Этот пост я решил накропать после регулярных вопросов:
— Это фотошоп?
— Как это снимается?
— Какая была скорость автомобиля?
— Куда и как девается рейка?
И так, далее по порядку — это не фотошоп и фотошоп одновременно — размытие, движение, закрученные колеса — честное фото, а вот крепеж, с которого это все снято- действительно отретуширован, причем в силу массивности конструкции — довольно жестко.
Как это снимается:
Про оборудование, где взять и сколько стоит- я популяно описал в этом посте:
www.drive2.ru/users/knave…blog/1729382256910325827/
Вот набор, который я пользую:
Присоски с зажимами, телескопическая алюминиевая сборная штанга, струбцина и шарнирный крепеж под камеру.
Можно ли обойтись дешевле — можно — я видел наборы собранные в OBI из присосок для переноски стекла, алюминиевых труб и струбцин.
Все это легко монтируется на автомобиль — на капот, багажник, стекла и или крышу для достижения нужного ракурса.
Внимание, автомобиль должен быть чистым, хотя бы в местах крепления присосок — в противном случае- можно испортить ЛКП автомобиля, сами присоски, и даже камеру в случае отрыва присоски от поверхности.
Обращайте внимание куда вы крепите присоски — сила рычага получается огого какая и многие кузовные элементы "играют" — в избежание деформации старайтесь крепить присоски ближе к линиям жесткости.
Камера монтируется на рабочее место, выставляются все настройки, фокусируется в ручную (AF выключается), присоединяется тросик спуска.
В качестве примера — рассмотрим вариант как делался этот снимок:
Съемка производится посредством тросика короткого если есть возможность идти рядом с авто, длинного если съемка ведется из салона.
Эффект размытия и движения колес достигается более длинной выдержкой. Снимается в мануальном режиме (М) или в режиме приоритета выдержки (Tv) при значении выдержки 10 и длиннее (в зависимости от освещенности). При этом скорость движения автомобиля 2-8 км/ч. Много места для такой съемки не надо — может хватить и квадрата 15х15 метров.
При съемке в солнечный день выдержку необходимо делать короче, а скорость автомобиля выше (соответственно подключаем длинный тросик и перебираемся в салон).
Маленькое отступление про тросик
Я пользую самодельным комплектом из переходника микро-джек на мини-джек, который ранее поставлялся с КПК-шками HP, обыкновенным аудио проводом нужной длинны и самым простым тросиком Canon RS60-E3
(тросик крепится к аудио проводу на скрутках и скотче- не могу найти вход под микроджек для абсолютной красоты)
Важно выбирать ровные участки дороги или съемочной площадки чтобы свести колебания камеры к минимуму.
Камера будет "играть" на риге в любом случае, по этому будьте готовы к серийной съемке, старайтесь плавно разгонятся и плавно тормозить.
Как это обрабатывается:
Про приемы обработки фото я подробно писал здесь:
www.drive2.ru/users/knave…blog/4035225266123993900/
Теперь про то- куда же девается рейка.
Самый выгодный для ретуши кадр — когда рейка находится на фоне неба:
Риг убирается путем копирования соседней части неба
Присоска со стекла — копированием части стекла
Слои совмещаются стандартными инструментами- ластиком, клонированием и цветокоррекцией.
Гораздо сложнее ситуация если мы вынуждены снимать фронтальное движение автомобиля без рига с магнитным крепежом из-под днища авто. Присоски приходиться крепить на капот и они перекрывают сам автомобиль.
В таком случае отдельно снимается движение:
Отдельно снимается статичный автомобиль из того же ракурса, но с снятым крепежом.
Кадр монтируется из двух фоток по той же схеме, что и первый пример.
Варианты фоток с рига- до и после монтажа:
Фото в движении- это не так сложно как кажется — все в ваших руках.
