Предыдущий пост был без комментариев.
Теперь комментарии.
Jensen Interceptor.
Ранняя первая серия.
Январь 1968 года.
120-я выпущенная по счету машина.
За четыре года чуть больше тысячи штук сделано.
Осталось менее сотни.
Новым стоил как два Ягуара Е-тайп, три Корветта, или 5 Мустангов…
Чисто к слову.
Ягуаров Е-тайп 1 серии сделали 42 000 штук.
Самых ранних Порше 911 (1964-1973) 89256 штук. Корветтов первого поколения (1953-62) 65049 штук.
Супер-пупер коллекционных Порше 356 сделали 36 000 штук, причем на данный момент, 18 000 до сих пор ездят.
Рассказывать что такое Йенсен не буду — в интернете информации все равно очень много. Состояние видите на фотках.
В таком состоянии больше 20 лет. По словам владельца комплектный.Цена правда выросла по сравнению с объявлением на 50%.
Владелец — ок.
То что есть сейчас — в нормальном состоянии силовой каркас и кузов + сделанный мотор. Остальное — россыпью.
В субботу беру ТЛК120, цепляю к нему трейлер и на пароме в Швецию, в воскресенье обратно. Работы…океан…эмоции захлестывают. Как говорится — с головой в омут. О возможных последствиях догадываюсь, но как говорится, человек взрослый, сам отвечаю за свои поступки…
Комментарии 38
Вау!
кстати мотор конечно как конфетка, ну и пусть, что он крайслеровский
значит скоро я буду замечен на Москвиче не с Прадо, а с Дженсена ))
нет дорогой, не скоро)
Да уж, дело за малым… Даже не знаю, поздравлять или сочувствовать)
only difference between men and boys…
Про него в ТопГире был большой сюжет? внешне супер машина, правда было рассказано что с надежностью не очень.
Вид и правда у нее супер.
Незнаю я не смотрю топгир…
Афигеть какая штука…
Удачи!
спасибо дорогой!
Кстати наверное видел
короче…за те деньги что я покупаю сейчас этот проект, два года назад можно было купить такую же машину в состоянии 2. все поменялось очень и очень быстро…
машины стареют и становятся более ценными
С Йенсеном стала еще такая фигня что их восстанавливают с современной механикой и электроникой, целый цех работает в Британии — стоимость машин взлетела до потолка.
я сам же тебе говорил, что Дженсенам запчасти делают, когда впервые про них разговор был
не не из них хотроды делают с мотором от Корветта.
кощунство
Kolomenski
не не из них хотроды делают с мотором от Корветта.
есть и завод который реплики делает. С мотором от современного Корвета.
Читай выше — это не реплики, это фактически хот-роды на базе существующих автомобилей, т.е. с появлением каждого такого хот-рода с мотором от Корвета, становится на одну оригинальную машину меньше.
так ведь и оригинал был с мотором от Корветта?
нет, от крайслера биг блок был. извини если я не отвечаю на камменты, тут какая то фигня с почтой.
мотор вообще самое маленькое что в этой машине должно вызывать беспокойствие, покупка классная!
а я чего то вообще очень спокоен.
знатный англичанин) поговаривают что минусов у него много.но машина этого стоит!
ну да, жрет много, подогрева сидений нет…
В ТопГире говорили что у них у всех разные рулевые были :)
я думаю что не стоит слушать топгир) на самом деле, у них такое впечатление что комплектующие огромными партиями покупались, разброда и шатания нет.
Редкая машина!
А заднее стекло, часом, не от Рено-25?
Как ты понял?((
Понял — что?
что стекло от рено 25?
Их много прошло через мои руки, когда работал в гараже Рено в начале 90-х годов.
Рено? Вот тамагоччи была еще та, да?))) Но когда впервые увидел, а точнее услышал, был в шоке. Год был 1992…
Невероятно красива! Работы, как я понял, полный мешок удовольствия!
трудно сказать…я пока еще это для себя не определил…
уххх
Это я так понимаю ФФ, то бишь полноприводный?
нет. задний привод.