Рассказ о пересечении Америки от океана к океану и съёмках телепроекта.
АМЕРИКА АВТОМОБИЛЬНАЯ — КАК ОНА ЕСТЬ!
Выехав из городка Декатур, мы живо продолжали обсуждать впечатления и о компании Lingenfelter, и о Американской индустрии тюнинга в целом. Благо, нам удалось уже познакомиться и даже прочувствовать дух — парочки ведущих представителей этой индустрии в США.
Следующим пунктом нашего назначения был Чикаго — легендарный и крутой, но «вечно второй» город Америки.
Нам было интересно сравнить его с Детройтом, который поразил нас настолько, что нам поскорее хотелось убраться из этого города!
Сейчас же нам не терпелось попасть в Чикаго, до которого оставалось около 500 километров — сущие пустяки для нас, уже привыкших к гипер переездам в США.
Мы решили применить уже оправдавшую себя тактику: ехать без остановок до Чикаго, затем разместиться где-то в его предместьях — и c самого утра начать съёмки.
Дорога по штатам Индиана и Иллинойс запомнилась мне большим количеством каких-то зверушек, сбитых автомобилями на дороге. Из салона автомобиля, звери напоминали что-то среднее между лисой и собакой. В конце концов, любопытство взяло верх, и я остановившись прямо на хайвее подошел к трупу одного из животных и обнаружил, что это — енот, невезучий енот, судя по всему… Видимо, в здешних краях эти звери настолько же обычны, как у нас дворняги-собаки.
Остановившись поздним вечером в пригороде Чикаго, мы слили видео с карточек на жесткие диски, поставили камеры на зарядку и рухнули спать.
Ранним утром, не теряя времени, мы поспешили в «Город Ветров» — Чикаго!
И скажу я вам — Уже издалека этот город возбуждал интерес! Красивые небоскребы, залив прямо у даунтауна, и масштабы города несомненно впечатляли.
В Чикаго, кстати, располагаются 5 из 10-ти самых высоких зданий в США и 10 из 50-ти самых высоких зданий в мире, включая самое высокое здание США — Сирс Тауэр!
Въехав же в самый центр Чикаго мы сразу поняли, что не ошиблись!
Чикаго действительно обладает своим духом, этот город знает себе цену, его небоскребный даунтаун, возвышающийся над красивым заливом озера Мичиган — словно величественно говорит вам:
— «Ну что, и кто со мной может поспорить?..»
Кто-то ответит:
— «Может — Лос Анджелес?».
— «Ха-ха! Не смешите — эта растянутая деревня с Голливудом и его пальмами?.. Ха-ха».
По крутости и духу города поспорить с Чикаго может только Нью-Йорк!
Центр Чикаго очень похож на Манхэттен (до 150-й улицы последнего), но он несомненно чище и компактнее!
Здесь меньше суеты, но при этом он не менее деловой, здесь меньше небоскребов, но меньше и преступность…
Чикаго высокомерно, но без пренебрежения смотрит на другие города в Америке. На все! Кроме Нью Йорка…
Его называют «Второй Город», хотя во многом этот город первый, и не только в Америке, а и во всем мире.
Кстати, первый в мире небоскреб был построен именно в Чикаго.
19-й век по праву считается — эпохой экономического, индустриального и социального подъёма города. И даже Великий Пожар 1871 года, когда сгорела БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ ГОРОДА, в контексте истории — послужил толчком к величайшему строительному буму в США, который в свою очередь, привел к тому, что Чикаго стал центром архитектуры США.
Ассоциативный ряд при упоминании Чикаго, лично у меня — это ганстерская романтика 20-30-х, сухой закон, легендарный, но плохой Аль Капоне, легендарный, но хороший Майкл Джордан с командой Чикаго Буллз.
Проезжая по улицам Чикаго, улицам — на которых каких то 70 лет назад гремела стрельба между ганстерами и полицией — я отчетливо улавливал его дух.
В 20-х годах прошлого века в Чикаго, кстати, насчитывалось более тысячи серьезных банд.
Мне захотелось открыть окна Мустанга, закурить сигару и никуда не торопиться… просто катиться по улицам Легендарного Чикаго!
Я ехал, дымя сигарой, ребята снимали все эти проезды на камеру, а мне вспомнился город в котором мы были всего пару дней назад… Город-Моторов, город-призрак — Детройт…
Как же они близко расположены географически друг от друга — и как же они далеки по духу и атмосфере.
Прекрасные рестораны и джазовые клубы словно тонкий штрих дополняют образ современного Чикаго.
Джаз, кстати, пришел в Чикаго тоже во времена Аль Капоне — в то время рост промышленности вызвал приток афроамериканцев и соответственно расцвет афроамериканской культуры и джаза. Вообще же, по моему личному наблюдению, Чикаго входит в тройку лучших джазовых городов Америки, наряду с Нью-Орлеаном, и Нью-Йорком — в лице знаменитых джазовых клубов последнего.
Действительно, Чикаго — крутой Город. Город хоть и не первый в США, но и не второй!.. «Щикаго» — именно так говорят в Америке!
Что ж, Щикаго — ты покорил нас с первого взгляда — поскольку всем нам единодушно захотелось вернуться в этот город еще!
Ну а пока, у нас как всегда было мало времени, и несмотря на все прелести Чикаго, мы двинулись в путь.
До вечера нам предстояло добраться в город Милуоки, что уже в штате Висконсин и совсем недалеко от границы с Канадой. Это кстати будет самая северная точка нашего путешествия по Америке!
Причина по которой мы забираемcя на самый север страны — весома и непоколебима… Всего лишь два слова — «Harley&Davidson»…
Эти слова много значат для Америки, и эти же слова многое говорят о самой Америке. Совсем скоро мы побываем в святая святых символа двухколесной свободы США.
А пока, с небольшой долей грусти, мы покидали Чикаго, напоследок прекрасно отобедав в итальянском ресторане.
На выезде из ресторана, мы наблюдали потрясающую, как для нашего глаза, картину… На светофоре с нами поравнялся минивен, за рулем которого был мальчик, ну лет тринадцати-четырнадцати от силы ! Он еле выглядывал из под руля и недоуменно смотрел на нашу камеру, которая снимала его.
Вот так правила, вот так страна — этому малышу еще и бутылку пива в магазине не продадут, а у него уже есть водительские права!
До городка Милуоки оставалось чуть более 200 километров, поэтому мы оперативно выехали на северный хайвей.
Я же в это время размышлял о феномене компании Harley&Davidson. Феномен, который стал образом жизни не только в Америке, но и во всем мире!
А начиналось все в далеком 1903 году, когда Уильям Харли и братья Дэвидсоны построили свой первый байк на раме от велосипеда. Их первый эксперимент оказался неудачным – аппарат не мог ездить по холмистому Милуоки без помощи дополнительной педальной тяги, но Харли и братья Дэвидсоны упорно продолжали улучшать конструкцию.
Через два года партнеры продали дюжину мотоциклов, потом – 50, потом – 150.
В 1907 году они создали двигатель, ставший непреходящей классикой жанра, и до сих пор сохранивший базовую конструкцию, устанавливающуюся на большинство моделей компании: двухцилиндровый V-Twin с развалом блока 45 градусов!
Его звук настолько оргазмически характерен для Harley&Davidson, что его даже хотели запатентовать.
Конкуренция в ранние годы была невероятной, ведь больше ста компаний были в этом бизнесе только в США, но почти все они исчезли в пучине истории, а вот Harley&Davidson к началу 1920-х стали крупнейшим в мире производителем байков, выпуская по 20-25 тысяч экземпляров ежегодно, для продажи более чем в 70 странах мира.
Harley&Davidson также стал первым мотоциклом, подготовленным для военной службы: во время Первой мировой компания поставила по армейским заказам более 15 тысяч специальных мотоциклов.
Период Великой депрессии пережили только Harley&Davidson и Indian, что на долгие годы создало непримиримую конкуренцию между двумя единственными оставшимися в США мотоциклетными марками, вплоть до 1953 года, когда Indian остановили производство.
Период с 50-х по 70-е годы был достаточно мрачным и неоднозначным в истории марки. Публичную репутацию Harley&Davidson, среди законопослушных граждан, портил Голливуд — популярными в то время фильмами о вполне реальных бандах байкеров.
Байкеры-бандиты, действительно уважали только Harley&Davidson, а законопослушный американский планктон, при виде байкеров на Харлеях начинал трусливо вибрировать…)
С другой стороны, всё недоступное и противозаконное всегда привлекает — и Harley&Davidson становится брендом-легендой!
Такой мотоцикл может быть только у крутых парней! И точка!
Тем не менее, планктона всегда больше, и в 70-е годы Harley&Davidson начали проигрывать сравнение с японскими мотоциклами, что само по себе было пощёчиной по самолюбию бренда. Но к счастью, компании удалось удержаться от банкротства – за $80 млн. ее выкупила группа инвесторов во главе с Воном Билсом и Уильямом Джи Дэвидсоном, внуком одного из создателей марки и нынешним главным дизайнером Harley&Davidson.
Они провели еще одну реструктуризацию, оптимизировали внутренние процессы, и определились со спецификой ассортимента – с тех пор легендарное имя Harley&Davidson несут только классические мотоциклы в истинно американском стиле.
С такими мыслями, мы и въехали в город Милуоки.
Здесь, кстати было уже значительно холоднее, чем в Чикаго — чувствовался Север, чёрт возьми!
Найти музей Harley&Davidson, точнее целый комплекс зданий с архивом, магазином и ресторанами не составило особого труда. Чувствовалось, что это одно из главных строений города, если не целого штата!
Внушительный и великолепный комплекс построен в modern-industrial style — из черного кирпича и стали, и уже своим видом передаёт дух легендарной марки – ЧЕСТНЫЙ И ГОРДЫЙ.
В его стенах хранится история и наследие Harley&Davidson: более 450 мотоциклов и гораздо большее количество различных артефактов, собранных за 106 лет существования компании.
Нам не терпелось поскорее ознакомиться с этими сокровищами и мы начали расчехлять камеры.
К счастью, в этом месте нас тоже ждали, и разрешили снимать всё и всюду, вот уж действительно — Вива Америка!
Интерьер музея не уступал его экстерьеру — просторные залы в черном цвете, великолепно продуманное освещение, всё это — словно передавало величие марки и создавало внутреннюю атмосферу…
Здесь никто не бегал и не кричал. Здесь само собой получалось говорить с некоторым придыханием и восхищаться экспонатами без лишних криков — глазами…
Признаться друзья, я никак не ожидал, что спектр выпускаемой продукции от Harley&Davidson настолько широк!
Здесь было всё — от велосипедов с моторчиком и мотороллеров,
до настоящих байков драгстеров!
Музей напоминал мне громадную инсталляцию, где экспонаты располагались и привычно на полу, и на стенах, и на искусственно созданном кольце и даже висели в воздухе!
Продолжая бродить по музею, я зашел в зал военных мотоциклов от Harley&Davidson.
Каково же было мое удивление когда я узнал, что наши с вами деды, а может и прадеды рассекали на этих мотоциклах во Вторую мировую войну!
Всё дело в том, что во время этой войны – компания активно выполняла военные заказы, и более трети из 90,000 произведенных армейских мотоциклов модели WLA были поставлены по ленд-лизу для СССР. Некоторые из них до сих пор в строю и принадлежат байкерам-энтузиастам, другие – ждут своих реставраторов в сельских амбарах…
Представьте себе — Рядовой Красной Армии на Harley&Davidson! Круть!
Один из наиболее впечатливших меня залов — Engine Room (Комната Моторов). В этой комнате расположены мониторы, на которых вы можете выбрать ЛЮБУЮ из моделей марки за всю ее историю — далее получить о ней ВСЮ информацию, ну и самое главное, нажав кнопочку старт — вы услышите звук двигателя выбранного вами Харлея!
Тот самый, легендарный звук — легендарного байка!
Музей не обделил вниманием и Голливуд — в некоторых залах были расположены мотоциклы из голивудских блокбастеров «Капитан Америка», «Harley&Davidson и ковбой Мальборо» и другие.
Естественно, именно эти экспонаты привлекали наибольшее внимание толпы, воспитанной на ценностях голливудской кинокультуры.
Гораздо более интересным, как по мне, был зал, рассказывающий о формировании Custom Culture т.е. культуры тюнинга не только своего мотоцикла, а и своей одежды, предметов быта и даже собственного тела!
Еще один занятный факт: каждый владелец любого из мотоциклов Harley-Davidson имеет возможность вступить в созданное компанией сообщество владельцев мотоциклов этой марки H.O.G. — Harley Owners Group. На сегоддня H.O.G — самый многочисленный клуб любителей мотоциклов в мире.
На некоторых экземплярах мне удалось посидеть и у меня даже возникла крамольная мысль:
— «А не проехать ли остаток пути по Америке на байке Harley&Davidson, вместо мустанга?!».
Но! Вспомнив о погоде и о том, что Мустанг все-таки герой программы, я быстренько откинул эту шутливую идею.
Проведя еще несколько часов в этом месте, я отчетливо понял, что «Harley&Davidson» для американцев — это не просто мотоцикл, это lifestyle, это, если хотите — символ свободы по-Американски! Harley-Davidson — это СВОБОДА ОТКРЫТОЙ ДОРОГИ!
К сожалению время не ждёт, и нам пора было двигаться в дальнейший путь. Распрощавшись с сотрудниками комплекса Harley&Davidson, мы вышли на улицу, где нас поджидал настоящий и неприятный сюрприз…
Погода! Точнее сказать непогода — шел мокрый снег, дул очень холодный ветер и температура была около нуля…
«Да уж, на Харлее в такую непогоду далеко не уедешь», подумалось мне.
Тем не менее, мы записали стенд-ап о том, что мы находимся на севере Америке и погода нам это воочию демонстрирует!
После чего, не теряя времени, закидываем камеры и сувениры в машины и двигаемся в путь.
План у нас был следующий: в связи с тем, что мы уже немного отставали от графика, нам необходимо было преодолеть за конец сегодняшнего дня и за завтрашний — путь до самого Сент Луиса, а это ни много ни мало около 1000 километров, после Сент-Луиса за следующий день необходимо проехать еще 900 км, чтобы вовремя попасть в городок Амарилло Штата Техас.
Мы приняли решение ехать пока будут силы, поскольку чем больше проедем сегодня, тем меньше останется на завтра.
Выезжая из Милуоки мы попали в пробку, и на нужный нам интерстейт выбрались лишь часам к 10 вечера.
Погода тем временем всё ухудшалась…
Капли на лобовом стекле мгновенно превращались в лёд и становилось понятно, что за бортом уже прилично минусовая температура…
Погода продолжает ухудшаться… Мы проехали уже около часа с момента выезда из Милуоки… Машина съёмочной группы едет сзади…
Я начинаю подумывать о том, что мы не успеем выехать из этой непогоды и нужно, несмотря на отставание по графику — останавливаться на ночлег в ближайшем мотеле… Высматриваю съезды к мотелям — пока ничего нет…
Едем еще несколько минут, погода всё ухудшается, замечаю бьющие по корпусу осадки — то ли град, то ли вьюга… Где же мотели?..
Вдруг — шипение! Визг, шипение — мгновенно ощущаю молниеносную потерю сцепления колес с дорогой! Левая сторона ушла — именно там где колесо лысое после бёрнаутов!
Понимаю, что скорость 120 км/ч слишком высока, чтобы надеяться на благополучную остановку.
Мустанг абсолютно неуправляем!..
Машину раскручивает вокруг своей оси с молниеносной скоростью!
Первые 360 градусов вокруг своей оси — вижу фары джипа съёмочной группы, который ехал метрах в 300 сзади.
Продолжается свирепое и неуправляемое вращение…
Все длится — какие десятые доли секунды, но голова необъяснимо ясная и я убийственно четко помню свои мысли в тот момент:
1.Не жать ни на одну из педалей — и газ и тормоз лишь усугубят положение. Лихорадочное выравнивание рулем не помогает.
2.Вроде бы рядом со мной никого не было — иначе уже столкнулись бы… Ближайшая машина — автомобиль съёмочной группы, был в нескольких сотнях метров позади.
3.Понимаю, что нужно как можно дольше держаться на дороге (тем самым снижается скорость) перед неизбежным ударом в отбойник или слетом в кювет.
4.Отбойник — там всё понятно. Кювет… Что в нём? Обрыв? Или деревья? Или железные столбы? Что?
5.Что будет с проектом? Машина будет разбита… Что дальше?
Тем временем, я продолжаю неуправляемое вращение вокруг своей оси…
Подчеркиваю, все в сумме длилось не больше пары секунд!
Мустанг делает уже ТРЕТИЙ разворот на 360 градусов…
Свист… я чувствую как колеса оторвались от земли… Значит кювет…
Секунда, которая кажется мне вечностью… Все мышцы напряжены… и ты чувствуешь лишь неуправляемый полет вниз…
Удар… хлопок… второй… калейдоскоп красок в глазах…
Ты закрываешь глаза до боли, и со впившимися в руль руками ожидаешь последнего удара…
Свист…Тишина… Всё.
Я не пойму, что произошло. Был ли удар? Глаза были закрыты… Может у меня болевой шок… Пробую шевелить руками и ногами — работают. Трогаю себя за лицо и голову…
Открываю водительскую дверь… Ничего не вижу…
И в этот самый момент какой-то свет буквально ослепляет меня…
Прищуриваюсь и вижу оператора с направленной на меня камерой…
Читайте в следующей части:
После аварии… Что же было дальше?..
.
Промо-ролик программы "The Ukrainians: Открытие Америки". :
Следующая часть:
www.drive2.ru/users/apels…4062246863888237068/#post
…
1 часть.:www.drive2.ru/users/apels…blog/4053239664633500271/
2 часть.:www.drive2.ru/users/apels…4053239664633500721/#post
3 часть.: www.drive2.ru/users/apels…blog/4035225266124056857/
4 часть.: www.drive2.ru/users/apels…blog/4035225266124058504/
5 часть.www.drive2.ru/users/apels…blog/4053239664633502495/
6 часть.www.drive2.ru/users/apels…blog/4053239664633503097/
7 часть.www.drive2.ru/users/apels…blog/4035225266124062377/
8 часть.www.drive2.ru/users/apels…blog/4062246863888222236/
Комментарии 178
У меня брелок на ключах такой, резиновый (как на картинке). Я его нашёл в американском тягаче, в сидении (когда его чистить стал). Он вечный что ли? Даже не стирается. Выглядит как новый.
А в печке центов горсточку нашёл, некоторые, правда, в ужасном состоянии — из-за влаги.
Читать приятнее чем слушать на видео.
ндэ, погодка подвела и лысое колесо
кстати я тоже был в Милуоки.Только не в этом музее, а на заводе где собирают двигатели Harley-Davidson.При заводе было пару мотоциклов (выставочных) и небольшой магазинчик сувениров. Более интересный и большой магазин был в Чикаго.
Жаль что мне не подсказали именно о том месте куда ты смог попасть.
"Лысое колесо — причина вчерашней (…) травка из кювета" =) молодца, красиво пишешь, надеюсь увидеть видео материал не только на Украине, но и в родной Литве
budete ewe raz v chicago-zaezjayte v gosti!)
Ведущий всегда в шапке))
В машине, в ресторане, в музее…в ванной?
Это новый модный тренд?
вот уж это не погода
и на самом интересном месте
про Харлей: почему-то сразу всплыли ассоциации с Orange County Choppers. Может навеяло Дискавери, а может тем, что я два года подряд наблюдал воочую Байкер Викенд в городе, где OCC показывали один из экспонатов и было оооччень много харлеев)
Про слет: жесть, в такие моменты время идет особенно долго, а может ход мыслей в разы быстрее!
Хорошо, что все обошлось испугом!
Не знаю ты больше сумашедший или счастливый человек? Но твоей свободе в мыслях и делах я бы назвал — ВОЛЬНИЦЕ, надо быть полным идиотом, чтобы НЕ ЗАВИДОВАТЬ…Молоток!
Безумно интересный рассказ!
Рад, что Ваш Мир в который раз о Вас позаботился!)
ВАААУ! Потрясающий рассказ! Очень впечатлил!
Чикаго — просто потрясающий, очень красивый город…это правда!
…особенно мне вспомнились очень-очень одинаковые ощущения во время аварии(я тоже 4 раза перевернулся, 3 в воздухе — а четвертый раз по вспаханной земле)… — именно те-же самые ощущения как и описаны, очень четко и правдиво(!)…
в самом конце рассказа — аж дух захвотило )!..
Шикарные и очень увлекательные рассказы! Ожидание следующей часть сравнимо с ожиданием продолжения сильно понравившегося фильма!
Я думаю, что благодаря тебе, популярность сайта Drive2.ru поднялась не на один процент! Молодец, главное поставленная цель, отдача и любовь к своему делу! Вызываешь уважение! Уже не один десяток моих знакомых перечитали твой блог и они в восторге!
от тебя, старина, эти слова особенно приятны! спасибо!
Спасибо, друг!
артимий ресковый вы человек !интересно узнать что напишите в следуюшей части ! надеюсь все обошлось ! думаю мустанг своего наездника в обиду не даст !АМЕРИКА великая страна!
Артемий, как всегда просто великолепно!
просто капец как хочется увидеть видеорепортаж :-)
Жень, спасиб!
Ух, приключения у Вас там) Очень здорово. Надеюсь, всё в порядке после аварии.
Спасибо ! Шикарный рассказ ! Чикаго …Харлеи…джаз…настоящая америка ) )
Хорошо, что с аварией всё обошлось ! Но описана исключительно натурально…всё точ точ как и происходит на самом деле ) ) )Сам побывал.помнится по милисекундно …все кульбиты ) )
благодарю!
Артемий Как всегда ШИКАРНО! СПАСИБО! очень интересно!
спасибо! ! ! !
блин, ну так же нельзя, как в бразильском сериале, на самом интересном месте)
а звук харлея это даааа. В америке его называют "картофельный", от английского "potato". Если повторять это слово без пауз, получится звук работы двигателя харлея)
И по поводу свободы тоже — классика — "Беспечный ездок"
в яблочко!
Артемий, а тебя нет в ЖЖ ?)
нет… надо?)
конечно, регистрируйся!)
Хорошо подогрели интерес к следующей части ;) По делам был в Тампе. Знакомый повез прошрывнутся по Чикаго. Очень интересный и красивый город. Кстате как только вы заговорили о зверьках, сразу вспомнил о енотах, т.к. довелось нам споймать одного, правда в Блейзере не сильно и почувствовалось…
он погиб?( в смысле енот
Мы не останавливались, но удар был сильный, думаю да.
Заинтриговал продолжением… :)
Да вы батенька интригант=)
Рассказ как всегда поглощает меня на 10 минут, эхх … Америка …
) ) ) ) )
ммммм… как книгу читаешь:)
наверное это комплимент]… спасибо!
а как же иначе)))))
Потрясный рассказ, очень понравился!
спасибо!
да вновь читаю с удовольствием о ваших приключениях :)!
рад, что вам нравится
На саммом интересном…
Отличный отчёт, впрочем как и все предыдущие! =) Вид Чикаго завораживает, я никогда не задумывался о том, что именно в этом городе столько небоскрёбов! Великолепные виды!
P.S. С нетерпением жду следующих частей! Слава богу, что всё обошлось!
благодарю! Чикаго красив, да!
ну что там с мустангом-то? когда продолжение?)
скоро)
Ты прямо телепортируешся…туда обратно)
Красава, хоть кто то нам поведует про далекий край америкосов!:)
хорошо пишите, спасибо
а "интрижка" перед следующей частью захватывает )))) что же было дальше…
немного не в тему, но все же) читал все части Вашего рассказа, только сейчас посмотрел промо-ролик. Музыка очень в тему, The Hives рулит :)
и вообще, вы там все молодцы :)
мерси) музыку долго подбирали!
Дааа! продолжение! спасибо!
берегите себя, Артемий!
жду что же было дальше! с нескрываемым нетерпением!
Михаил, спасибо!
что же это ты так управление то потерял?
расслабился небось…
Браво тебе человек в правом верхнем углу квадратика неба
Пиши быстрее продолжение, хочется зрелища, не нужно хлеба.
С каждой новой главой история становится еще более интересной.
Да и манера повествования… Киньте камнем в того, кто назовет ее пресной.
Вообщем Артемий как всегда — восторги, аплодисменты, овации!
As always, ждем продолжения приключений среди американской нации =)
Фёдор, мои овации как всегда в твою сторону!
взаимоовации — как-то так =).
Все круто! Вне политики! Вне конкуренции
) ) ) ) спасибо!
Почитал с удовольствием!Шикарный отчет!Ждем продолжения
благодарю!
Заинтриговал))) Поймал себя на мысли что ни один славянен не пересекал Америку "по свободному" на мотоцикле)))
Пересекали и не раз. В Сети много рассказов об этом.
Артемий! Рад, что всё обошлось… бёрнауты хорошо, но жизнь дороже!
Есть один "глупый" вопрос. Ты написал:
"1.Не жать ни на одну из педалей — и газ и тормоз лишь усугубят положение. Лихорадочное выравнивание рулем не помогает."
Откуда эта рекомендация? Почему этот алгоритм хорош? И следовал ли ты ему раньше?
Просто есть другое мнение от гонщика М. Горбачева, звучит оно примерно так — "выравнив руль прямо и поймав нос машины в нужном направлении при вращении, резко нажать на тормоз со сцеплением!"…
Вот в связи с этим возник и мой вопрос к тебе.
Думаю, Горбачёв знает о чем пишет. Здесь вопрос в другом: в тех условиях и с теми вводными (скорость при сносе, покрытии, резине, характере сноса) — просто не было возможности УСПЕТЬ применить тормоз и сцепление. То о чем пишет Горбачев возможно не при таком МОЛНИЕНОСНОМ сносе. По крайней мере для меня… Наверняка найдутся те кому и одной секунды хватит.
Ок, понятно.
Удачи тебе и будь осторожнее! :)
Прервал рассказ на таком эпизоде… Опять заставляешь с нетерпением ждать следующей части! :) Спасибо!
Два вопроса:
1. Со скольких лет права в Штатах выдают, не знаешь?
2. Чем на Новый Год был занят? (разбирает любопытство — стопроцентно какой-то интереснейший пост должен появиться) :)
Алекс, и тебе спасибо!
1.Права выдают с 16, но по моему в некоторых штатах эти правила отличаются…
2. Новый год провел исследую удивительную страну — Канаду. Там тоже было много интересного — обязательно и об этом напишу рассказ
Артемий, спасибо огромное за душещипательный рассказ :) Чикаго на снимках кажется таким бетонно-пустынным…
И славно что в этом рассказе мы знаем что с главным героем ничего не случилось, а продолжения ждем еще больше :)
Максим, спасибо!
Привет, Артемий!
Как всегда — превосходный рассказ!
А "шайтан" — ещё тот! ;-) Столько анонсов на предстоящие рассказы об уже реализованном…
А вот некоторые каменты удивляют — не хочет народ смотреть промо-ролик. Ведь там авария "во всей красе".
Спасибо! да, там как раз кадры после аварии сразу есть
спасибо за интересный рассказ про Чикаго!
интересно почитать почему же муст развернуло…
одно колесо лысое было…
отличный рассказ, жду продолжения!
во ты шайтан1 на самом интересном месте прервал ТАКОЙ рассказ!)! негодяй вообще…
А оператор то оказался настоящим профессионалом! Редко кому удается заснять человека в первые секунды после аварии. Сначала профессиональный долг и только потом уже прочие сентименты-типа оказания помощи:) Слава Богу, что все обошлось и береги себя!
спасибо! Оператор — профи, это несомненно
С возвращением!
Слава богу, жив! ! !
Удивили мысли во время аварии- "что же будет с проектом?!", Артемий, сумасшедший ты человек, безумец! ) ) ) Большенство подумало бы о жизни. . .
…
Огромное спасибо за рассказ о Harley&Davidson, на сегодняшний день, эта тема для меня более чем актуальна :-)
СПАСИБО за очередные эмоции, пишешь здорово!
P.S. читала твою статью о концертах в одном из журналов и было чертовски приятно, что доверил драйву право быть первым :-)
Спасибо, Оленька! Думал и о жизни в тот момент!)
я вот тоже подумываю о байке…) ты для себя?
Есть мысли о Softail классическом www.harley-davidson.com/e…locale=en_US#/model/flstc
или Wide Glid.
www.harley-davidson.com/e…locale=en_US#/model/fxdwg
Скажу честно, это дочь меня готовит к мысли, что никуда мне от этого приобретения не деться ) ) ) )
И похоже, ей это удаётся ! ;-)
wide — хорош! я вот хочу по Калифорнии на HD проехаться… именно там и в окрестных штатах — настоящий кайф от катания по дорогам… у нас пока нет мото-культуры на дорогах… со стороны автомобилистов прежде всего
Желаю осуществить задуманное!
Да уж, о культуре вождения ты правильно сказал. Увы :-(
Как обычно, очень захватывающе…
Но как можно быть таким жестоким? Как теперь дождаться следующей части… уж ооочень интересно, что там дальше… :)
)) ) ) )) я постараюсь поскорее закончить продолжение!)
захватывает…ждём продолжения
Как всегда, рассказ шикарен, интересен и…ждем продолжения)
благодарю!
ну вот, еще минимум неделю ждать придется, чтобы узнать что было дальше… :(
Доктора Хауса так не ждут, как выхода продолжения Вашей истории ) )
спасибо! раз так — постараюсь поскорее закончить след часть!)
Даже как обычно и добавить нечего, рассказ отменный!
Музей очень интересный именно своей историей и экспозицией…
После такой интриги жду с нетерпением следующую часть! )
благодарю!
Спасибо за рассказ!
Хотелось чуть-чуть добавить. Этот музей достаточно свежий его открыли всего 2(теперь уже 3) года назад. На самом деле побывав в музее можно было еще доехать и до завода Harley-Davidson где есть экскурсия по цеху. Правда на этом заводе собираются в основном двигатели, но все же достаточно интересно. Тем более это в окрестности Милуоки, миль 10-15 от даунтауна если правильно помню
на всё, к сожалению, времени не хватало!
оно и понятно, но все же может на будующее пригодится
Сразу вспомнил как сам в кювет слетал… Хорошо, что сам цел, а всё остальное- фигня! Ждём продолжения истории!
Снова спасибо, Артемий, за интересный рассказ!
Рад, что руки-ноги целы, и голова, судя по тому как пишешь, тоже не пострадала! :)
P.S. Отдельное спасибо за внимание к джазу.
рад, что здесь немало ценителей прекрасной музыки!
Отличный рассказ! Как всегда Артемий! А ртемий только на долго не затягивай, уж больно интересно и остановился ты на интересном месте! Береги себя!
Спасибо и взаимно! затягивать не буду — след часть уже пишу)
Все супер.только слово рассекали требует срочной замены.
…на самом деле уже лет 100 не вылазил на драйв…как то пропал интерес…но хотел бы сказать Вам огромное спасибо…случайно наткнулся на Ваш блог. Читал в захлёб, что со мной редко бывает, отдаю должное мастеру пера, всё очень сочно и с перчиком, всегда есть интрига. Сложно передать все эмоции словами…но знаю точно — с'est devin.
Большое спасибо!
Как всегда потрясающее описание! И уже ужасно хочется посмотреть все это и по ТВ! жаль только в россии наверное этого не увидеть//
будем пытаться программу и в Россию представить… всё будет зависеть от ваших каналов и их адекватности
ну вообще-то каналов до фига(кроме федеральных, из них наверное только 5 — мог бы на это пойти), и кто-то вне всякого сомнения купит.
В очередной раз спасибо за путешествие, пусть и мысленное! Сегодня, начав читать ваш расказ, опять почувствовал "перенос" в ту атмосферу, буквально с первых строк… Очень приятно и легко читать! Спасибо! Ждем продолжения!
Вадим, спасибо!
заинтриговал и ушел, оставив злится, что перерыв в самом интересном месте=)
законы жанра!)
как всегда интересный рассказ!
спасибо!
Не люблю я сериалы… Как всегда все на самом интересном месте(((
В Америке с дорогами надо осторожнее, даже на сухой трассе. Не видел мелких аварий, но если авария — то перекрытие чуть ли не всех полос, машины на крышах или то, что можно назвать машинами.
Еноты, а еще зайцы — полноправные жители штата Илинойс, а вечером в 5 минутах от Даунтауна можно увидеть дикообраза.
Артемий, самый высокий небоскреб в США теперь не Сирс Тауэр, а Willis Tower. Здание одно, а хозяева уже теперь другие.
В Чикаго также есть шикарный ресторанчик с живым джазом, но даже в будние дни туда очень тяжело попасть.
шикарных ресторанов с живым джазом — нет… точнее будет сказать — ресторанов с шикарным джазом в Чикаго не один! Джаз у вас — высший класс!
Я думаю еще долгие годы люди будут по привычке называть небоскреб старым- привычным именем)
Это точно.
Блин! ну нельзя же так!
на самом интересном месте! :)
еееххухууу на одном дыхании ещё один блог прочиатл … как буд-то сам там побывал …
Что же за вария приключилась . рад что всё обошлось …
спсб!
Репортаж отличный!
к тому же, Чикаго, как по мне, самый увлекательный город США
один из самых — это точно!
Спасибо за рассказ !
Главное, что все живы)
Репортаж — превыше всяких похвал !
Вам и Снежку возле дома троекратное ФА-ФА ;)
Хорошего дня!
благодарю! мы соседи что ли?)
ответил в личку:))
пост, впрочем, как обычно, великолепен)
з.ы. как человек, трижды серьезно разбивавший машины, скажу тебе: ощущения в момент аварии очень схожие) и добавить могу лишь одно: слава Богу, що Богу дякувати, бо якщо не дай Боже — то Боже борони (с)
дякувати Богу, так!
Оценка всегда в резерве) Как обычно — репортаж отличный)
благодарю!
блин, читаю и понимаю что все же зря Я о янки плохого мнения. Все таки им есть чем гордиться. А с разворотами стандартная история; тоже было, но я успел подумать только о лыжном курорте в который мы скорей всего никогда не приедем ну и что надо со всеми быстренько попрощаться. Слава богу не пришлось… ) история айс, live jazz тоже. 5
спасибо!
спасибо за рассказ =)
третье фото сверху: как будто скрин из игры =) не хватает только счетчика патронов, полосы здоровья и карты в левом нижнем углу =))
Артемий, выложи пожалуйста, по возможности, перечень
фототехники которой вы пользуетесь
мы — это кто?)
Видимо не правильно спросил)
Мне интересно, на какую камеру сделаны снимки непосредственно в этой части рассказа)
(панорама Чикаго и фотографии из музея HD)
в той поездке фото делались тремя фотоаппаратами — из которых один мой. фото из музея — с него. это какой то панасоник. фотоаппарат был и у оператора — какой не помню, но он был лучше и оператор, в отличии от меня умеет фотографировать. плюс снимали иногда телефонами)
я не профи в этом…
ОТЛИЧНЫЕ снимки : )
Выдохнул )) Страшно было скролить вниз, неохотно было видеть последствия.
Как всегда отлично все написано и рассказано Артемий!-) Заинтриговал конечно на 100%! Рад, что все с тобой в порядке-).
Как же хочется послушать блюз живьем! В хорошем исполнении, чтобы до мурашек, до слез!
Спасибо!-)
по поводу блюза — это ты в точку! до слёз, до мурашек…
Знакомая из Америки писала (ей 16), что с парнем своим уже свободно колесят по штату на его Приусе :)
Оператор — профессионал, ничего не скажешь!
Жду 10 часть =) А холодящая интрига лишь усиливает ожидание!
Артемий, спасибо за новые эмоции!
так что же было дальше?! ! !=)
Андрей, дождитесь след части!
ок=)
жду! до завтра)))
Отличная история! И, как обычно, заканчивается интригой) С нетерпением жду продолжения!
благодарю!
Ну ты шило)) У тебя наверно даже самые банальные вещи не заканчиваются без приключений :) :) Что уже говорить про Америку)
Похожая история (правда, слава Богу без таких последствий) была у нас с товарищем на трассе Киев-Одесса. Тоже снежок, тоже небольшая скорость, где то километров 100 в час, тоже мощный заднеприводный автомобиль и опять же подгулявшая после веселых стартов резина, еще и runflat. Внезапный снос задней оси и остановка в поле в метрах пяти от лесопосадки. Товарищ, который был за рулем, тоже ловить ее не стал, единственное успел кормой по направлению движения направить ибо уход в кювет боком был чреват "крышей".
Действительно ли в Америке так рано получают права? Может быть, это только в некоторых штатах разрешено?
думаю, в каждом штате свои особенности
Очередной интригующий рассказ) когда есть интрига, время ожидания следующего поста, как будто умножается на два) Жду десятую часть…
благодарю! Вы там ничего не намечаете нового?
Очень много идей свалилось на голову после первой поездки!
Пока только думаем за какую взяться)
Хочется же чего-то просто архи-мега-безумного…
уххх, Артемий как отличный режиссёр закрутил интригу, очень сильно жду следующего блога, чтоб узнать, что же случилось)
спасибо, Денис! в след части — будет развязка!
Лучший Блог! Однозначно.
Как всегда — шикарно! Хорошо, что есть такие люди как Вы!
спасибо большое и искреннее!
А по поводу аварии, мне кажется, что она не случайна. Ведь Вы снимаете проект об АВТОМОБИЛЬНОЙ Америке, значит должны присутствовать все аспекты автомобильной жизни… Вот вам Америка и дала такую ситуацию.
Хорошо, что живы здоровы.
Грандиозно!
благодарю!
Просо супер! как всегда всё очень интересно) спасибо вам за такие блоги)
взаимно благодарю!
Хорошо что с тобой всё нормально машина это железо!
спасибо! и согласен!
это тебе спасибо за эти замечательные блоги
Впечатлило ) Хочу в Америкууу ) )
там интересно) иногда…)
Урааа, наконецто, спасибо Артемий!
Красивые фото. Да и рассказ хороший.
Слава Богу, раз пишешь, значит обошлось!
Чикаго -Джаз-Харлей, это ПОТРЯСАЮЩЕ до мурашек!
*новая ава супер* =)
за аву спасибо! тоже любишь джаз?
обожаю, это музыка на все времена, как же его можно не любить!)
вечная!
agree) в Чикаго потрясающие джазмены
О да=) Ещё бы, практически чуть ли не его колыбель! )
Один вопрос, как ты умудрился думать в момент аварии куда лучше приземлиться?!
Перечитала, аж мороз по коже
Сумашедший ты человек Артемий! Рад, что ты пишешь и все обошлось. Береги себя!
Спасибо, старина! взаимно!
YAHOO =)
) ) )