Представлю фотографии кастом проекта мастерской Олдтаймер-Сервис
на их странице можно найти фотографии проекта от начала работ
oldtimer-service.ru/component/option, com_datsogallery/Itemid, 32/func, viewcategory/catid, 152/
проект очень долгий, но все имеет свойство подходить к концу
Машина поставлена на раму УАЗ с подвеской от волги газ 31105
На этой фотографии можно заметить как работает механизм открывания лобового стекла, а на следующей открывание форточки заднего пассажирского сиденья
Двигатель установлен 406
Но внешний вид и интерьер салона оставлен оставлен без изменений
Место водителя
Панель приборов
ручка пассажира
Вид с пассажирского сиденья
Место заднего пассажира
Вид в заднее окно
Мягкая крыша
Ограничитель двери
Так как не было задачи ставить оригинальные ручки фонари фары итд то воспользовались налаженой индустрией США и покупали то что устанавливалось на прототип ГАЗ М-1 Ford V8
Ручки
Резиновые ковры на пороги
Фары
Задние фонари
Бамперы как передний так и задний
Диски установлены оригинальные, от м-1 с колпаками современного производства, шины Coker Classiс 7R16, интересные шины радиальные но высота профиля 100% как у диагональных шин, привезены retroshina.ru/
По ходовым качествам машина не плоха, едет рулится, но лично мне поведение машины напоминала ГАЗель, ну в принципе не мудрено :))
На мой взгляд это весьма удачный кастом:) ничего лишнего и как машина на каждый день или для частого использования весьма не плоха.
Комментарии 32
Здравствуйте. Где нашли ковры на подножки?
в америке
С днем рождения, и спасибо за ответ.
Гармоничная машинка, вопрос: откуда горшки фар, скиньте ссылку.
ford v-8
Хорошо сделано во всем! Но соглашусь с Димой, что мотор сюда надо было другой, или восьмёрку Форд, или 6 цилиндровый американский или просто шестерку от ЗИМа)) Но что есть, то есть, реально когда этот проект начали пределом крутизны и правильности был именно 406й и то единицы тогда ещё были поставлены в разных проектах. Теперь кругозор и опыт больше, отсюда и выбор концепций.
Я так понял, что автомобиль заказчик заказал чтобы ездить, а не на эвакуаторе по выставкам возить. Поэтому выбор движка оптималаен для ЭТОГО кастома.
кастом это всегда выбор заказчика, какими критериями он руководствуется и как сводит хотелки с бюджетом, это его дело %:)
Согласен, но бывают совсем неграмотные хотелки и тогда надо пытаться переубедить, …мягко.
Четкая эмочка такая, в лучших традициях, и главное, что все ГАЗовское, включая движок.
Не прошло и десяти лет :) Очень ладная машина, конечно. С точки зрения сегодняшнего дня можно попенять на выбор двигателя, не шибко мощную "четверку", но тогда, много лет назад, это казалось отличным вариантом)
Ну, не 10 лет меньше :)
а движок для этого проекта нормальный . ездить хорошо
Тогда восемь лет) Я ещё помню, как эту машину разбирали…
Движо в плане передвижения-то нормальный. Работает, машину возит. Но машине мягко говоря не очень соответствует. Неинтересный слишком.
а что должно быть интересно в движке ?
Количество цилиндров и внешний вид его, система питания. Если из газовского, то форсированная рядная шестерка, как на немецкой Победе-Монстре, была бы более уместна. А вообще — рядные американские шестерки. Или самое лучшее — тот самый фордовский флэтхед.
Сейчас под капотом вообще если честно неясная смесь. Дисковые тормоза, при этом система я так понимаю одноконтурная судя по одинокому ГВУТу. Ну максимум с 24-киным делителем. Впрысковый мотор, и механический вентилятор, похоже даже без вискомуфты.
У финского Форда А от МАТ техническая часть всё же подобрана и стилизована лучше. Здесь я так понимаю вообще не занимались подбором подкапотных деталей, ездит и ладно. Но вот и получается отличный кузов, и непонятная техническая начинка.
ну вот вишь как завернул :)) есть интересный смысл в твоих словах, но стоило бы из за этого увеличивать буджет, это вопрос заказчику :)
кстати лично я как заказчик точно бы не так как ты описал не заморачивался. для меня в этом смысла нет. заморочился бы только при реставрации в оригинал.
upd и потом эту четверку еле впихнули, пришлось моррду дргую ставить а тут рядная шестерка . и потом я как помню там же был тупо куплян донор в виде волги с подвеской и двиглом
Я же говорю, много времени прошло с тех пор, и взгляды успели измениться. Виэйты походя в Волги ещё никто не ставил, даже до 406-х очередь тогда не дошла.
Мне тогда казалось, что 406 — это силааа! А 405 — так вааащееее! Только к нынешнему времени взгляды изменились.
Что же до "еле впихнули", то нижнеклапанная восьмерка в ФОрде помещалась как-то, а в 11-73 — рядная шестерка. 406-й мотор вообще довольно неудобный, очень широкий, с разлапистыми коллекторами. При этом по фото места-то впереди немало, вон вентилятор как на РАФе стоит, с проставкой. И радиатор за маской, а не в ней. Создается впечатление, что передок 11-73 поставили именно из-за красоты, он здесь действительно хорошо смотрится, гармонируя с более широкой колеей.
морду посмтавли потому что радиатор не лез …движок мешал … и хоть вадик нне любит но при нормальных бюджетах они делают приятные кастомы
На фото радиатор целиком умещается под створку капота… Ну, не лез значит не лез, не я компоновкой занимался.
При нормальных бюджетах, вот это очень важно)
для кино делали?
нет, для кино это очеееень дорого :) и долго :)) для кино все проще делается.
конкретный заказ
да я наслышан про ГАЗ-А из газели)))
Своеобразный автомобиль получился, и не ретро, и не кастом…
Смотря как мы понимаем слово custom .
Кастом (англ. custom — изготовленный на заказ) — транспортное средство (чаще используется по отношению к мотоциклам), изготовленное в единственном или крайне малом количестве экземпляров, обычно это иначе оформленные или полностью переделанные серийные модели мотоциклов или автомобилей
в данном случае это слово весьма подходит
а для кино делают например так
bushuev-motors.ru/gallery/steyr_08.jpg
из газ -53
в данном, да
Butya26
Смотря как мы понимаем слово custom .
Кастом (англ. custom — изготовленный на заказ) — транспортное средство (чаще используется по отношению к мотоциклам), изготовленное в единственном или крайне малом количестве экземпляров, обычно это иначе оформленные или полностью переделанные серийные модели мотоциклов или автомобилей
в данном случае это слово весьма подходит
а для кино делают например так
bushuev-motors.ru/gallery/steyr_08.jpg
из газ -53
Кайфовый пикапчик, респекты создателям.
Dato
да я наслышан про ГАЗ-А из газели)))
Своеобразный автомобиль получился, и не ретро, и не кастом…
Интересно увидеть этот Газ-А, ссылку покажете?
я ж написал что "наслышан", а не "насмотрелся")) но наслышан от компетентных людей
Отлично, профессионально, качественно!
Видел данный экземпляр. Сделано очень аккуратно и качественно.
Это не ГАЗ-М1, а ГАЗ 11-73 судя по внешнему виду.
Ну если смотреть пристально это ни то М-1 ни другое 11-73:))
это кастом автомобиля газ-м1 построенного по желанию заказчика на современных агрегатах с максимальным сохранением внешнего вида.
решетка от 11-73 поставлен по причине что надо было как то вместить двигатель и радиатор (как и на 11-73, ведь эти машины не только решеткой отличались, да ?! ) а с решеткой м-1 это было не возможно …
Замечательный автомобиль!