Что не делается, все к лучшему, говорит одна пословица.
Но так ли это, давайте сегодня с Вами постараемся разобраться, перед нами Хонда Аккорд последнего на сегодняшний день поколения, с поставленной целю, зайти в бизнес класс.
Сможет ли зайти с учетом того, что я сегодня увидел, почувствовал и понял, не знаю.
Расскажу Вам закулисные истории, со съемок телепередачи “Москва рулит”, телеканала “Москва24”, где с замечательной ведущей Анастасией Трегубовой мы проводили тест автомобиля.
День воскресения, солнце помогает надоевшему ВЕСЕННЕМУ снегу таять, настроение хорошее и располагает к улыбке на лице.
Жаль, что случается редко, когда можно ходить по улице и улыбаться, глупо для кого то, а все равно, радуешься.
Но когда в зеркало заднего вида я увидел приближающуюся съемочную группу, не понял и не поверил глазам.
По первым ощущениям ко мне приближается отдаленно похожее на силуэт новой Камри, но это не так, на большой радиаторной решетке значок Н.
С Настей уже не первый тест-драйв проводим, знаем что делать, едем на площадку, которая находится пока на Ходынском поле, скоро ее там не станет, и будем искать другое место дислокации.
Хонду Аккорд я знаю наизусть, как никак был уже опыт личного обращения с машиной, а так же по прежнему мы являемся клубным сервисом клуба Хонды Аккорд, где регулярно проводим различные работы с ними.
Теперь мне повезло стать одним из первых, кто смог протестировать машину в разных условиях, снег, сугробы, ямки, разное покрытие, задача, сделать тест.
Скажу по секрету, машины в программе “Москва Рулит” тестируются по своему, нет задачи показать машину в том или ином свете, задача, тест потребительской стороны, что и подкупает, и заставляет смотреть каждый выпуск программы.
Или все же может виновата Настя, которая противоречит стереотипу о “блондинка за рулем”, после личного знакомства, управляя достаточно не плохо и уверенно, зная о чем рассказывает людям, к чему что там относится и для чего служит.
Не знаю, скажу только, что работать со всей бригадой съемочной группы одно удовольствие.
Итак, усаживаемся в салон этого автомобиля, хотя нет, погодите, внешность.
Как видим на фотографиях Сергея Шумилова, машина потерпела кардинальные изменения экстерьера.
Передняя часть автомобиля более угловатая, задняя сглажена но не целиком.
Если 7-ое поколение хоть как то смогло бы показать дизайн 8-го, то что будет после 9-го?
Машину выпустили для Американского рынка, возможно поэтому сидения на столько мягкие, что этим качеством сможет не каждый домашний диван похвастаться, но не про них сейчас.
Передняя оптика сделана модно, в ней строены би линзы, квадратной формы, красиво?
Наверное, махнув рукой на смирение в провале, главное что бы светили.
Диодная полоса в фаре, отдать моде надо это, но все же норм, пусть будет.
Если отойти назад, то возможно лицевая часть машины еще более менее годна, нет поможем исправить, в этом проблем нет.
Но вот что делать с задней?
Кростур видели?, что то мне это напомнило.
Не совсем понятные линии, формы задней части разочаровали, и это я сравниваю с предыдущими поколениями.
Может новое поколение это определенная ступень в развитие марки, или же безвыходность ситуации выйти из кризиса? Хонда у тебя Кризис?
Машина стала больше в размерах, опять же бизнес класс, теперь садимся в салон, где нас уже ждут кожаные сидения, мягкие и не информативные как мне показалось.
Пусть они имеют электрорегулировки, руль по прежнему двигается в ручную.
Запуск теперь с кнопки. Причем эта маленькая красненькая штучка не выделяется, как на Цивиках.
Ну что, поехали?
Пристегнув ремень, мы отправляемся путешествовать по просторам специальной площадки, где машину тестируем как надо, разгон, торможение, лосиный тест, преодоление препятствий, и просто ознакомление с автомобилем.
Передать ощущения от новинки в тексте сложно, думаю стоит дождаться выпуска программы Москва Рулит, где мы покажем все плюсы и минусы Хонда Аккорд.
Для Вас обзор подготовил Санников Дмитрий:
vk.com/sannicovpro
www.facebook.com/SannicovPRO
Страница Анастасии Трегубовой, где сможете следить за предстоящими тестами, задавать вопросы и рекомендации:
vk.com/id26355068
Комментарии 126
Что вы все заладили урод урод в каком месте ! В отличие от Камри и подобных конкурентов Хонда намнога шикарнее выглядет! Не спортивен, А по прямой всех конкурентов делает!
Обзор ни какой. ребята, тест драйвы это не ваше:)
по поводу девушки: ребят ну хорош уже, вы что девушек красивых не видели. их на улицах полно и намного красивее ее.
Кстати я уже заждался видео теста этого акорда когда будет уже готово? Я это спросил на ее странице она не ответила. Смысл тогда на нее ссылку дали если она не отвечает…
Был на презентации аккорд стал другим, более солидным, но сохранил свои пафосные очертания. По сходству напоминает лексус GS. По двигателю 180 сил говорят бодрее акорда 2,4 пред. кузова. ну а 3,5 двигатель думаю всех конкурентов позади оставит. Мне кажется удачная модель по сравнению с новыми цивиками уж точно. В своем классе будет конкурент камри у которой внешность как у шевролет эпики)
Аккорд теряется на фоне Анастасии. Очень хорошая девочка = ) — Единственное приятное на всем канале.
Анастасия Трегубова — супер! отличные репортажи)))
хонда аккторд новая — уг по дизайну, слизана с дизайна тоёты/лексуса. хонда похоже сдалась и деградирует, VTEC уже не тот)))
Машина УРод
Не нравится новый Аккорд вообще ! Чисто на американский рынок ориентирована. Дизайн просто бесхарактерный какой-то.
Настя шикарна, а вот Хонда потеряла стиль. Не понравилась.
хонда уже не та, причем не только аккорд
Где же та стремительная и выразительная хонда?!
Первый удар — Цивик седан 8 поколения с очертаниями Пассата.
И вот теперь второй удар. Нет слов.
Пока радует только купе в 8 кузове, ну и 5D тоже неплох.
Очень это всё печально, обидно за Хонду.8-й Аккорд всегда считал красивой машиной, со своей харизмой.А этот опопсевший уродец кроме как желания не смотреть на него никаких других эмоций не вызывает.Жаль.
Не огорчайтесь так сильно. Последнее слово за Mugen.
Посмотрим, что будут вытворять тюннинг-мастера. Ведь на то Drive2 и нужен!
"Но вот что делать с задней?
Кростур видели?, что то мне это напомнило.
Не совсем понятные линии, формы задней части разочаровали"
ни одной фото сзади :( описал, а не показал
непонятно о чем речь
Видео порадовало =)
Девушка красивая =) И голос у нее приятный =)
А вот машина подкачала…"топором рубленная", есть пару строгих линий, которые хонда любит. Мне даже по видео не понравилась она.
Реально, категории: " на любителя" или "кому за 35" )
эт хонда? а я думал камрюга… странный ее дизайн… вам вобще понравилось ей рулить?:)
Рулить как то не особо азартно, но по ощущениям это все та же Хонда, но вроде конструкторы изменили подвеску и машина должна быть другой.я этого не заметил.
может ее попробовать на треке она там себя откроет:)
машина страшная!сейчас мне кажется все новые машины страшные!ИМХО
Ну не скажи)есть и норм тачки
есть, но их единицы…и то это те которые стоят по несколько лимонов…)))
за пежо а вообще молчу))))
7 поколения будет самым лучшим, а 8 его токо ещё сделало лучше. 9 к сожалению таким не может похвастаться.
Посмотрим.может все же изменится)
А мне нравится. Хорошее авто получилось
Чем?)
Дизайном, размерами. У машины новый имидж, не совсем правильно сравнивать её с европейским Аккордом. У этих автомобилей разные целевые аудитории.
Как уже сказал giga777 8й аккорд говном полили, а потом брать начали, причем в хороших количествах, каждый раз одно и то же.
Сам просто работаю в хонде, не являюсь её патриотом, но тем не менее с новой СРВ всё так же, приходят говорят фу, а потом через месяц предоплату вносят))))
И к стати, Дмитрий, 4 линзы там, это ближний свет, он не "би". И светят там именно диоды, ксенона в новом аккорде нет.
По тематике — то, что я вижу на фото (сам пока не тестил), и по обзорам на ТВ, я бы купил. Т.е. при возможности спокойно пересел бы на новое поколение, особенно на 3,5 л.
я ездил на 3.5, скажу что на моноприводе без блокировки дифа, 280 сил в период дождь-осень-зима-весна уходят в букс на скоростях меньше 100.
На 2,4 так же, до четвертой передачи колеса легко шлифуют при передозировке газа!
Кстати смотря на новые авто выпускаемые Хондой, возникает вопрос — Они стали брать в штат тех кого поперли с АВТОВАЗА?
Цивики кошмар полный.
Аккорд, по виду фуфлыжный внутри, как-то более менее но можно и лучше.
Причем начиная даже наверно уже с 7-ого колена, они стали обсираться, т.к. ручка переключения КПП (они тогда ее сделали на торпеде) вообще не в кассу, 8-ое колено, опупеть не 200 коней как на 7-ом топоре на целых 201! И теперь 9-й вышел, жесть полная.
Как-то тухло и совсем грустно у Хонды идут дела. эх а какие раньше тачки делали.
у Хонды кризис, и это глобализация еще … одну модель на все рынки…
Да ужас какой то, аж страшно подумать что будет дальше у них
дочитал пост до конца
зашел на ее страничку,
посмотрел что замужем
на машину смотреть не стал (
хаха кому что)
Собственно, при выходе 8-ого поколения были такие же отзывы от владельцев 7-ого…
Однако, время прошло, на 8-ых ездят и ездят очень много!
Вот вот, всегда читаю и угараю)
На каждый товар найдется свой покупатель! Есть машины реально уродливые, хотя кто-то из считает красивыми…
giga777
Собственно, при выходе 8-ого поколения были такие же отзывы от владельцев 7-ого…
Однако, время прошло, на 8-ых ездят и ездят очень много!
Я сам покупая 8-й думал о 7-м и вообще считал восьмерку вульгарной шлюхой, большой кузов на маленьких колесах.
Но для всего есть тюнинг, поставил 19-е стала гармоничнее, проставки, колеса, подвеска и вуоля)ахха
Думаю, что и с 9-ым можно много чего придумать, чтобы выглядел он бодрее. Тем более теперь есть 3,5 литра, а не только 2,4.
giga777
Собственно, при выходе 8-ого поколения были такие же отзывы от владельцев 7-ого…
Однако, время прошло, на 8-ых ездят и ездят очень много!
Хз, я так сразу влюбился в 8-ой и по сей день он мне нравится. Посмотрел на 9-ый в салоне и … разочарования оправдались
Официалы звали на тест, не попал. А в восьмой сел еще при его появлении, через какое-то время его и купил.
Что новый аккорд, что обзор — НИАЧОМ!
оукей)
не ездил на 9 аккорде, но мне кажется внешность на много лучше чем у ближайших конкурентов. Главное мотор и комфорт в салоне
Его увы нету, машина по прежнему пустая(
я не верю(
Мда! Дизайнеры его по ходу в реакторе проектировали, совсем мозги то им облучило))
Пожалуй на этом и сыгран последний АККОРД )
Япы конкретно облажались!
Круто написал Рустам)
последний аккорд сыгран!
Так ведь это правда ! + У нас в Татарстане салоны хонда закрывают, во многих городах так же(
Если честно, то какие-то однотипные всегда тесты.
Надо бы что-нить в стиле топгира замутить, например, раз Аккорд пошел в бизнес, то сделать так, сажаем за руль опытного водилу, собираем офисный планктон высокого ранга, пару топ манагеров сойдет, и пускай ведут переговоры по дороге в аэропорт например, пускай сидят там с ноутами планшетами и т.д., дескать используют всю полезную площадь авто, и тут бац пробка, а им быстро ж надо, раз сворачиваем и чешем дворами, чем тут не триал, ямки и т.д. подъезжаем к условному аэропорту, но вот незадача, пробка на въезде, не беда, чешем прям на ВПП к самолету, пара красивых поворотов боком, один разворот и вот наши манагеры уже на рейсе, затем небольшое интервью обоих, и умное заключение под конец. А забыл упомянуть, во время поездки ведущий и по совместительству водитель, делает азличные комментарии, про коробку двигло, и т.д. тут например врубим спорт, а тут подушим маленько и т.д.
Следующий тест будет Гольф 7-го поколения.
Как бы его хотелось бы протестировать?
Ну явно жестче.
Не просто по площадке гонять машину, а берем пункт А (например Ю.Бутово) и пункт Б (например, Тетрис на Ходынке), по пути тестируем как ходовые кач-ва так и все остальное, ну например, по пути надо забрать друзей или ее кого-то из торгового центра, с сумками т.д. Там показываем какой он маневренный и т.д. катаясь по парковке между стоящими машинами тележками и т.д. резкий разворот быстро летим дальше, на светофоре нам встречается гольф 6-ой (за рулем ну например Вы Дмитрий), и так сказать небольшой Драг до следующего светофора, и дальше летим по городу и рассказываем про гольф. а в конце опять же умное заключение, выявление достоинств и недостатков.
Ведь человек покупая машину не будет (в большей части) ездить по площадкам ставить себе конуса, или делать ее что-либо из данной серии (поездка по треку и т.д.)
На трек нужно выпускать, скажем 7-ой GTI, а если будет тестироваться простая 7-ка народного, то и провести тест как народного авто, забить авто друзьями покупками и т.д. прокатить, и потом спросить их что они думаю об этом авто.
Я конечно понимаю, что слушать просто обывателя, на старом цивике.
Но просто когда смотришь, хочется какого-то Драйва и чтобы были показаны какие-то эмоции об авто. А вот сколько выпусков было, как-то все монотонно и одинаково.
Ну прокатились тогда на CLS по треку. Или был драг с Армейским SRT, ну SRT ладно тут покупают чтобы помимо всего прочего по нажимать на тапку. Но вывозить CLS на трэк было конечно. смешно смотреть на это.
очень понравилась… девушка )
все.
аккорд не интересен как авто. (
а магнитола наверное… аляповато смотрится как-то.
чего только стоит кнопка УСТАВКИ, скорее всего должно там быть установки…
=))))
DmitryPROService
чего только стоит кнопка УСТАВКИ, скорее всего должно там быть установки…
Дефис при сокращении упустили…ну с кем не бывает)))
Вот читаю комменты и с каждым новым на душе все приятней и приятней становиться, что мой аккорд, хоть и пред идущего поколения, а все таки лучшее=)))ЕЕеее!))
Радуйся искренне и открыто)имеешь право;)
donate4thew1n
Вот читаю комменты и с каждым новым на душе все приятней и приятней становиться, что мой аккорд, хоть и пред идущего поколения, а все таки лучшее=)))ЕЕеее!))
Завидуем молча, вашу жоповозку, сложно сравнивать с девятым, это абсолютно две разные машины;)имхо
ахаха))) Я с тобой согласен, 9 акк старый американский диван))
Мягкий такой и удобный))))
ну тут ведь каждому свое)))
Ждет его судьба Legend'а, который у нас совсем не пошел, да и с такими ценниками хонда из России скоро совсем уйдет)
Хотя Легенда инновационная машина я скажу. На ней Хонда оттачивала свои технологии, рассмотри детально их систему полного привода.
Она уникальная!
Но цена не сопоставима с аналогами… и 260 сил все портят в ПТС. Те, кто готов был ее купить не хотели платить налоги за тяжелый автомобиль, который не поедет даже с АВД и 260 силами, а кто мог себе позволить эти удовольствия, либо не оценили всей прелести Легенды, либо могли себе позволить Ауди как у соседа ))
Шляпа какая то! Каждый следующий аккорд печальнее предыдущего! Деградируют узкоглазые…
Поэтому надо им помочь, дизайнеров наших отдать чтоль)ахахх
Ну я думаю хуже уже не будет, даже при таком исходе…
Мда.с каждым поколением дизайн становится все менее спортивным(
Мне больше всего 7ой нравится!) Хоть он уже и старый.
А посмотри что сделали с Цивиком последним?это как обозвать?
про Сивик я молчу, иначе бан за мат на сайте получу ))
но новый тайпР забавляет… )) эдакий Опель Кадет хэтчбэк в тюнинге от стритрейсеров из глубинки :)
я уверен, ты хочешь себе такой)ага ага
не не не… )))
DmitryPROService
А посмотри что сделали с Цивиком последним?это как обозвать?
Без слез не взглянешь!)))
Кал какой-то. 8-е поколение на порядко лучше. Смотря на этот "бизнес-класс", понимаю, что KIA Optima выглядит круче и салон у нее приятнее
Вот вот, я о том же, что Корея гораздо увереннее шагнула вперед!
Новый Mercedes CLA тоже Кореей нехъево так отдает снаружи www.drive.ru/drive-test/m…613394a656596e000169.html
два мульта…эмммм
На мерседес это похоже только ценником
Аккорд совсем "заКамрился"…
И не сказать, что плохо, а просто как-то никак. Хонде видимо не дают покоя лавры Камри в РФ?:)
А брать будут. Как раз те кому такого не хватало…
С комплектациями теперь говорят тоже напутано? TypeS будет на тряпке, и обвес как допы как я понял?
Вот не нравится мне их политика, понятное дело 7-8 поколение, это молодежь, которая будет покупать, а тут надо воевать за рынок, и чувствую силы не равны…
Уж быстро слишком Корея атакует…
Ну, смотря что понимать под молодежь, у нас и мужики по и за 40 на Аккордах ездят, и дамы.
Дело же было в восприятии, он так скажем сразу молодил владельца…)
Но вот тех кто консервативен, все равно на порядок больше…подсчитаем сколько продали Камри. Вот и Аккорд туда тянет.
(Хотя опять же есть Европа, где как я понимаю Аккорд не покупают. И Япония, где покупают, но универсал…Кстати 8ка универсал -TOURER просто шикарно выглядит…Вот и смысл содержать-производить разные модели…)
Корейцы атакуют…но, берут их, по-моему "не распробовав".
В общем посмотрим что будет.)
fujiwara
Аккорд совсем "заКамрился"…
И не сказать, что плохо, а просто как-то никак. Хонде видимо не дают покоя лавры Камри в РФ?:)
А брать будут. Как раз те кому такого не хватало…
С комплектациями теперь говорят тоже напутано? TypeS будет на тряпке, и обвес как допы как я понял?
Да что камри, что этот аккорд — подражание корее
Да, не. в дизайне не видно корейских ноток. Где аляповатые выштамповки, изгибы и углы на всех деталях?)
Мазда новая, намного приятней по внешне чем 9-й и мне кажется в любом цвете все ровно не будет той спортивностиии
Сравнить бы))
думаю на днях взять шестерку погонять…
Проделал этот опыт — настоятельно рекомендую! Разительно меняется картина при пересадки из одного в другое
какой же он уродливый :(:(:(:(
Так что береги своего красавца и не вздумай знакомить с братом))ахха
Обычно машину хочется обновить на такую же поновее… Так вот у меня такого желания нет совсем. ахахах
Вот и я про это тебе написал)что радуйся))ахах
в цене твоя не потеряет минимум еще год!
Даже извиняюсь, не от мерседеса, а от тианы .
нет такой машины — тЕана. Есть корейский SM-7!
www.autoreview.ru/archive/2004/24/news/800/12.jpg
Так себе выглядит. Попытался вглядется и такое ощущение что увидел в данном аккорде немного ото всех бизнес классов. Сзади больше напоминает мерен, спереди напоминает камри и что — то еще в ней есть помоему даже что-то от новой сонаты ухватили. Смешанные чувства.
Вот те же чувства и у меня сложились, не могу сказать что понравилась она мне.
По душе Мазда 6-ка, та куда интереснее и свежее.
Эта Американизированная слишком.
ЗАд мазды шестерки мне практически на 100% задницу у Киа напомнил!
да сейчас по ходу все на КИА равнение будут держать)
Корейцы вообще молодцы, за довольно короткий период времени сделали огромный скачек в дизайне, маркетинге и общей популяризации брендов. По опциям в базе уже далеко заткнули за пояс многих немцев. Свою нишу они нащупали. В России теперь на первом месте по количеству проданных иномарок именно они.
DmitryPROService
Вот те же чувства и у меня сложились, не могу сказать что понравилась она мне.
По душе Мазда 6-ка, та куда интереснее и свежее.
Эта Американизированная слишком.
Мазда не едет ваапще! Посмотрим, что будет с новой 6 2,5л. Но в любом случае, шумка — не ОК!
SkillWin
Так себе выглядит. Попытался вглядется и такое ощущение что увидел в данном аккорде немного ото всех бизнес классов. Сзади больше напоминает мерен, спереди напоминает камри и что — то еще в ней есть помоему даже что-то от новой сонаты ухватили. Смешанные чувства.
Простите мне мою критику, но когда это корейцы сами начали дизайн придумывать? Все "лижут" с одних и тех же премиальщиков, что прослеживается и в дизайне нов. акорда.
Сделали машину для старпёров?(((
По ходу да, и то, качеством хуже, по ощущениям что длились со мной часа четыре во время сьемок.
Машина говно, а вот Анастасия вне всяких похвал… )) понятно, почему ты стесняешься :)
Ну я же в первую очередь машину тестить приехал)
Что и собственно сделал)
Я в Аккорде новом только посидеть умудрился, но даже на первый взгляд он меня "покорил"… Они воткнули же в него от купе мотор?
Дизайн скучен, можно разве только кусками и деталями рассматривать машину. Машина все больше для пенсионеров и они совсем забыли те спортивные настроения, что были у марки в самом начале ее восхождения на Олимп автомобильный. Акура новая и то привлекательней.
Ну а я бы на тест поехал только ради Насти с камерой, зачем ехать тестить машину, про которую итак все понятно?
там мотор с ЭКО фигней какой то, машина сделана для Америки, а сейчас там озабочены экологией.
2.4 180 сил.
я про модель с 3,5 литра
DmitryPROService
там мотор с ЭКО фигней какой то, машина сделана для Америки, а сейчас там озабочены экологией.
2.4 180 сил.
Би-линзы?
Шли бы вы отсюда…
blog.bespokeventures.com/…/o0800060010729648994.jpg
blog.bespokeventures.com/…2010/06/kranze_ls600h.jpg
cdn.speedhunters.com/wp-c…/2013/01/TAS-2013-175.jpg
Типа того)
Kousoku
Би-линзы?
Шли бы вы отсюда…
blog.bespokeventures.com/…/o0800060010729648994.jpg
blog.bespokeventures.com/…2010/06/kranze_ls600h.jpg
cdn.speedhunters.com/wp-c…/2013/01/TAS-2013-175.jpg
Это они, видимо, всетодиодные фары так обозвали. Относительно ссылок : шли бы Вы сюда www.acura.com/RLX/2014/Ph…r-moon-metallic-headlight
))))
Kousoku
Би-линзы?
Шли бы вы отсюда…
blog.bespokeventures.com/…/o0800060010729648994.jpg
blog.bespokeventures.com/…2010/06/kranze_ls600h.jpg
cdn.speedhunters.com/wp-c…/2013/01/TAS-2013-175.jpg
Би-линзы? где вы их видели? в ближнем стоит LED лампы!
Страшный я ожидал лучшего…
Солидарен.
Сам был шокирован слегка.не думал что все так.
Может цвет не тот?
Или заставка монитора с надписью УСТАВКИ?)))
Да я думаю все не то, автомобиль для тех кому за 35…
а если смотреть ценовую политику?
Эта машина 1.400.000 стоит…
Не стоит тех денег за такую цену такую тачилу можно взять даже тот нисан зет вложить 600 бачей и этот аккорд рядом не стоит))))Так что на любителей)
Про что и речь, поэтому будет ли он востребован?
Мало вероятно ща наши старички на крузаках гоняют, а молодёжь точно покупать не будет так что машина ИМХО
Serj003
Да я думаю все не то, автомобиль для тех кому за 35…
Мне за 35, но это не мой выбор)))
Ну тем более значит спроса не будет.
Serj003
Страшный я ожидал лучшего…
После 7-го — все не то…
красивая девченка =)
Девушка)
ну да =) просто я их всех так называю
;)