TERRA 25 — 23500=
самое маленькое из возможного.
500- 600-800 кг.
И самое надёжное.
Не гидравлика.
трос сталь, 5 мм примерно
но это не принципиально.
т.к.трос нержавеющий возможно купить отдельно
Есть голден 4500 фунтов, 14500р но он с синтетикой. Есть Рунва 3500 металл. порядка 11000 Лучше в вотсап ссылка в профиле.
Коллеги, что посоветуете, ДОРОГОЕ, качественное, но самое маленькое по размеру, и, соответственно, по мощьности?
Какие габариты? На какую тягу? В какой ценовой категории? Трос металл или синтетика?
Спасибо за статью. Хотел себе купить. Передумал.
ну не знаю, нормальная лебедка =)
Полностью поддерживаю. Все кто орут, что дешманский китай — это хорошие лебедки — торгуют ими.
Ну или поставили для красоты) Пост видел недавно как этот ноунейм на крузак ставили))
Так любят делать) никогда не понимал людей, которые покупают дорогие машины, а потом жмут деньги на резину и нормальную лебедку.
Автор-диванный пользователь лебедок!
Вполне нормальные лебедки, да еще по такой цене. Перебираются, ремонтируются на коленке.
Тянут не хуже других, единственное медленно, но скорость нужна разве что в спорте.
У меня ходит уже пятый год, при чем в довольно жестких условиях.
У многих моих друзей тоже работают.
Не без поломок конечно, но для их исключения при реальном использовании в воде и говнах лебедку нужно в конце сезона снимать, чистить, смазывать, при чем это касается Любых марок
Кому и кобыла невеста.
Весомый аргумент упоротого противника лебедок данного производителя!
Я не пытаюсь утверждать, что эти лебедки лучше остальных, но и списывать их со счетов тоже не стоит так как они работают.
И я это говорю опираясь не на внешний вид деталек при разборке, а из опыта реальной эксплуатации своего авто и авто друзей.
"Жигули" тоже работают. Однако не все хотят на них ездить. Дело вкуса, а чаще — кошелька.
Так же и с поддельным китайским айфоном за 3000, под три сим-карты и с ТВ — отличная вещь, круче оригинала…
Комментарий удалён
Правдоруб. Еслиб я боялся твоей "правды", я бы удалил твой камент. Логично?
Комментарий удалён
Обратись к психологу или уже к психиатру. У тебя явно проблемы.
Комментарий удалён
Я занимался лебёдками когда ты ещё писался под себя. Даже если ты дебил, в хамстве нет никакой необходимости. Можно было вежливо высказать своё, никому не нужное мнение.
Опечатка?
В смысле? "Электрик винч" это торговая марка Masterwinch, а "Electric winch" это ноунейм. www.drive2.ru/b/835432/
для туризма Electric Winch самый лучший вариант. У меня 12 000lb отходила три года, каждые выходные зимой эксплуатировалась, летом гораздо реже. Каждый год снимал и смазывал — в итоге лебедка в отличном состоянии была продана и радует нового владельца. Брал за 10 продал за 8)))) У трех друзей такие же -брали почти одновременно — все работают и служат хорошо.
Наверное нам четверым четырежды повезло)))
Засирать другие лебедки не буду-не пользовался, но видел как сгорает КомАп при работе.
Если речь идет о туризме на квадриках, то безусловно)
Зарекся иметь дело с китайским ширпотребом. В самый ответственный момент может сдохнуть. Спокойно и уверенно с ними не поедешь. Тщательно подошел к выбору и купил российского производства Спрут 9000 Спорт. Металл не сыромятина. Использую 4 года, вытаскивала отовсюду и не подводила.
Хорошая статья, а комменты то какие. Электрик винчи у них оказываются служат больше варнов и комапов, и тянуться по часу))) Забыли тока упомянуть, если, что сгорит, ждать запчасти вы будете по полгода, если диллер от вас ныкаться не начнет)
Да встречаются супервосхищенные отзывы. Толи прикалываются, то ли реально не понимают о чем говорят.
Prouazstyle
Хорошая статья, а комменты то какие. Электрик винчи у них оказываются служат больше варнов и комапов, и тянуться по часу))) Забыли тока упомянуть, если, что сгорит, ждать запчасти вы будете по полгода, если диллер от вас ныкаться не начнет)
не неси чушь все запчасти есть.а если нету то уазбука в помощ.хабаровс владивосток 7 дней запчасти дома.
Очень важная статья. Спасибо.
Спасибо за статью. Удивлен вашим терпением по 10 раз объяснять противникам одно и то же. Жаль только, не так много брендов здесь перечислено :). Буду рад любым комментам по поводу списка ниже, т.к. голова уже кругом.
Пытаюсь выбрать выбрать что-то адекватное и недорогое для Джимни. Запросы скромные: колеса 29, путешествия до 500 км 90% асфальт, грязь избегаю, но за год было случая 3-4, когда меня вытаскивали другие лебедкой… При путешествиях 90% в одного — это страшно. Все советуют EW. Да и при моих запросах в общем то наверно на 9500 подошла бы по прочности. Но решил попробовать найти что-то получше. Оказалось, что рынок Владивостока просто завален EW и найти что-то другое за адекватную цену (при нынешнем курсе $) довольно трудно. Стоят они (EW) сейчас от 13 до 23 т.р. Альтернативы пока из тех, что нашел:
-DW-6000 2720KGS 12V 3.6HP GEAR RATIO 156:1 3-STAGE PLANETARY 8mmx30M (DUKE-WINCH) 20 т.р. Подозреваю, что это тот же EW.
-MasterWinch могу себе позволить только б/у. Можно найти тыщ за 25 на 4300 кг.
-Также на разборке можно найти ComeUp DV.9 за 25 т.р с неизвестным прошлым, либо что-то www.farpost.ru/vladivosto…46-otpravka-38945674.html… ну явно совсем старое.
-Новый Comeup DV-6000L стоит 33 т. В принципе потянул бы, но дороговато…
-KINGONE TDS-6.5C SR 12в стоит 36 т.р. ужас.
-Есть еще TJM 4500LB для ATV двухтонник. Слабовата, зато 20 т.р. Что за производитель такой?
-заинтересовала TOR 12 V P6000 за 23 т.р. www.allpromsnab.ru/catalo…ki/autolebedki_23771.html Вы с ними сталкивались?
-Бывают еще какие-то GoWinch тыщ за 27. не знаю что это.
Все остальное по-моему вообще вне бюджета и адекватности.
Недавно писал об этом. Выбор лебёдки на лёгкий внедорожник — www.drive2.ru/l/7304579/
А про выбор лебедки на средний внедорожник случаем нет поста? :) На свой Pajero Sport хочу поставить. Задача простая — если вдруг где-то на природе переоценю свои 31" AT, то чтобы смог вытащить себя, чисто как подстраховка на случай чего.
Могу сходу посоветовать 3 варианта: "4х4" 12000, Тунгстен Т8000, Рунву EWX9500.
Если подразумевается рост колес и тотальное бездорожьё, то можно что-то помощнее выбирать.
Спасибо.
Лебедку хотел бы поставить скрытно — правильно понимаю, что 4x4 будет удобнее того же Тунгстена в эсплуатации?
"Удобнее" это в каком плане?
Да наверное вопрос я некорректно поставил. Ввиду того, что лебедка будет спрятана под бампером — подлазить к ней регулярно для какой-нибудь рутинной операции будет неудобно — вопрос был про это. Но потом ознакомился с отчетами по установке — просто в бампере технологические отверстия в решетке прорезать будет достаточно, полагаю.
Togusa
Спасибо за статью. Удивлен вашим терпением по 10 раз объяснять противникам одно и то же. Жаль только, не так много брендов здесь перечислено :). Буду рад любым комментам по поводу списка ниже, т.к. голова уже кругом.
Пытаюсь выбрать выбрать что-то адекватное и недорогое для Джимни. Запросы скромные: колеса 29, путешествия до 500 км 90% асфальт, грязь избегаю, но за год было случая 3-4, когда меня вытаскивали другие лебедкой… При путешествиях 90% в одного — это страшно. Все советуют EW. Да и при моих запросах в общем то наверно на 9500 подошла бы по прочности. Но решил попробовать найти что-то получше. Оказалось, что рынок Владивостока просто завален EW и найти что-то другое за адекватную цену (при нынешнем курсе $) довольно трудно. Стоят они (EW) сейчас от 13 до 23 т.р. Альтернативы пока из тех, что нашел:
-DW-6000 2720KGS 12V 3.6HP GEAR RATIO 156:1 3-STAGE PLANETARY 8mmx30M (DUKE-WINCH) 20 т.р. Подозреваю, что это тот же EW.
-MasterWinch могу себе позволить только б/у. Можно найти тыщ за 25 на 4300 кг.
-Также на разборке можно найти ComeUp DV.9 за 25 т.р с неизвестным прошлым, либо что-то www.farpost.ru/vladivosto…46-otpravka-38945674.html… ну явно совсем старое.
-Новый Comeup DV-6000L стоит 33 т. В принципе потянул бы, но дороговато…
-KINGONE TDS-6.5C SR 12в стоит 36 т.р. ужас.
-Есть еще TJM 4500LB для ATV двухтонник. Слабовата, зато 20 т.р. Что за производитель такой?
-заинтересовала TOR 12 V P6000 за 23 т.р. www.allpromsnab.ru/catalo…ki/autolebedki_23771.html Вы с ними сталкивались?
-Бывают еще какие-то GoWinch тыщ за 27. не знаю что это.
Все остальное по-моему вообще вне бюджета и адекватности.
Этот Варн с разборки полный утиль там ещё старого образца мотор, да и корпус гнилой. я бы взял такой на запчасти тыщи за 3.
TOR 12 V P6000 — вообще из серии ноунейма Electric Winch — цена завышена почти в два раза. По фотке похоже на завод Lift, он в принципе из дешевых — не самый плохой. В Москве их по 19000 продают, но почти за эти деньги можно взять уже "4х4" 9000…
Какая злободневные тема — китайские лебедки! По поводу запчастей с автором соглашусь от части. Если в Москве пробежать по крупным поставщика пометить и подобрать запчасть возможность наверно есть, то в регионе она отсутствует. Во всяком случае с Т-МАХ запчасти на EW не особо подходят.
Что касается качества EW — оно стало лучше, но осталось говном. И сейчас можно попасть на EW не способного работать совсем.
Но вот ВАЖНЫЙ МОМЕНТ! Касающийся людей желающих сэкономить и почему EW не истребим. Во первых существуют дествительно более менее работающие экземпляры, что и дает почву для мнения о том что пользоваться EW можно. Во вторых коммерческая уловка продавцов ЕW. Основная масса потребителей лебедок не пользуются ими вообще! Человек едущий на рыбалку едет рыбачить, а не с грязью бороться. Поэтому дорогу выбирает и намеренно машину не засаживает. Бывает что рыбак не включает лебедку 2-3 года. И все это время всем рассказывает как он удачно сэкономить и что все это время у него лебедка "работает". Когда же наступает момент -Х и оказывается что лебедка не способна выполнить своё предназначение, вытащить машину, продавец отказывает в ремонте по причине давности. Я встречал следующий отказ. -"партия давно продана, сменили поставщика, подобрать запчасти не возможно". В третьих — доказать, что причиной выхода из строя лебедки послужило не её низкое качество или откровенный брак, а не правильная эксплуатация практически не возможно! Сгорел мотор — значит перегруз и вовремя не отключили. Сьело боковину — не до включили рычаг свободной разметки. Развалилась шестерня — опять перегруз. В четвёртых — психология покупателя. Покупая EW люди чаще всего понимают, что покупают говно. И когда им приходится в этом убедится они не идут к продавцу, а в случае приобретения через интернет это не возможно. А сразу начинают побег по мастерским со словами — поставьте мне нормальные запчасти чтоб это работало! Споры по поводу моего высказывания бесполезны. Я очень давно занимаюсь ремонтом лебедок и перебрал их большое количество. Всем удачи на дорогах и вне их!
Ага.
— Поставил лебёдку полтора года назад. Очень доволен!
— Ну и как она работает то?
— Да, пока не попробовал, не пришлось.
:-)
ошибся у меня она 2 года!
у меня 2 такие лебедки, первую покупал еще за 9300 работает 3 года примерно ездил с ней на соревнования мотал где то час без перекура на то время машина весила тонны две, разбирал недавно шестерни целые, да жрет много хотя не знаю сколько потребляют дорогие, единственный косяк для спорта потому что медленная а так для покатух за такую цену хороший вариант
"Ох, уж эти сказки! Ох, уж эти сказочники!" Час лебёдка не может работать. Перегреется и сгорит, причем уже минут через 5-10 :-)
сказочник это вы да еще какой, судя по рассказам про легкие машины типа нивы, 10см лужи и 5 минут работы, тянула уазик с силовиками багажником на белках и приехал в призах и тянет до сих пор правда машина полегче стала, просто рыбаки и простые охотники стали склонятся к простым лебедкам и появились тесты про то как убегают наклейки через минуту под нагрузкой и сгорание лебедки при одной тонны, а у меня все наклейки на месте, не буду лукавить что в планах приобретение другой лебедки но это связано только со скоростными качествами. Да и на соревнованиях горят и тмакс и комап также, все зависит от человека
Проводите тесты выкладывайте отчёты. А так это голимая болтовня. Причем совершенно откровенная чушь. Любые моторы лебёдок не предназначены на продолжительную работу. Тем более под нагрузкой. А проблема "ноунеймов" отягощена тем что моторы очень слабые и перегреваются ещё быстрее чем на нормальных лебёдках.
Могу дать динамометр на прокат.
Ну может с часом я погорячился но далеко не 10-20 мин, была раскаленная но не дымилась, а динамометр взял бы ради интереса))), посмотреть а то вдруг у меня уазик весит 500кг
Даже при весе 500 кг можно засадить на 2 тонны. Хотя обычно всё ровно наоборот — машина весом 2 тонны вытягивается усилием 500 кг. Непрерывно 15-20 минут, если усилие 500 кг, может и сдюжит, хотя я не уверен.
h-a.d-cd.net/94847acs-960.jpg я думаю тут побольше)))
И вот так вот час? :-) На счёт "сколько там" нет смысла "думать", надо "знать", подключив весы.
если б у меня они были я бы не применно попробовал
4x4tur
И вот так вот час? :-) На счёт "сколько там" нет смысла "думать", надо "знать", подключив весы.
я же говорю что может погорячился с часом, но так мы ехали метров 12 и потом еще обратно разворачиваясь между деревьями на лебедке по такой дороге
4x4tur
Даже при весе 500 кг можно засадить на 2 тонны. Хотя обычно всё ровно наоборот — машина весом 2 тонны вытягивается усилием 500 кг. Непрерывно 15-20 минут, если усилие 500 кг, может и сдюжит, хотя я не уверен.
тоесть ты хочешь сказать что тот же уаз можно вытянуть лебедкой от квадроцикла?
Спасибо за подробный отчет, благодаря вам вовремя одумался и поменял сей агрегат на Come-up, а то машине предстоит пара серьезных поездок, где лебедка нужна в первую очередь!
Тоже в своё время рука тянулась купить подешевле, задушил жабу тогда и взял Master Winch 6800,3 года пользую уже, недавно разобрал только, и то ерунда была, закоксовалась смазка и в свободную размотку стало туго, помыл шестерни и смазал, вот и весь ремонт за 3 года, да ещё в щёточном узле изоляторы рассыпались
Автор явко лукавит… про какие то 10см ЛУЖИ пишет…в таких лужах машины не застревают… ломается несмотря на производителя абсолютно ВСЕ…Возможно через пару лет Китай будет вне конкуренции цена — качество… тем кому не выступать на соревнованиях EW может действительно прослужить 5 и более лет…
Тем кто не пользуется лебёдкой вовсе она прослужит и 10 лет. Китай-Китаю рознь Есть сделанные по заказу мировых брендов и под их контролем (Суепрвинч, Рамсей, АйронМен и пр), есть китайские аналоги сделанные на тех же фабриках ("Спортвей", "Стократ", "Автоспас", "Рунва", "Тимакс…)" — считай подделка (по качеству не отличающаяся от "оригинала") А есть "подпольные" мастерские с штатной численностью сотрудников 5 человек, которые делают подделки похожие на подделки. Это "копия с копии" сделанная при максимальной экономии на всём.
Да, за 10 лет произошел прогресс. 10 лет назад они ломались при первом лебежении, теперь качество выросло, их хватает на 5 и даже 15.
Никто не запрещает вам пользоваться этим лебёдками. Какие проблемы? Или вы пиарменеджер мастерской по ремонту обуви и изготовлению лебёдок "Шенгфа"? Сколько берёте за услуги?
Захожу на Гугл, а там почти одни ваши посты про лебёдки, зачёт!
Случайно наткнулся…
Это что получается? Вы тут обсираете китайские лебедки, а они верой и правдой трудятся многим людям.
Я поставил себе именно Electric Winch 12000. И посмеялся про 31 и более колеса и Ниву)
И 14000 вовсе не самая низкая цена. Я брал за 9300.
Да, они не годятся для спорта, но качество на уровне.
"Верой и правдой"? За 9300? :-) Такие лебёдки берут для бутафории. Если ими пользоваться, то лайтово и не долго.
Меня уже замучили "многие люди", желающие купить редуктор и мотор на эти лебёдки. Качество их конечно не стоит на месте, или иногда бывает хорошим. Сегодня разбирал такую, за 9300 — шестерни оказались удивительно высокого качества.
Лебёдку убили за одну серьёзную пакатушку. Сперва перестал держать тормоз (непонятно почему при разборе оказалось что он не поломан), а потом она перестала тянуть. Сгорел мотор (сперва подумали что не тянет из-за заклинившего тормоза).
Мотор там очень слабый оказался. Маленький он такой. А редуктор сильно пониженный 265:1. Толька за счёт этого и живёт.
В итоге она и не тянет особо и медленная по сравнению с другими. Но раз 15 машину из лужи вытащила!
В общем не знаю какая там "вера и правда" — врагу такое наказание не пожелаешь. Вроде как и есть лебёдка и вроде её нет.
В принципе со всеми слова согласен!
Для "серьезного" бездора она и не расчитана. Обычно хватает немного помочь машине. Хотя у меня в крайний раз она хорошо потрудилась.Часа 3-4 тянулся, в том числе и в гору.
Про то, что медленная, да. Но тут мне не до спешки) главное результат.
А про запчасти вопрос. Читал что точ в точ подходит мотор и что-то еще от какой-то брендовой лебедки?
Мотор, почти на всех похож на тимаксовский. Но возможно вал надо чуть подрезать. Тормоз тимаксовский тоже можно приладить (не во все, они бывают разные).
Части корпуса вроде тоже с тимаксовскими совпадают и с мастервинчевыми. Редуктора от тимакса, мастервинча тоже подходят.
Diman54rus
Случайно наткнулся…
Это что получается? Вы тут обсираете китайские лебедки, а они верой и правдой трудятся многим людям.
Я поставил себе именно Electric Winch 12000. И посмеялся про 31 и более колеса и Ниву)
И 14000 вовсе не самая низкая цена. Я брал за 9300.
Да, они не годятся для спорта, но качество на уровне.
Полностью поддерживаю!
Доброго времени суток.
Саибо вам за вашу статью, очень интересно!
Я давно и долго изучаю тему лебедок… хочется выбрать для себя оптимальный вариант и по качеству и по цене. Но как говориться, сколько людей, столько и мнений…
На жеское использование я не расчитываю, но как минимум несколько раз в год выезжаю в грязь. Езжу без фанатизма! :) до этого на своем авто лебедки не использовал… Так, что я начинающий в этом деле… ;) и
Прочитав даную переписку понял, что нужно смотреть на изготовителей и на нормальную, адекватную, не дешовую цену. :)
По нашедшей здесь ссылке выбрал вариант для себя:
#, что скажите на счет вот этого?!
Ну это вообще из другой не бюджетной области. По сути лучшее что можно купить сегодня. Правда трос там тонковатый стоит — я бы 11-12мм ставил. Но на первое время, начинающему по любому пойдёт.
Ух ты как я загнул! ;))) Ну а в бюджетной линейке, что посоветуете?! ;) Я бы рассматрел вариант для сравнения. :)
есть по 14-18 тысяч надежные и проверенные агрегаты.
"4х4", "Мастер Электрик Винч", Рысак…
Ок, посмотрю. спасибо большое! Наконец то какая-то определенность! Ура!
Лебёдку купили?
Нет пока… Пока не занимался этим вопросом. Я в командировке долгое время, не до лебедки. После Нового года видимо буду… А что? С какой целью интересуетесь?! ;)
Посоветоваться, какую брать.
Ну, я пока не трогаю эту тему, поскольку не до нее… А так, я остановил свой выбор на "Рысаке". Быджетно и хвалят ее в своей линейке…
Спасибо за инфу, нужно изучить.
Спасибо за инфу.Но я надеюсь, если чтот еще накопаю, Вы поможете с выбором?
Без проблем!
что скажете по поводу этой лебедки? Пытаюсь подобрать чтот более менее))#
На мой взгляд лучший вариант в своем классе. А, собственно, это, по старым меркам полноценная 9500 :-)
продал уже огромное количество ew из нингбо. по 12000 нареканий нет. да тянут медленно, но описанных тут проблем нет. Пора бы уже "именитым" китайцам снижать цены до ew.
по теме. где общее фото лебедки( может это кустарный ew?) что это за фотографии крупным планом в мазуте? где ход разборки от а до я?
много красивых слов. на 90% уверен что жопу рвут "именитые китайцы", оно и понятно. 40 тыс рубить с лебедки при себестоимости в 5 очень прибыльно))
Если вы далеки от темы лебёдок и оффроуда, то наша беседа не имеет смысла.
Те кому вы впарили этот хлам просто ещё не пользовались ими на полную катушку, только этим можно объяснить их "надежность".
Цена на лебёдки завышены, да. Но надо понимать что официально продаваемая продукция включает в себя таможню, транспорт, налоги, наличие на складе, запчасти, гарантию…
Завоз же безымянных лебёдок осуществляется в черную, по предоплате. Так же идут и продажи.
При всём при этом нормальные лебёдки с гарантией качества можно купить всего на несколько тысяч дороже.
В итоге мы имеем — низкопробный продукт неизвестного происхождения без гарантии работы, да и без гарантии поставки, либо переплатить и купить вещь в наличии с гарантией того что продавец не испарится с вашими деньгами и в случае поломки заменит лебёдку.
Очень понравилась история одного такого покупателя, который сразу же слома лебёдку, потом два месяца ждал редуктор (причем за деньги :-)… а потом у него сгорел мотор…
Давай те факты. Факты. Разбор конкретной лебедки от а до я а не фотографии какого-то редуктора из тырнета.Тест с аналогичной лебедкой по мощности на стенде. Пока что только красивые слова.
Продажи еw уже в раза 3 переплюнули продажи именитых китайцев и массового падежа нет. Те-же 4x4 при цене 10000 тыс не уступает лебедке за 40 ничем.
Фотки тут мои, а не "какие то из интернета". Данные испытаний на стендах есть в тексте. Так же есть ссылка на более подробный фоторепортаж.
Про "те же 4х4" есть у меня отдельный материал. И цена на них не 10.000. Да и на пресловутый "ноунейм" цена уже не 10.000
PS На всякий случай можете рассказать мне почему вы купли "форд", с ПТСом и регистрацией, а не ввезенный в обход таможни, без документов и гарантии "GEELY". Вас же, очевидно обманули барыги? Взяли раза в пять больше денег!
Неужели усомнились в его надежности?
PPS вы б ещё уточнили что за лебёдки по 40.000
добрый день. прочитал вашу статью. информация конечно интересная. но, у нас в нашей республике есть внедорожный клуб — порядка и не менее 50 машин. половина из них пользуются электрик винч 12000 более чем два года. и в поверьте мне очень жестких условиях спорт ориентирования… ни одной поломки за все это время. но есть определенные нюансы которые мы все по совету продавца сразу же делали. это полный разбор лебедки… так как при вскрытии каждой лебедки смазки там не было совсем. набиывали смазкой в перемешку с маслом дабы зимой чтоб было попроще ее разматывать на нейтрали. и все силиконом промазывали… и после этого лебедка служит очень долго… Но — лебедки 6500 электрик винч точно никуда не годятся… вот они у моих собратьев джиперов на нивах летели только в путь… низкий запас прочности… и как раз вссе те симптомы о которых вы здесь пишите есть… но все эти симптомы косаются только 6500й лебедки… а 12000 ведет себя у всех отлично и запаса прочности хватает в самых суровых условиях…
Боюсь что вы врёте. Я не одну такую лебёдку разобрал и нет ни одного случая чтоб там не было смазки.
Уже после первого жесткого использования шестерни редуктора этих лебёдок ведёт, они изнашиваются на 50%. Максимум на что может хватить такой лебёдки — 5 жестких лебежений.
Ни а каком спорте речи быть не может. Наверно вы хотите сказать что эта лебёдка ломается реже чем Варн и Комап? они то раз 2 года могут у спортсменов легко сломаться.
Другое дело если машина застряла в луже глубиной 10 см. Да, для таких "засад" лебёдка будет работать годами.
смазка была но смазкой это не назвать… хотите верьте хотите нет. но они прекрасно работают по сей день… видимо в данном случае каждый останется при своем мнении.
В данном механизме качество смазки не имеет значения. Это же не мотор. Хотя и моторы по пол дня работают без масла :-)
Лебёдка будет работать вообще без масла очень долго, так что этот аргумент не имеет смысла.
Но у меня нет претензий к её качеству. Вполне нормальная смазка.
Ну да… без смазки вообще ничего не будет работать.бессмысленно с вами разговаривать о чем то…раз по вашему мнению лебедки даже без масла у вас будут долго работать. удачи вам с такими рассуждениями…
Вообще не будет? Сразу? :-)
Попробуйте удалить масло из своего редуктора лебёдки, я вам после поломки новый подарю, но при условии что вы подробно расскажите как он сломался и засечете количество пройденных без масла километров…
Не знаю как вам, а мне неоднократно приходилось иметь дело со старыми лебёдками в которых вместо смазки была глина и песок, при этом в ремонт их приносили по причинам поломки других узлов.
4x4tur
Если вы далеки от темы лебёдок и оффроуда, то наша беседа не имеет смысла.
Те кому вы впарили этот хлам просто ещё не пользовались ими на полную катушку, только этим можно объяснить их "надежность".
Цена на лебёдки завышены, да. Но надо понимать что официально продаваемая продукция включает в себя таможню, транспорт, налоги, наличие на складе, запчасти, гарантию…
Завоз же безымянных лебёдок осуществляется в черную, по предоплате. Так же идут и продажи.
При всём при этом нормальные лебёдки с гарантией качества можно купить всего на несколько тысяч дороже.
В итоге мы имеем — низкопробный продукт неизвестного происхождения без гарантии работы, да и без гарантии поставки, либо переплатить и купить вещь в наличии с гарантией того что продавец не испарится с вашими деньгами и в случае поломки заменит лебёдку.
Очень понравилась история одного такого покупателя, который сразу же слома лебёдку, потом два месяца ждал редуктор (причем за деньги :-)… а потом у него сгорел мотор…
Ой, а расскажите мне о таможне. В лоб возите? По контрактам с производителями? И запчасти тоже?
С какой целью интересуетесь?
Очень близко мне таможенное оформление, жить без него не могу.
А мне очень далекое.
Так бывает. Полный магазин импорта, а от таможни далеки.
Да — 10000 км.
Владик, полагаю. Не подорожала таможня с марта-апреля, случайно
ff-fw
продал уже огромное количество ew из нингбо. по 12000 нареканий нет. да тянут медленно, но описанных тут проблем нет. Пора бы уже "именитым" китайцам снижать цены до ew.
по теме. где общее фото лебедки( может это кустарный ew?) что это за фотографии крупным планом в мазуте? где ход разборки от а до я?
много красивых слов. на 90% уверен что жопу рвут "именитые китайцы", оно и понятно. 40 тыс рубить с лебедки при себестоимости в 5 очень прибыльно))
Есть не только фото, но и видео)
А, что скажите о лебедки "Сорокин" на 4 тонны! Брал у них в магазине за 19 тыс. и годовой гарантией. Уже прошёл год — все отлично, тянул и уазик и газель и всякие легковушки из куветов.
За все время раз 30 пользовался!
Не показательно . На них было много нареканий и на испытаниях проводимых Журналом "4х4 Клуб" она заняла последнее место.
В общем как повезет. Надо понимать самое главное — по части данной продукции "Сорокин" — дилетанты. Просто барыги не понимающие что они продают (и закупают).
так что говорить то про китайские лебедки если только Electric Winch имеет больше 12 известных производителей
все остальные лебедки тот же Китай, та же мастерская отличаются только наклеенным шильдиком и ценой
"только"? "Electric Winch" это "электрическая лебёдка". Так что производителей ровно столько сколько производителей лебёдок. Если считать кустарные мастерские, то их скорее всего более сотни.
"тот же Китай" это как "запорожец тот же Мерседес — 4 колеса и руль, только шильдик другой!"
В Китае есть фабрики и мастерские которые можно разделить на три категории по качеству продукции: "говно", "улучшенное говно", и "нормальные лебёдки".
последнее "нормальное говно " так будет точнее )))) я вот себе хотел с америки заказать но у нас что то проблемы с ними стали )) вот пришлось взять во Владике электрик винч какой то -какой не знаю приедет буду смотреть ))))
нет нормальные фабрики делают нормальные лебёдки, тем более что хорошие заводы делают лебёдки по заказу мировых и американских брендов.
Определить что за лебёдка можно легко по цене. В основном чем дешевле тем хуже. :-)
мне вышла в 10500 со скидкой но без доставки, а так она 12500 — что скажете ?
На одно лебежение хватит, дальше как повезет. www.drive2.ru/cars/ssangy…n/arti83/journal/2010770/
ну это не показатель на фото видно что лебедь была залита водой
Может и попала, но это обычно не проблема, едва ли шестеренки загнулись от воды :-)
Посоветую. что-то чуть дороже.
В этой лебёдке сэкономили на всём: напр. ролики силуминовые, провода короткие и тонкие, Барабан тонкий, шестерни не обработаны, трос тонкий и короткий…
Работать она будет до тех пор пока нагрузка будет половина от номинала.
В случае хорошего застревания лопнут ролики, порвется трос. сгорят провода, погнется барабан и срежет шестерни в редукторе. На горке сломается тормоз…
Единственное что боле мене работоспособно в ней — мотор.
Эта лебёдка подходит тем кто не собирался её ставить и если использовать, то один раз в году при застревании в 10 см. луже. Там где нормальные джиперы не застревают.
4x4tur
На одно лебежение хватит, дальше как повезет. www.drive2.ru/cars/ssangy…n/arti83/journal/2010770/
а какую посоветуете ?
Брать надо то что сделано не в подвале обувной фабрики, а на заводе. Цена на такие лебёдки как минимум на пару тысяч дороже. Из тех про которые я писал — "4х4" (завод "НС"), ещё лучше "Электрик В" ("MW") -она же спортвей "PS" и Стократ "ЛД" (завод ЗХМЕ), Рысак (завод НоуВоу).
по мне приедет этот девайс гляну что к чему
трос там 9.5 мм 28 м длина
барабан бока из 5ки сделаны
и отзыва разные 50%50
но спрашивал у человека который брал в том же магазине у того же человека что и я он сказал вещь отличная и качество превосходное брал для рыбалки и охоты
Зачем тогда спрашивать экспертов если дядя Вася сказал, что "качество превосходное".
:-)
Если трос реально 9,5мм и 28 метров то это прорыв. а про 5 мм барабана, так это научно-техническая революция! :-)
А сколько весит лебёдка? Почему то такие обычно на пару тройку, а то и все 5 кг легче брэндовых. Титановые сплавы? Карбон? Космические технологии? :-)
37 кг весит поэтому и спрашиваю что вроде бы все как у людей )) но отзывы у всех разные ))
Самая легкая лебёдка 12000 у ЗХМЕ — www.zhme.com/showproducts.asp?id=72 вес 42 кг.
Это нетто.
С отзывами всё не так просто. Очень часто под названием " Electric Winch" фигурируют именно лебёдки ЗХМЕ. То что по ним отзывы положительные не может удивлять :-)
Ну и второй момент — позитивные дилетанты.
это она с 8.8 hp /6.4kw 24V DC вот с этим движком весит столько
Моторы одинаковые.
4x4tur
Самая легкая лебёдка 12000 у ЗХМЕ — www.zhme.com/showproducts.asp?id=72 вес 42 кг.
Это нетто.
С отзывами всё не так просто. Очень часто под названием " Electric Winch" фигурируют именно лебёдки ЗХМЕ. То что по ним отзывы положительные не может удивлять :-)
Ну и второй момент — позитивные дилетанты.
Характеристики лебёдки:
Вес лебедки: 37 кг
Тяговое усилие: 5443 кг
Мотор: 6.0 л.с. /4.5 кВт
Управление : Проводной пульт 3,7 метра + радиопульт
Тип передачи: 3-х ступенчатая зубчатая планетарная система
Передаточное число: 265.2:1
Тормозная система: Автоматическая
Размер барабана: Диаметр 64 мм, Длина 224 мм
Трос стальной: Длина 27 метров, диаметр 9.5 мм
Размеры: 552x160x218 мм
Установочные размеры: 254x114,3 мм
Спасибо. Во время статья подоспела, в аккурат лебедку присматриваю, выбор пал на этот экземпляр (ценник все таки очень хороший)! теперь продолжу поиски бюджетной лебедки, все таки не охота за бренд переплачивать.
Неохота за бренд или за качество переплачивать? В данном случае это одно и тоже.
Вы когда масло (что сливочное, что моторное) покупаете ориентируетесь на цену или содержание?
Что на хлеб, что в мотор можно солидол использовать!
Главное за бренд не переплачивать :-)
))) юмор мне конечно понятен Ваш.
но все равно лебедку за 50 000 рубликов брать мне не по карману.
Когда масло покупаю ориентируюсь на оба фактора))
В инете смотрел — то же рысак тыщи на три дороже. Но сборка тоже Китай. Говорят хорошо работают.
Где вы нашли лебёдку за 50.000 я даже не представляю.
"сборка тоже Китай" — это не является характеристикой. Всё Китай. Чай не Газовую центрифугу выбираем.
"Рысак" это проверенный, хорошо зарекомендовавший себя и известный завод "NowVou", а не кустарная мастерская в подвале обувной фабрики (есть такой бренд "ИкДина" :-).
Так в интернете все!) тот же Warn с тяговым усилием 4080 кг стоит порядка 60 штук.
На счет сборки китайской и правда перегнул.
рысак так рысак. надо же с чего то начинать, не попробывав — не узнаешь )
спасибо
Варновский "Табор 9к" начинается от 35000= По качеству изготовления он лучше хороших китайских (хотя сейчас их начнут делать в Китае, так что скоро мы получим аналог по качеству), но не в 2 и не 3 раза.
Печальная картинка.
Везде считается дурным тоном спрашивать о китайских EW. А я хочу назад поставить ЕW-6000. Недорогая, небольшие размеры, и для моих условий достаточно. Но есть двух- и трехконтактные- какая лучше и чем?
3-х контактная (но боюсь их небывает в продаже), там "полноценный" 5-ти сильный мотор. И он надежнее (магниты не отваливаются).
по сути будет вот это: www.drive2.ru/users/4x4tur/blog/835711/
Спасибо! А в продаже бывают. На Уазбуке и Внедорожном Приморье.
я спрашивал. Разводят руками. На фотках есть, а в реале двухконтактные.
СТОП! www.hcwinches.com/a/Products/1/1/210/
есть ещё типа таких. Но там мотор хоть и 3-х контактный. но НЕПОЛНОЦЕННЫЙ. Чота маленький!
Rex86
Печальная картинка.
Везде считается дурным тоном спрашивать о китайских EW. А я хочу назад поставить ЕW-6000. Недорогая, небольшие размеры, и для моих условий достаточно. Но есть двух- и трехконтактные- какая лучше и чем?
Сейчас есть хорошая альтернатива — короткая "4х4" 9000. пишу тут так как вопросы именно по этому комментарию возникают…
Данную статью, да на годик бы раньше, может я бы и ещё тогда задумался. На форумах то тогда отзывы про данный продукт были весьма хорошие.
Да и сейчас много хороших отзывов. Видимо, всё-таки большей части пользователей этой прочности хватает.
Пишут что типа "уже два года отлично регулярно работает".
Такое ощущение, что ломаются они реже чем тот же "Тимакс" (по сути это копия), который сделан на порядок кондовее.
Не нашел ни одного отклика про сломанные ролики и тормоз, хотя их конструкция ну очень хилая.
Отзыв про ролики можно создать. У Жени (GT300ka) при лебежении вбок трос между роликами затягивало, вкладыши из пластика. А сейчас уже и рамка рассыпалась. Можно его спросить, пусть опишет с фотками. Я пожалуй теперь клюз чугунный поставлю.
Ждём фотки.
Что касаемо "вкладыши из пластика" — это норма, так счас везде. При этом даже на КомАповских (на данный момент это самые крепкие ролики) скорее гнутся сами ролики, по центру, чем что-то с вкладышами случается.
Фоток пока нет. Мы с Женей по телефону общались на эту тему. Напиши ему в личку, думаю не откажет. Вот его страница- www.drive2.ru/cars/mitsub…0_3rd_generation/gt300ka/
a.a.d-cd.net/29d83c4s-960.jpg
ещё один развалившийся редуктор: www.drive2.ru/cars/uaz/31…arionpro/journal/1917694/
Репортаж о поломке такой лебёдки:
www.drive2.ru/cars/ssangy…n/arti83/journal/2010770/
…Лебедка Electric Winch 12000 с железным тросом…
Итого — Лебёдкой за 1 год пользовались 5! (пять) раз.
Перед установкой была щедро промазана смазкой Кастрол.
Не стоит она даже тех денег, что за неё просят.
www.drive2.ru/cars/ssangy…n/arti83/journal/1966870/
Что сажите про лебёдку штурм трофи, гоВарят китай завод
она и есть на этих испытаниях.
4x4tur
Репортаж о поломке такой лебёдки:
www.drive2.ru/cars/ssangy…n/arti83/journal/2010770/
…Лебедка Electric Winch 12000 с железным тросом…
Итого — Лебёдкой за 1 год пользовались 5! (пять) раз.
Перед установкой была щедро промазана смазкой Кастрол.
Не стоит она даже тех денег, что за неё просят.
www.drive2.ru/cars/ssangy…n/arti83/journal/1966870/
Что сажите про лебёдку штурм трофи, гоВарят китай заво хочу поставить на ниву штурм трофи 8000 3.5 тон
Для нивы сгодится. Хотя не знаю что у них там за "8000", тут в тесте 9500 и 12000. ну если до 16000. то норм. если дороже то не надо. она того не стоит.
Не нашол где здесь за неё написано, скажите так он подвал или завод, , , предлогают за18тр, или может что посоветуете в пределах этой суммы
Везде только о ней и написано. вот ещё www.drive2.ru/b/817301/
www.drive2.ru/b/822334/
www.drive2.ru/b/1273430/
У вас написана про эклектро винч а они пишут название лебёдки Sturm 8000(штурм8000), обьясните мне я не догоняю это одно и тоже
Если я правильно понял то "Sturm" это и есть "Шенгфа".
Её продают с нива клуба ник зорбки сокал и магозин нива-лада4×4, пишут название штурм 8000, типа штомпует мини завид по лецензиий, влт думаю брать её или кустарный электрл винч дешевле если качество одинакова, надеюсь на ваш опыт.
Судя по этой картинке www.nivalada4x4.ru/shop/i…55441b1b0b887d10e35e7d767 это и есть "electric winch" от "Шенгфа".
Для Нивы её наверняка хватит. Цена — вопрос обсуждаемый, но как мне кажется 18 — чутка завышенная.
А что вы мне посоветуете бюджет20тр, они дешевле не отдают, а
4x4tur
Судя по этой картинке www.nivalada4x4.ru/shop/i…55441b1b0b887d10e35e7d767 это и есть "electric winch" от "Шенгфа".
Для Нивы её наверняка хватит. Цена — вопрос обсуждаемый, но как мне кажется 18 — чутка завышенная.
Я не хотелбы кусторя брать по стоймости заводского китая или я не правельно понял
За 18.000 из "болемене" можно только "4х4" взять (и то поискать) а что по 15-16 (иногда и 19) сейчас — это оно всё и есть " кустарщина". Там кроме слабых моторов и ржавых шестерней ещё и провода короче и тоньше, трос хуже, пульт убогий…
Что скажите про Sport Wey 9500 стойт 18тр
хороший вариант. Правда как то дешево.
Вы писали это электро винч от Шенгфа, вопрос кто это Шенф или что это?
Шенгфа это фабрика лебёдок. Из того что есть у нас самая низкая по качеству и цене. ru.made-in-china.com/co_cnsanhong/ А "СпортВей" это совершенно другого уровня фабрика, вот например Спортвей "WS 9500" www.zhme.com/showproducts.asp?id=78 Это неплохая копия Варна. А вот "Шенгфа" это плохая копия Спортвея "PS 9500" :-)
Понял спасибо, по первой ссылке не открывается, пишет запрет
может так — cnsanhong.en.made-in-china.com/
А что скажеш про лебёдку Ермак80000 видел сегодня в маглзине за17трш
Хотя бы фотку надо. "Ермак" это отечественный бренд разных китайских лебёдок. Так что может быть всё что угодно — начиная от Автоспаса (вдел "Рысак" с наклейкой "Ермак"), заканчивая говновинчем. Сходу нашел только это www.drive2.ru/l/4291240/ (Модель KEF-8000 = говновинч =дорого), а ещё в интернете есть "NVT-8000" — это ОК (она же "Рысак", официальная цена под 30.000, так что за 17 надо брать.),
Я бы сказал Автору что зря он так. За 4 года этих китайских изделий в Псков привёз уже более 50 шт. Сломано из них только 3! В первой радиопульт попал ребёнку в руки, лебёдка сломала ролики, погнула швеллер на котором стояла и только после этого рвануло редуктор. Второй лебёдкой человек фуру пытался тоскать. Вытащил но появился шум. Увы погибла. Третьей тоже не повезло человеку было лень блок на трос накинуть. Кому не лень вот пример издевательств над лебёдками…
Понятно что не предел мечтаний но без них много хуже… Спасибо тем кто дочитал…
У некоторых и запорожцы 60-х годов выпуска по сей день работают. Владельцы их хвалят, чо всем теперь на запоры пересаживаться? Кстати проходимость офигенная. И с точки зрения безопасности всё хорошо… А главное цена не велика. А уж какие он издевательства выдерживает!
Тут про лебёдки … Про зэпор наверное тоже есть темы.
И чем дешевые лебёдки лучше зэпора?
Тем что благодаря этим дешёвым люди попробовали что такое лебёдка. И теперь покупают что то поскоростнее и с известным брендом. А китайку ставят сзади. Не у всех есть деньги на Комап и т.д. Кто то рад и этому.
Ну, да. Полная же аналогия с запорожцем. :-)
Хорошо с запорожцем разобрались. Ещё есть о чём поговорить?