Dead LED.

Давно хотел написать это предупреждение, но все как-то руки недоходили.

Поэтому прежде чем приступить к изложению, я хочу попросить прошения у тех, кто вдохновился моими экспериментами с автомобильными LED лампами, и не имея этой информации зря потратил время и деньги.

Суть проблемы предельно проста.
Эксплуатация LED ламп показала что они чуствительны к температурному режиму.

Везде где LED лампа не подвергается существенному нагреву из вне она работает прекрасно.
Можно быть совершенно уверенным что лампа не перегорит внезапно. Даже если один или несколько светодиодов/SMD сборок выдут из строя — остальные будут светить (а в LED лампах используется от нескольких, до нескольких десятков диодов/SMD сборок).

LED лампы абсолюто равнодушны к тряске, полагаю что они могут легко переносить нагрузки свыше 1000g как в выключенном, так и в рабочем состоянии.

Надо добавить что более чем за год активной эксплуатации www.drive2.ru/cars/chevro…rnal/1729382256910287342/ не вышла из строя ни одна LED лампа, ни одна из SMD сборок.

НО!
Во всей этой бочке мёда есть и ложка дёгтя.
Если LED лампа расположена в одном объеме с лампой накаливания (или иным мощным источником инфракрасного излучения), скорее всего она начнет выходить из стороя уже в течениипервого месяца эксплуатации.

В моем случае так было с LED лампами использованными в передних габаритах www.drive2.ru/cars/chevro…rnal/4035225266123967140/

Естественно лампы использующие 18 SMD сборок не умерли в одночасье, но за пол года езды с ближним выгорели на 2/3 и в результате были заменены штатными лампами накаливания (W5W).

Стоит заметить что в самом начале LEDизации, в передних габаритах были использованы японские LED лампы Polarg J-51 www.drive2.ru/cars/chevro…rnal/1729382256910287392/ благополучно отработавшие 4 месяца и не проявившие никаких признаков усталости.

Возможно их пластиковый корпус отражает значительную часть излучения инфракрасного спектра, или в них использованы диоды с большим диапазоном рабочих температур. Этим может объяснятся и весьма высокая цена этих ламп.
Однако светосила Polarg J-51 на мой взгляд не достаточна для передних габаритов.

• ---

  

  point-break 5−

  Sergio Mendes
  Я езжу на Nissan Teana ЧЕРНИЧКА (до этого — Nissan Primera и Fiat Brava)
  Москва, город-пробка
  был час назад

  Большинство пр-лей используют ЛЕД в стопах, где они выделены отдельным блоком и никак не взаимодействуют с лампами накаливания. Исключение последние версии Ауди и СААБ, там ЛЕД стоят спереди, но там это тоже разделено и проблем не возникает. Ни разу на дороге не встричал АУДИ или СААБ с погасшими ЛЕД габаритами…
  Просто производители не расчитывают на Кулибиных и Самоделкиных, поэтому в вашем случае ЛЕД перегорали. С штатными ЛЕД все чики-поки! =)
  Удачи!

  Написал 23 декабря 2009 в 20:02 #

  +1Плохой комментарий Хороший комментарий

• ---

  

  AllaDimm 4

  Я езжу на Chevrolet Spark Full LED
  Москва
  был 27 июля в 15:18

  Большинство производителей к сожалению вообще не используют LED или используют крайне ограничено. Совершенно не ясно почему.
  А Ауди/БМВ/Мерседес/Сааб/Порше/Инфинити/Лексус (тем паче того поколения где LED используется штатно) даже вместе взятые не составляют большинство автопарка страны.

  Написал 23 декабря 2009 в 20:32 #

  Плохой комментарий Хороший комментарий

• ---

  

  MANOWAR 4−

  Я езжу на Skoda Fabia II 1,4 16V (63 кВт)
  Украина, Киев
  был 26 июля в 17:00

  У меня такие же лампочки диодные (только на 9 диодов а не на 13) работают уже больше 1,5 лет…и никаких проблем с ними не замечено…

  Написал 16 апреля в 09:32 #

  +1Плохой комментарий Хороший комментарий

• ---

  

  AllaDimm 4

  Я езжу на Chevrolet Spark Full LED
  Москва
  был 27 июля в 15:18

  Интенсивность излучения, в т.ч. и инфракрасного, падает пропорционально квадрату расстояния от источника. Лишние несколько сантиметров могут иметь значение. 9-ти диодные W5W у меня тоже стояли и тоже начали выгорать. Это был первый случай и я списал проишествие на дефект самих ламп, хотя такие-же лампочки в дополнительном стоп-сигнале живут по сей день. А потом история повторилась с 18 диодными лампочками.

  Написал 16 апреля в 11:01 #

  +1Плохой комментарий Хороший комментарий

• ---

  

  MANOWAR 4−

  Я езжу на Skoda Fabia II 1,4 16V (63 кВт)
  Украина, Киев
  был 26 июля в 17:00

  Может всё дело в конструкции оптики?
  У меня оптика линзованная и лампочка габарита стоит достаточно далеко от основного света…

  Написал 16 апреля в 11:16 #

  +1Плохой комментарий Хороший комментарий

• ---

  

  AllaDimm 4

  Я езжу на Chevrolet Spark Full LED
  Москва
  был 27 июля в 15:18

  История редактирования 

  Скорее всего. У меня от габарита до H4 буквально пара сантиметров…
  Кстати тонкого слоя пластика (в японских Polarg J-51) хватает что-бы диоды не выгорали.

  Написал 16 апреля в 15:18 #

  +1Плохой комментарий Хороший комментарий

• ---

  

  MANOWAR 4−

  Я езжу на Skoda Fabia II 1,4 16V (63 кВт)
  Украина, Киев
  был 26 июля в 17:00

  Ну у меня лампочка габарита стоит на расстоянии сантиметров 15-ти от основного света…да ещё и отделена от основного объёма…

  З.Ы. если дело действительно в этом то можно просто "приколхозить" к диодным лампочкам колпачки…

  Написал 16 апреля в 15:33 #

  +1Плохой комментарий Хороший комментарий

• ---

  

  hyperchanel 3+

  Я езжу на Audi A4 полноприводная Aвдотья
  Москва
  был вчера в 16:53

  Расскажите, а как бороться с ошибкой? s6.images.drive2.ru/commu…88ccae045ee4f736-main.jpg

  Написал 20 апреля в 00:12 #

  +1Плохой комментарий Хороший комментарий

• ---

  

  AllaDimm 4

  Я езжу на Chevrolet Spark Full LED
  Москва
  был 27 июля в 15:18

  История редактирования 

  Еще бы я там что-то видел. :-)
  Могу предположить (исходя из тематики поста) что бортовая электроника диагностирует перегоревшую лампочку, в то время как лампочка вполне себе исправна, но светодиодна.
  Происходит это потому что потребляемый LED лампой ток на порядок меньше чем у лампы накаливания.
  Единственный известный мне способ решения таких проблем — установка специального нагрузочного резистора, паралельно LED лампе.

  Написал 20 апреля в 00:27 #

  Плохой комментарий Хороший комментарий