Это конечно больше похоже на стёб а не на обзор.
Имеется в тех.задании пункт "желательно увеличить количество посадочных мест" (а то когда едем на дачу то тёща в багажник не влазит).
Значит изучаем микроавтобусы.
Очень сложно найти автобус с ценой, сопоставимой цене форда-скорпио. Но нет ничего невозможного.
Повидал на днях своего хорошего товарища и по совместительству глубоко больного на форд-капри человека.
У него оказался такой вот милый и ненужный бусик.
Ненужный в прямом смысле слова — на ISUZU MIDI нет спроса как и нет предложения.
Как нет и запчастей (впрочем для человека с руками и головой это не смущает).
Салон микроавтобусов по сравнению с легковушками просто огромен. Свободно можно разместить всю многочисленную семью вместе с их пожитками.
Разместиться можно как угодно.
Огромный минус что дёшевыми будут только те экземпляры, в которые нужно вложить много сил, времени и денег.
Расход топлива будет не подходящим для повседневной езды — от 10 литров солярки на сотню.
Резюме: если вы не собираетесь ничего крупного регулярно перевозить то микроавтобусы нельзя рассматривать как замену форд-скорпио.
p.s. А этот бусик-то прикольный!
Комментарии 26
пысы ты ещё про сиротку и корраду забыл ;)
исправил Ё
тебе мало места в Т3?
Места там много но мне нужен вдобавок комфорт и драйв.
А Т3 это грузовик
Музчина, купи Т3 и не парь себе голову.
Т3 — это очень большой первый гольф. А первый гольф у меня уже есть и будет есть.
Мне ещё нужно чтобы было хоть немного драйва, а Транспортёр это грузовик. Конечно если он не Т1 и не Т2 :-)
Немножко нашего гаражного фольклёра:
первый гольф в седане = джетта
первый гольф в купе = дерби
маленький первый гольф = поло
первый гольф грузовой = кадди
большой первый гольф = пассат
очень большой первый гольф = Т3
новый первый гольф = гольф мк2
первый гольф кабриолет = первый гольф кабриолет
спортивный первый гольф = скирокко
У нас с правым рулем не зарегистрируют машину в ГАИ. Если не ошибаюсь, эксплуатация возможна только в редких случаях, если например зарегистрирована давно, или приехал какой дипломат из Британии. Ну или блат.
Вариант с правым рулём не рассматривается вовсе.
Кстати таких машин я не видел уже очень давно на дорогах.
p.s. Собираюсь готовить отчёт по Рено-Эспайс :) — неплохой вариант
А я на этом бусике лет 5 назад катался :)
Да уж земля круглая оказывается
Везёт тебе — мы даже и не заводили просто посмотрели покурили поговорили :)
почему не фольцваген
Фальцвагин пока не рассматриваю. Не вижу смысла.
Аналог скорпа по классу — это пассат Б3 (есть ранее подробное их сравнение). Но после скорпио на пассаты смотреть не могу, это типа болезни у тех кто ездил на форде. Скорп — более современная машина чем пассат. Возвращаться назад не хочется.
Микроавтобусы (т3/Т4) я отметаю — на примере Исузу я понял что мне они слишком большие, мне такие не нужны, при этом дороже в обслуживании и ремонте.
Минивены — у VW это шаран (он же гэлакси у форда и альхамбра у сеата) — будут рассматриваться в дальшейших отчётах.
Цена на фальцвагины у нас в Беларуси сильно завышена. Ну не стоят они тех денег что за них просят. Нельзя назвать очень надёжными, а покрывать хорошей ремонтопригодностью и доступностью запчастей не хочется.
Резюмируя — пока не нашёл в линейке vw автомобилей, удовлетворяющих моим пожеланиям.
а у нас на оборот цена и качество обслуживание на уровне и дешевле других иномарок
Присмотритесь к Volkswagen Caddy Дизель
s2.images.drive2.ru/car.p…9b99e78ddbf0-original.jpg
и к Skoda Roomster (удивительно я ездил на 1.1 и он реально едет по сравнение с опелем одноклассником 1.5 )
s2.images.drive2.ru/car.p…8cd69c07d1db9fe-large.jpg
Понтиак Транс Спорт — единственный минивен из старой школы — который мне до сих пор нравится, дедушка всех нынешних минивенов кстати, есть движки в6 и рядный 2.3 — для евроверсии, а главное кузов пластиковый снаружи. а японцы имхо — не вариант
нуууу… полный пизнес получается, дядь) микро это конечно гуд — но явно не такой))))
ну и я тоже, что не такой МИНИМУМ!
он-же на ладон дышит.
может и замена, но уж точно НЕ достойная.
ты ж рассматривал форды аэростары или может какой-нить крайслер?
WildPenguin
нуууу… полный пизнес получается, дядь) микро это конечно гуд — но явно не такой))))
Я знал что ты так ответишь :-)
Для очистки совести и для широты рассмотрения вопроса это нужно было сделать!
не — ну япошек рассматривать можно и нужно, я считаю. но НЕ ТАКИХ))) да и у вас на сколько я знаю проблемы с хорошими праворульными японцами — так что нафик. а всяк японец, что не праворукий уже не японец нифига ;)
Проблем с праворульными японцами у нас действительно нет :-)
А какую япономать посоветовал бы глянуть? Я в них ни бум-бум.
нету проблем? можно найти и запчасти привезти с японы-мамы? хм… не думал, чесн говоря. судя по вашим сайтам с продажей тачек — там про праворуких японцев и не знают)))
про японцев знают, но не видят.
может лучше отбросить вариант япошки у вас? или все таки есть смысл поискать и поиметь? ибо если японец — то только праворукий.
если интересно — буду распрашивать знакомых) у меня много кто японой мамой занимается
Да ладно не нужно людей дёргать. У них понимание про японцев будет родом с востока, а у нас это экзотика, мне такого счастья не нужно.
Я лишь имел ввиду японца как марку, имеющую изначально японское происхождение.
WildPenguin
нету проблем? можно найти и запчасти привезти с японы-мамы? хм… не думал, чесн говоря. судя по вашим сайтам с продажей тачек — там про праворуких японцев и не знают)))
Именно так, у нас нету проблем с праворульными японцами т.к. их практически не осталось. Пару раз в год встречаю на дорогах всего-то. Везти далеко, америка ближе =)
ну я так и думал) а на самом деле зря помидорами закидываешь — отличные машины. значит форды, шеви смотреть твоя судьба)